Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

ABE KLOCKI HAMULCOWE C1W077ABE

EAN: 5900427190863 SKU: C1W077ABE
...
ABE KLOCKI HAMULCOWE C1W077ABE
ABE KLOCKI HAMULCOWE C1W077ABE ABE KLOCKI HAMULCOWE C1W077ABE ABE KLOCKI HAMULCOWE C1W077ABE

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • dla numeru artykułu
  • P 85 166
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Grubość [mm]
  • 20
  • Numer WVA
  • 24738
  • Wysokość [mm]
  • 69,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Szerokość [mm]
  • 175,2
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Liczba okładzin ciernych
  • 4

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • ABE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 5900427190863
  • Grubość
  • 20.0000
  • Wysokość
  • 69.50
  • Szerokość
  • 175.20
  • Waga produktu
  • 5.000

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • Q3 (F3B)
      • benzyna
        35 TFSI, 1498ccm3, 110kW, 150KM, DADA,DPCA,DXDB
        45 TFSI quattro, 1984ccm3, 169kW, 230KM, DKTA
        40 TFSI quattro, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DKTC,DNNA
        2.5 RS quattro, 2480ccm3, 294kW, 400KM, DAZA,DNWA
        45 TFSI quattro, 1984ccm3, 180kW, 245KM, DNPA
      • olej napędowy
        35 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DFGA,DTSA,DTSB
        35 TDI quattro, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DFGA,DTSA,DTSB
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DFHA
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        35 TFSI Mild Hybrid, 1498ccm3, 110kW, 150KM, DFYA
    • Q3 Sportback (F3N)
      • benzyna
        35 TFSI, 1498ccm3, 110kW, 150KM, DPCA,DXDB
        45 TFSI quattro, 1984ccm3, 169kW, 230KM, DKTA
        40 TFSI quattro, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DKTC,DNNA
        45 TFSI quattro, 1984ccm3, 180kW, 245KM, DNPA
      • olej napędowy
        35 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DFGA,DTSA,DTSB
        35 TDI quattro, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DFGA,DTSA,DTSB
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DFHA
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        35 TFSI Mild Hybrid, 1498ccm3, 110kW, 150KM, DFYA
  • VW
    • ARTEON (3H7, 3H8)
      • benzyna
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 206kW, 280KM, DJHC,DNFE
        2.0 TSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, CZPB,DKZA,DNNA
        1.5 TSI, 1498ccm3, 110kW, 150KM, DADA,DPCA
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 200kW, 272KM, DLRB,DNUA
        2.0 TSI R, 1984ccm3, 235kW, 320KM, DNFG
      • olej napędowy
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 176kW, 240KM, CUAA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DBGA,DFGA,DSRA,DSRB,DTSA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DFHA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DFHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.4 eHybrid, 1395ccm3, 160kW, 218KM, DGEB
    • ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9)
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DSRA,DSRB,DTSA,DTSB
        2.0 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DFHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DFHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA
      • benzyna
        1.5 TSi, 1498ccm3, 110kW, 150KM, DPCA
        2.0 TSi 4motion, 1984ccm3, 200kW, 272KM, DNUA
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 206kW, 280KM, DJHC,DNFE
        2.0 TSI R, 1984ccm3, 235kW, 320KM, DNFG
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.4 eHybrid, 1395ccm3, 160kW, 218KM, DGEB
    • GOLF ALLTRACK VIII (CG5)
      • olej napędowy
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA
      • benzyna
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DNNA
    • GOLF VIII (CD1)
      • benzyna
        2.0 GTI Clubsport, 1984ccm3, 221kW, 300KM, DNFC
        2.0 TSI R 4motion, 1984ccm3, 235kW, 320KM, DNFG,DSFE,DSFF
        2.0 TSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DNNA
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DNNA
      • olej napędowy
        2.0 TDI GTD, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.5 eTSI, 1495ccm3, 96kW, 131KM, DPBA
        1.4 TSI eHybrid, 1395ccm3, 150kW, 204KM, DGEA
    • GOLF VIII Variant (CG5)
      • benzyna
        2.0 TSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DNNA
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DNNA
    • PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5)
      • olej napędowy
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 176kW, 240KM, CUAA
      • benzyna
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 200kW, 272KM, DNUA
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 206kW, 280KM, CJXA,DNFE
    • PASSAT B8 (3G2, CB2)
      • olej napędowy
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 176kW, 240KM, CUAA
      • benzyna
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 206kW, 280KM, CJXA,DNFE
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 200kW, 272KM, DNUA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.4 GTE Hybrid, 1395ccm3, 160kW, 218KM, CUKC,DGEB
    • PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)
      • olej napędowy
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 176kW, 240KM, CUAA
      • benzyna
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 206kW, 280KM, CJXA,DNFE
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 200kW, 272KM, DNUA
    • TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2)
      • benzyna
        1.4 TSI, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CZDA,CZEA
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 132kW, 180KM, DGVA
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 162kW, 220KM, CXDA,DNJA
        1.5 TSI, 1498ccm3, 110kW, 150KM, DADA,DPCA,DXDB
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DNLA,DNNA
        2.0 TSI 4motion, 1984ccm3, 180kW, 245KM, DNPA
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DFGA,DTSA,DTSB
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DBGC,DFGA,DTSA,DTSB
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DFHA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 176kW, 240KM, CUAA
        2.0 TDI 4motion, 1968ccm3, 147kW, 200KM, DTUA
      • Benzyna / etanol
        1.4 TSI E100 Flex, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CWLA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 1LB

ABE

ABE to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ABE zyskało zaufanie klientów, oferując produkty charakteryzujące się doskonałą jakością oraz konkurencyjnymi cenami. Firma stawia na nowoczesne technologie oraz efektywne procesy produkcyjne, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty. ABE dba o środowisko, wdrażając zrównoważone praktyki w swojej działalności. Dzięki szerokiemu asortymentowi, ABE zaspokaja potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych, zapewniając kompleksowe wsparcie w zakresie motoryzacji.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od ABE

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

113,84 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot