..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. A.b.s. czujnik klocków 39535

A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39535

EAN: 8717109059342 SKU: ABS39535
...
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39535
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39535 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39535 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39535 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39535 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39535

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 840
  • Ciężar [kg]
  • 0,02
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 3
  • EAN (GTIN)
  • 8717109059342
  • Strona zabudowy
  • tył - lewa
  • Długość
  • 840
  • Waga produktu
  • 0.02
  • Wersja
  • Europejska

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 Compact (E36)
      • benzyna
        316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
        318 ti, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
        323 ti, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
        316 i, 1895ccm3, 77kW, 105KM, M43B19194E1
      • olej napędowy
        318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        316 g, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
    • 3 coupe (E36)
      • benzyna
        316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
    • Z3 Roadster (E36)
      • benzyna
        1.9 i, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
        1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 116KM, M43B18184E2
        2.8 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
        M 3.2, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1
        1.9 i, 1895ccm3, 87kW, 118KM, M43B19194E1
        2.0 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S4
        1.9 i, 1895ccm3, 85kW, 116KM, M43B19194E1
        3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        2.2 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        M 3.2, 3246ccm3, 239kW, 325KM, S54B32326S4
        M 3.2, 3152ccm3, 179kW, 243KM, S52B32326S2
    • Z3 coupe (E36)
      • benzyna
        2.8 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
        M, 3201ccm3, 236kW, 321KM, S50B32326S1,S50B32326S3
        3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        M, 3246ccm3, 239kW, 325KM, S54B32326S4
        M 3.2, 3152ccm3, 176kW, 239KM, S52B32326S2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 312

Kody OE

APEC
BWR5141 , WIR5165 ,
ATE
24.8190-0211.2 , 620211 ,
BARUM
BAV1011 ,
BIRTH
50774 ,
BMW
34351182533 ,
BOSCH
1987474956 ,
BREMBO
A00224 ,
BREMSI
WI0535 ,
CAUTEX
755106 ,
DELPHI
LZ0135 ,
DENCKERMANN
B170048 ,
FEBI BILSTEIN
08233 ,
FERODO
FWI254 ,
FTE
9410015 , BZ1027W-SET ,
GIRLING
6315702 ,
HAVAM
HP11838 ,
HELLA
8DK355250-291 ,
ICER
610426EC , 610426E ,
JURATEK
JCW209 ,
KAMOKA
105003 ,
LPR
KS0018 ,
MAGNETI MARELLI
359003100180 , 363700400224 ,
MAPCO
56604 ,
MAXGEAR
23-0058 ,
METZGER
1190070 , WK17-070 ,
MEYLE
3003435108 ,
MINTEX
MWI0161 ,
MOTAQUIP
VWS29 ,
NATIONAL
FK6032WL ,
NK
280073 ,
OJD (QUICK BRAKE)
WS0161 ,
OPTIMAL
WKT-50283K ,
PAGID
P8026 ,
PEMEBLA
BNXBBI1103 ,
PEX
WK283 , WK283SET ,
QUINTON HAZELL
BWI1034 ,
REMSA
001047 ,
ROADHOUSE
001047 ,
SCT - MANNOL
SPS018 ,
Stark
SKWW-0190047 ,
SWAG
20908233 ,
TEXTAR
98020800 , 98020810 ,
TRW
GIC157 , GIC413 ,
VEMA
117236 , VE50774 ,
VEMO
V20-72-5111 ,
VILLAR
V00224 ,
WOKING
001047 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

14,88 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot