..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Bosch tarcze + klocki nissan almera ii primer ii tył

BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ

SKU: 2^0 986 478 564 + 0 986 460 993..
...
BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ
BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ BOSCH TARCZE + KLOCKI NISSAN ALMERA II PRIMER II TYŁ
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 257,8
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • Minimalna grubość [mm]
  • 9
  • Wysokość [mm]
  • 45
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 68
  • Liczba otworów
  • 4
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • spełnia wymagania Normy ECE
  • ECE-R90
  • Średnica otworu do [mm]
  • 12,8
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z instrukcją montażu
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 1 987 474 493
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Numer WVA
  • 21545
  • Grubość [mm]
  • 14,5
  • Szerokość [mm]
  • 83,4
  • Wysokość [mm]
  • 56,9
  • Liczba śrub
  • 2
  • System hamulcowy
  • Lucas-Girling

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Bosch
  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • NISSAN
    • ALMERA II (N16)
      • benzyna
        1.5, 1498ccm3, 66kW, 90KM, QG15DE
        1.8, 1769ccm3, 84kW, 114KM, QG18DE
        1.5, 1497ccm3, 72kW, 98KM, QG15DE
        1.8, 1769ccm3, 85kW, 116KM, QG18DE
      • olej napędowy
        2.2 Di, 2184ccm3, 81kW, 110KM, YD22DDT
        1.5 dCi, 1461ccm3, 60kW, 82KM, K9K722
        2.2 dCi, 2184ccm3, 82kW, 112KM, YD22DDT
        2.2 dCi, 2184ccm3, 100kW, 136KM, YD22DDTi
    • ALMERA II Hatchback (N16)
      • benzyna
        1.5, 1498ccm3, 66kW, 90KM, QG15DE
        1.8, 1769ccm3, 84kW, 114KM, QG18DE
        1.5, 1497ccm3, 72kW, 98KM, QG15DE
        1.8, 1769ccm3, 85kW, 116KM, QG18DE
      • olej napędowy
        2.2 Di, 2184ccm3, 81kW, 110KM, YD22DDT
        1.5 dCi, 1461ccm3, 60kW, 82KM, K9K722
        2.2 dCi, 2184ccm3, 82kW, 112KM, YD22DDT
        2.2 dCi, 2184ccm3, 100kW, 136KM, YD22DDT
    • PRIMERA (P10)
      • benzyna
        2.0 16V, 1998ccm3, 85kW, 116KM, SR20DI
        2.0 GT, 1998ccm3, 110kW, 150KM, SR20DE
        2.0 i, 1998ccm3, 92kW, 125KM, SR20DE
        2.0 16V 4x4, 1998ccm3, 85kW, 116KM, SR20DI
        1.6, 1597ccm3, 75kW, 102KM, GA16DE
        2.0 GT 4x4, 1998ccm3, 105kW, 143KM, SR20DE
        2.0 4x4, 1998ccm3, 110kW, 150KM, SR20DE
        2.0, 1998ccm3, 96kW, 131KM, SR20DE
      • olej napędowy
        2.0 D, 1974ccm3, 55kW, 75KM, CD20
    • PRIMERA (P11)
      • benzyna
        1.6 16V, 1597ccm3, 73kW, 99KM, GA16DE
        1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, GA16DE
        2.0 16V, 1998ccm3, 96kW, 131KM, SR20DE
        2.0 16V, 1998ccm3, 85kW, 115KM, SR20DE
        2.0 16V, 1998ccm3, 110kW, 150KM, SR20DE,SR20DEH
        1.8 16V, 1769ccm3, 84kW, 114KM, QG18DE
        2.0 16V, 1998ccm3, 103kW, 140KM, SR20DE
        1.6 16V, 1597ccm3, 78kW, 106KM, QG16DE
        2.0 16V, 1998ccm3, 105kW, 143KM, SR20DE
      • olej napędowy
        2.0 TD, 1974ccm3, 66kW, 90KM, CD20T
    • PRIMERA Hatchback (P10)
      • benzyna
        2.0 16V, 1998ccm3, 85kW, 116KM, SR20DI
        2.0 i, 1998ccm3, 92kW, 125KM, SR20DE
        1.6, 1597ccm3, 75kW, 102KM, GA16DE
        2.0 16V 4x4, 1998ccm3, 85kW, 116KM, SR20DI
        2.0, 1998ccm3, 112kW, 152KM, SR20DE
        2.0, 1998ccm3, 110kW, 150KM, SR20DE
        2.0, 1998ccm3, 105kW, 143KM, SR20DE
      • olej napędowy
        2.0 D, 1974ccm3, 55kW, 75KM, CD20
    • PRIMERA Hatchback (P11)
      • benzyna
        1.6 16V, 1597ccm3, 73kW, 99KM, GA16DE
        1.6 16V, 1597ccm3, 66kW, 90KM, GA16DE
        2.0 16V, 1998ccm3, 96kW, 131KM, SR20DE
        2.0 16V, 1998ccm3, 85kW, 115KM, SR20DE,SR20DEL
        2.0 16V, 1998ccm3, 110kW, 150KM, SR20DE,SR20DEH
        1.8 16V, 1769ccm3, 84kW, 114KM, QG18DE
        2.0 16V, 1998ccm3, 103kW, 140KM, SR20DE
        1.6 16V, 1597ccm3, 78kW, 106KM, QG16DE
      • olej napędowy
        2.0 TD, 1974ccm3, 66kW, 90KM, CD20T
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.8 16V LPG, 1769ccm3, 84kW, 114KM, QG18DE
    • PRIMERA Traveller (WP11)
      • olej napędowy
        2.0 TD, 1974ccm3, 66kW, 90KM, CD20T
      • benzyna
        1.8 16V, 1769ccm3, 84kW, 114KM, QG18DE
        2.0 16V, 1998ccm3, 103kW, 140KM, SR20DE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 200112
Strona zabudowy: Oś tylna
TECDOC-Nr silnika: 11487
Rok prod. od: 199906
Separacja bloków:
Kod silnika: SR20DEL
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Felgi: dla opraw stalowych

