Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Tarcze + ate klocki tył volvo s40 ii v50 c30 280mm

TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM

SKU: 2^24.0111-0158.1 + 13.0460-7195.2.
...
TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM
TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM TARCZE + ATE KLOCKI TYŁ VOLVO S40 II V50 C30 280MM
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 280,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 11,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 9,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Liczba otworów
  • 5
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108,0
  • Wysokość [mm]
  • 41,0
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 63,5
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 192,0
  • otwór Ø [mm]
  • 13,7
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0165/0509
  • Szerokość [mm]
  • 123,0
  • Wysokość [mm]
  • 52,0
  • Grubość [mm]
  • 16,6
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A1382/2272

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ATE
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • FORD
    • C-MAX (DM2)
    • FOCUS C-MAX (DM2)
    • FOCUS II (DA_, HCP, DP)
    • FOCUS II Furgon/kombi
    • FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)
    • FOCUS II kabriolet
    • FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH)
  • VOLVO
    • C30 (533)
    • C70 II kabriolet (542)
    • S40 II (544)
    • V40 Cross Country (526)
    • V40 Furgon/hatchback (525)
    • V40 liftback (525)
    • V50 (545)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. do: 201102
Rok prod. od: 201209
Układ hamulcowy: nie dla pojazdów z aluminiowymi tarczami hamulcowymi

Kody OE

BARUM
BAR11158 , BA2258 ,
BENDIX
562411B , BDS1210 , 573186B ,
BOSCH
0986479170 , 0986479253 , 0986479691 , 0986479S49 , 0986494032 , 0986494127 ,
BREMBO
08.9975.10 , 08.9975.11 , 08.9975.1X , P24148 , P24148X , P59042 , P59042N ,
CAR
142.1145 , 142.1172 ,
CIFAM
800-686 ,
DELPHI
BG3897 , BG3897C , LP1701 , LP1958 ,
FEBI BILSTEIN
105714 , 24620 , 16718 , 16744 , 16864 ,
FERODO
DDF1227 , DDF1227-1 , DDF1227C , FDB1675 , FDB1931 , FQT1931 , FSL1931 ,
FORD
1223566 , 1223568 , 1253962 , 1323551 , 1373361 , 1500156 , 3M51-2A315-ED , 7M51-2A315-BA , 1233679 , 1324300 , 1360254 , 1360306 , 1566096 , 1683374 , 1753860 , 1765765 , 1805813 , 1809458 , 2039739 , 2271380 , 3M51-2M008-AA , 3M51-2M008-AB , 3M51-2M008-AC , 3M5J-2M008-A1A , 5134101 , AV61-2M008-AA , AV61-2M008-AB , BV61-2M007-BA , BV61-2M007-CB , ME3M5J-2M008-AA , MEAV6J-2M008-CA ,
FTE
BS5489 , BL1966A1 ,
GALFER
B1.G211-0158.1 , G2111158 , B1.G102-0727.2 , G1020727 ,
GRAF
DF29686 ,
HELLA
8DD355111-391 , 8DD355111-401 , 8DD355119-501 , 8DB355011-731 , 8DB355015-761 ,
HELLA PAGID
8DD355111-391 , 8DD355111-401 , 8DD355119-501 , 8DB355011-731 , 8DB355015-761 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3310805 , J3613019 ,
JURID
562411JC , 573186J , 573426J ,
METELLI
23-0686 ,
MINTEX
MDC1643 , MDC2529C , MDB2686 ,
NK
204847 , 314847 ,
PAGID
54338 , 54338PRO , T1489 , T2050 ,
PILENGA
5283 ,
QUINTON HAZELL
6712.00 , BDC5489 , BP1498 ,
REMSA
6712.00 ,
ROADHOUSE
6712.00 ,
sbs
1815314847 ,
TEXTAR
92133800 , 92133803 , 92255603 , 98200133801 , 98200133801PRO , 2413716705 , 2413701 , 2521201 ,
TRW
DF4422 , DF4425 , DF6535 , GDB1621 , GDB1938 , GDB7734 ,
VALEO
186843 , 297843 , 301019 , 598472 , 601005 , 601044 , 606436 , 872482 ,
VOLVO
30666802 , 30769113 , 31341645 , 31471039 , 30736610 , 30742031 , 31341327 , 31341331 , 8683615 ,
ZIMMERMANN
250.1354.00 , 250.1354.20 , 610.3723.20 , 23482.165.1 , 24137.168.1 ,
ATE
13.0470-7195.2 ,
FMSI-VERBAND
7874-D1095 , 7957-D1095 , 7957-D973 , D1095 ,
GENERAL MOTORS
15271565 ,
ICER
181744 ,
LPR
05P1236 ,
MAZDA
BPYK-26-48Z , BPYK-26-48ZA , BPYK-26-48ZA9C , BPYK-26-48ZB ,
NECTO
FD7132A , FD7274A , FD7274N ,
NIPPARTS
J3613019 ,
OPEL
13322091 , 1605065 , 1605196 , 93190338 ,
PEX
7.570 , 7.678 ,
SAAB
13322091 , 93190338 ,
VAUXHALL
13322091 , 1605065 , 1605196 , 93190338 ,
,

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

375,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot