..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  3. Chemia
  4. Oleje silnikowe EUROREPAR

Oleje silnikowe EUROREPAR
..

Kategorie i filtry
Klasa lepkości: 0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-50
Wybrane filtry Wyczyść wszystkie
Producent: EUROREPAR
Najczęściej wybierany
...
...

EUROREPAR PREMIUM C2 5W30 SN B71 2290 DPF 1L

1635764480
Eurorepar

Amortyzator

  • Kod: 1635764480
  • Pojemność opakowania: 1 l
  • Klasa lepkości SAE: 5W-30
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

32,94 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 32.94 zł

  • Dostępność

  • Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

  • Popularność – 7 osób
...
...

EUROREPAR PREMIUM C2 5W30 SN B71 2290 DPF 5L

1635764580
Eurorepar

  • Kod: 1635764580
  • Pojemność opakowania: 5 l
  • Klasa lepkości SAE: 5W-30
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

158,80 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 31.76 zł

  • Dostępność

  • Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

  • Popularność – 2 osób
...

EUROREPAR EXPERT 10W40 A3/B4 SL/CF B71 2300 5L

1635763780
Eurorepar

Olej silnikowy

  • Kod: 1635763780
  • Klasa lepkości SAE: 10W-40
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
  • Pojemność opakowania: 5
Pokaż więcej Pokaż mniej

147,21 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 29.44 zł

  • Dostępność

  • Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

  • Popularność – 1 osób
...
...

EUROREPAR PREMIUM C3 5W30 SL/SM/CF DEXOS2 1L

1635764880
Eurorepar

  • Kod: 1635764880
  • Klasa lepkości SAE: 5W-30
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
  • Pojemność opakowania: 1
Pokaż więcej Pokaż mniej

34,64 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 34.64 zł

  • Dostępność

  • Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

...
...

EUROREPAR PROTECT C2 0W30 SN BLUE HDI DPF 1L

1639368680
Eurorepar

Olej silnikowy

  • Kod: 1639368680
  • Pojemność opakowania: 1 l
  • Klasa lepkości SAE: 0W-30
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

52,68 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 52.68 zł

  • Dostępność

  • Nadanie następny poniedziałek, u Ciebie wtorek

  • Popularność – 1 osób
...
...

EUROREPAR EXPERT 10W40 A3/B4 SL/CF B71 2300 1L

1635763680
Eurorepar

Olej silnikowy

  • Kod: 1635763680
  • Pojemność: 1 litr
  • Normy i specyfikacje: SAE 10W40 ; ACEA A3 / B4 ; API SL / CF ; Homologacja PSA B71 2300 ; Renault RN0700 ; Mercedes-Benz MB229.1 ; Odpowiedni do TOYOTA, KIA
  • Pojemność opakowania: 1 l
  • Klasa lepkości SAE: 10W-40
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

27,32 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 27.32 zł

  • Dostępność

  • Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

...

EUROREPAR PREMIUM C3 5W30 SL/SM/CF DEXOS2 5L

1635764980
Eurorepar

Olej silnikowy

  • Kod: 1635764980
  • Klasa lepkości SAE: 5W-30
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
  • Pojemność opakowania: 5
Pokaż więcej Pokaż mniej

161,30 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 32.26 zł

  • Dostępność

  • Nadanie poniedziałek, u Ciebie wtorek

...
...

EUROREPAR PROTECT C2 0W30 SN BLUE HDI DPF 5L

1639368780
Eurorepar

Olej silnikowy

  • Pojemność [litr]: 5
  • Rodzaj połączenia: Kanister
  • Klasa lepkości wg SAE: 0W-30
  • Olej: Olej syntetyczny
  • Specyfikacja wg ACEA: C2
  • Dopuszczenie przez producenta: PSA B71 2312
  • Dopuszczenie przez producenta: PSA B71 2302
  • Pojemność opakowania: 5 l
  • Klasa lepkości SAE: 0W-30
  • Przeznaczenie: Samochody osobowe
Pokaż więcej Pokaż mniej

193,00 zł

Zawiera VAT 23%

Cena za litr brutto: 38.60 zł

  • Dostępność

  • Nadanie następny poniedziałek, u Ciebie wtorek

Oleje silnikowe OE MAZDA Oleje silnikowe CASTROL Oleje silnikowe VALVOLINE Oleje silnikowe OE FORD Oleje silnikowe OE TOYOTA Oleje silnikowe MOBIL Oleje silnikowe TOTAL Oleje silnikowe OE BMW Oleje silnikowe SELENIA Oleje silnikowe MOTUL Oleje silnikowe FANFARO Oleje silnikowe ELF Oleje silnikowe OE MERCEDES Oleje silnikowe K2 Oleje silnikowe LIQUI MOLY Oleje silnikowe SHELL Oleje silnikowe CHEMPIOIL Oleje silnikowe FUCHS Oleje silnikowe ORLEN OIL Oleje silnikowe LOTOS Oleje silnikowe MANNOL Oleje silnikowe ENEOS Oleje silnikowe FEBI BILSTEIN Oleje silnikowe MILLERS OILS Oleje silnikowe ALPINE Oleje silnikowe OMEGA OIL Oleje silnikowe MOPAR Oleje silnikowe QUALITIUM Oleje silnikowe OE OPEL Oleje silnikowe SCT - MANNOL Oleje silnikowe RAVENOL Oleje silnikowe TEXACO

Oleje silnikowe

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:
  • Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
  • Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
  • Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
  • Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
  • Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

  • Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
  • Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
  • Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot