Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Zaciski
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

System hamulcowy
TRW
Grubość tarczy hamulcowej [mm]
24
Typ zacisku hamulca
Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]
66
parzyste numery artykułów
CZH1613
Średnica tłoka [mm]
66
Strona zabudowy
Oś przednia, z lewej

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
ABE
Typ samochodu
Samochody osobowe
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
5.000
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
EAN (GTIN)
5901655236651
Średnica tłoczka
66.00
Waga produktu
5.000
Wersja
Europejska

Parametry

Zastosowanie

JEEP
- CHEROKEE (XJ)
  - olej napędowy
    2.5 TD 4x4, 2499ccm3, 85kW, 116KM, ENC
    2.5 Tdi 4x4, 2498ccm3, 85kW, 116KM, ENC
  - benzyna
    4.0 i 4x4, 3964ccm3, 131kW, 178KM, ERH
- GRAND CHEROKEE I (ZJ, ZG)
  - benzyna
    4.0 i 4x4 (ZJ), 3964ccm3, 132kW, 180KM, ERH
    4.0 i 4x4 (ZJ), 3964ccm3, 135kW, 184KM, MX
    5.2 i 4x4 (ZJ), 5210ccm3, 155kW, 211KM, ELF
    5.2 i 4x4 (ZJ), 5210ccm3, 158kW, 215KM, Y
    4.0 i 4x4 (Z), 3960ccm3, 130kW, 177KM, S01
    5.2 4x4 (Z), 5216ccm3, 156kW, 212KM, Y01
    5.9 i 4x4, 5889ccm3, 177kW, 241KM, EML
    4.0 Laredo, 3964ccm3, 131kW, 178KM, ERH
    5.2 Limited 4x4, 5210ccm3, 136kW, 185KM, ELF
    5.2, 5210ccm3, 164kW, 223KM, ELF
    5.2 4x4, 5210ccm3, 164kW, 223KM, ELF
  - olej napędowy
    2.5 TD 4x4 (Z), 2499ccm3, 85kW, 115KM, ENC
    2.5 TD Laredo, 2498ccm3, 85kW, 115KM, ENC
- WRANGLER II (TJ)
  - benzyna
    4.0, 3964ccm3, 124kW, 169KM, ERH

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: z lewej
Rok prod. od: 199902
Rok prod. do: 199809
Typ pojazdu: Cherokee Classic
Separacja bloków:

Kody OE

BLUE PRINT

ADA104801N

Brake ENGINEERING

CA1963

BREMBO

F37000

BUDWEG CALIPER

343858

DELCO REMY

DC83858

DRI

3176900

ELSTOCK

82-0796

FTE

RS669801A1

JEEP

5252610

, 5252985

, K05252985

TRW

BHS772E

ABE

ABE to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ABE zyskało zaufanie klientów, oferując produkty charakteryzujące się doskonałą jakością oraz konkurencyjnymi cenami. Firma stawia na nowoczesne technologie oraz efektywne procesy produkcyjne, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty. ABE dba o środowisko, wdrażając zrównoważone praktyki w swojej działalności. Dzięki szerokiemu asortymentowi, ABE zaspokaja potrzeby zarówno klientów indywidualnych, jak i warsztatów samochodowych, zapewniając kompleksowe wsparcie w zakresie motoryzacji.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

ABE ZACISK HAMULCOWY CZH1612