Kody OE

ATE
24011002151 , 13046059862 , 605986 ,
BARUM
BAR10215 ,
BENDIX
561615B , 562032B , 572122B ,
BRADI
1.32615.6 ,
BRECO
BS7421 ,
BREMBO
08544310 , 08544330 , P56024 ,
CAR
142.872 ,
DELPHI
BG2633 , LP617 ,
FERODO
DDF267 , DDF267-1 , DDF267C-1 , FDB707 ,
FTE
BS3792 ,
GIRLING
6025923 , DF2592 , DF7176 , 6130922 , 618492 ,
GRAF
DF29633 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3311028 , J3611031 ,
JURID
561615J , 562032J , 571421J , 572122J ,
LPR
N2553P , 05P387 ,
MAGNETI MARELLI
353613261560 , 360406035700 , 431602041800 ,
METELLI
23-0633 , 800-633 ,
MINTEX
MDC1006 , MDC585 , MDB1489 ,
NISSAN
4320642R03 , 4320699J01 , 440603F025 , 440603F085 , 4406070J25 , 4406070J26 , 44060BM425 , 44060BM426 , D4060BM40A ,
NUOVA TECNODELTA
HPD872 ,
PAGID
52311 , 52311PRO , T5064NA ,
PEX
14.0400 ,
PILENGA
5327 ,
QUINTON HAZELL
BDC3792 , BSF3792 , BP577 ,
REMSA
6200.00 , 343.00 ,
ROADHOUSE
620000 , 2343.00 ,
ROULUNDS RUBBER
D2292 , 630981 ,
sbs
1815202229 , 202229 , 1501222221 ,
TEXTAR
92056400 , 982000564 , 98200056401 , 2154515614 , 2154501 ,
TRUSTING
DF195 , 2070 ,
VALEO
185143 , 186487 , 598057 ,
ZIMMERMANN
200250500 , 200.2505.50 , 200.2505.52 ,
A.B.S.
36741 ,
ABEX
T6477 ,
DELCO REMY
LP617 ,
HAVAM
RS6590 ,
HELLA
8DB355018-021 ,
HERTH+BUSS ELPARTS
J3611031 ,
HITEC
H545 ,
HP (ZEBRA)
2743 ,
ICER
180804 ,
RAICAM
5970 ,
SPIDAN
30954 ,
TRW
GDB3092 , GDB849 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

256,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot