Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Oe vag tarcze+klocki tył vw polo 6r aw1 230mm

OE VAG TARCZE+KLOCKI TYŁ VW POLO 6R AW1 230MM

SKU: 2^2Q0615601H + 5K0698451B......
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 230,0
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7,0
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Liczba otworów
  • 5
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100,0
  • Wysokość [mm]
  • 40,6
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65,0
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 125,8
  • otwór Ø [mm]
  • 15,6
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02C0165/0960
  • Szerokość [mm]
  • 87,6
  • Wysokość [mm]
  • 52,9
  • Grubość [mm]
  • 17,2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Liczba śrub
  • 4
  • System hamulcowy
  • Lucas / TRW
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0333/0192
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0650/0200
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 13.0460-0072.2

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Volkswagen OE
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A1 (8X1, 8XK)
    • A1 Allstreet (GBH)
    • A1 City Carver (GBH)
    • A1 Sportback (8XA, 8XF)
    • A1 Sportback (GBA)
  • SEAT
    • ARONA (KJ7, KJP)
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
    • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
    • IBIZA V (KJ1, KJG)
    • LEON (1M1)
    • TOLEDO IV (KG3)
  • SKODA
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • FABIA III (NJ3)
    • FABIA III Kombi (NJ5)
    • FABIA III Praktik (NJ5)
    • FABIA IV (PJ3)
    • KAMIQ (NW4)
    • RAPID (NH3, NK3, NK6)
    • RAPID Spaceback (NH1)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
    • SCALA (NW1)
  • VW
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • GOLF IV Van (1J1)
    • POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, 9A6)
    • POLO IV sedan (9N2)
    • POLO V (6R1, 6C1)
    • POLO V sedan (602, 604, 612, 614)
    • POLO VI (AW1, BZ1, AE1)
    • POLO Van (6R)
    • T-CROSS (C11, D31)
    • TAIGO (CS1)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201406
dla numeru PR: 2EJ
Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 201210

Kody OE

BARUM
BAR09123 , BA2017 ,
BENDIX
562053B , 571906B , 571906X , 573032B ,
BOSCH
0986478868 , 0986461769 , 0986AB3803 , 0986AB3818 , F026000133 ,
BRADI
1.5833.5.4 ,
BREMBO
08.7165.10 , 08.7165.11 , 08.7165.14 , 08.7165.1X , 08.7165.75 , RD.131.000 , P61088 , P85020 , P85020X , P61088N , P85020N ,
CAR
142.749 ,
CIFAM
800-366 ,
DELPHI
BG3034 , LP1131 , LP1713 , LP2254 , LP565 ,
FEBI BILSTEIN
18488 , 16052 , 16342 , 16404 , 16457 , 16488 ,
FERODO
DDF929 , DDF929C , DRF929 , FDB1083 , FDB1788 , FDS1083 , FQT1083 , FQT1788 , FSL1083 , FSL1637 , TAR1083 ,
FTE
BS4753 , BS7031 , BL1194A3 ,
GALFER
B1.G209-0123.1 , G2109123 , B1.G102-0492.2 , G1020492 ,
GRAF
DF29366 ,
HELLA
8DD355105-401 , 8DB355018-111 ,
HELLA PAGID
8DD355105-401 , 8DB355018-111 ,
JURID
562053J , 571906JC , 573032J ,
METELLI
23-0366 ,
MGA
D1166 , 397 ,
MINTEX
MDC980 , MDB1377 , MDB2256 ,
NK
204761 , 229986 ,
PAGID
53955 , T5075 ,
PEX
14.0640 , 14.0640N , 7.107 , 7.171 ,
PILENGA
5255 , 5259 ,
QUINTON HAZELL
6547.00 , BDC4753 , BSF4753 , 0263.50 , BLF456 ,
REMSA
6547.00 , 0263.50 ,
ROADHOUSE
6547.00 , 2263.50 ,
ROULUNDS BRAKING
D2255 , 448181 ,
sbs
1815204761 ,
SEAT
1J0615601 , 1J0615601C , 1J0615601N , 1J0615601P , 1J0615601Q , 2Q0615601H , 1K0698451A , 1K0698451C , 1K0698451J , 2Q0698451 , 2Q0698451C , 2QB698451 , 5K0698451B ,
SEBRO
2346 , 7082 , 7084 ,
SKODA
1J0615601 , 1J0615601C , 1J0615601N , 1J0615601P , 1J0615601Q , 2Q0615601H , 1K0698451C , 1K0698451J , 2Q0698451B , 2Q0698451C , 3B0698451A , 5K0698451B , 8E0698451A , 8E0698451K ,
TEXTAR
92082500 , 92082503 , 98200082501 , 98200082501PRO , 2096117214 , 2096117414 , 2096104 , 2096108 , 2096110 , 2355417214 , 2355402 ,
TRW
DF2805 , DF2805BP , GDB1196 , GDB1267 , GDB1311 , GDB1330 , GDB1372 , GDB1416 , GDB1587 , GDB1813 ,
VAG
1J0615601 , 1J0615601C , 1J0615601N , 1J0615601P , 1J0615601Q , 2Q0615601H , 1J0698451H , 1J0698451L , 1K0698451A , 1K0698451C , 1K0698451J , 1K0698451M , 2Q0698451 , 2Q0698451B , 2Q0698451C , 2QB698451 , 3B0698451 , 3B0698451A , 4B0698451 , 4B0698451A , 4B0698451B , 4B0698451E , 4D0698451C , 5C0698451 , 5C0698451A , 5K0698451B , 8E0698451 , 8E0698451A , 8E0698451K ,
VALEO
186597 , 186678 , 297597 , 598474 , 598559 ,
ZIMMERMANN
100.1236.00 , 100.1236.20 , 100.1236.50 , 100.1236.52 , 23554.170.1 , 23554.170.3 ,
ATE
13.0470-2820.2 ,
CITROËN
425241 , 425467 ,
FMSI-VERBAND
7773-D894 , 7920-D1017 , D1017 ,
ICER
180697 ,
LPR
05P634 ,
PEUGEOT
1611456380 , 425223 , 425467 , E172197 , E172204 ,
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

668,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot