..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. A.b.s. czujnik klocków 39593

A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39593

EAN: 8717109254280 SKU: ABS39593
...
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39593
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39593 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39593 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39593 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39593 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39593

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 850
  • Ciężar [kg]
  • 0,03
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 2
  • EAN (GTIN)
  • 8717109254280
  • Długość
  • 850
  • Waga produktu
  • 0.03
  • Wersja
  • Europejska
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • MG
    • MG ZT
      • benzyna
        190, 2497ccm3, 140kW, 190KM, 25K4F
        160, 2497ccm3, 118kW, 160KM, 25K4F
        260, 4601ccm3, 191kW, 260KM, 99W
        1.8 16V, 1795ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
        1.8 T 16V, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
        180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
      • olej napędowy
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 85kW, 116KM, 204D2
    • MG ZT- T
      • benzyna
        160, 2497ccm3, 118kW, 160KM, 25K4F
        190, 2497ccm3, 140kW, 190KM, 25K4F
        260, 4601ccm3, 191kW, 260KM, 46F2F,99W
        1.8 16V, 1795ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
        1.8 T 16V, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
        180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
      • olej napędowy
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 85kW, 116KM, 204D2
  • ROVER
    • 75 (RJ)
      • benzyna
        1.8, 1796ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
        2.0 V6, 1997ccm3, 110kW, 150KM, 20K4F
        2.5 V6, 2497ccm3, 129kW, 175KM, KV6
        2.5 V6, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
        1.8 Turbo, 1796ccm3, 110kW, 150KM, 18K4G
      • olej napędowy
        2.0 CDT, 1951ccm3, 85kW, 115KM, 204D2
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
    • 75 I Tourer (RJ)
      • benzyna
        1.8, 1796ccm3, 88kW, 120KM, K18
        2.0 V6, 1997ccm3, 110kW, 150KM, 20K4F
        2.5 V6, 2497ccm3, 130kW, 177KM, KV6
        1.8 Turbo, 1796ccm3, 110kW, 150KM, 18K4G
      • olej napędowy
        2.0 CDT, 1951ccm3, 85kW, 115KM, 204D2,M47R
        2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

Kody OE

APEC
KIT136 , WIR5136 ,
ATE
24.8190-2802.2 ,
BORG & BECK
BWL3073 ,
BOSCH
1987474594 , 1987474998 ,
BREMBO
A00295 ,
BREMSI
WI0593 ,
CIFAM
SU.123 ,
DELPHI
LZ0154 ,
DENCKERMANN
B170052 ,
FEBI BILSTEIN
17967 ,
FERODO
FWI285 ,
FTE
9410044 , BZ1074W-SET ,
GIRLING
6317402 ,
HAVAM
HP11849 ,
HELLA
8DK355250-431 ,
ICER
610448EC ,
JURATEK
JCW186 ,
KAMOKA
105071 ,
LPR
KS0074 ,
MAGNETI MARELLI
359003100720 , 363700168041 , 363700400295 ,
METELLI
SU.123 ,
METZGER
1190226 , WK17-226 ,
MG
SOE100010 ,
MINTEX
MWI0197 ,
MOTAQUIP
VWS17 ,
NAPA
NWL5136 ,
NATIONAL
FK6010WL ,
NK
280085 ,
OJD (QUICK BRAKE)
WS0197 , WS0197A ,
OPTIMAL
WKT-50393K ,
PAGID
P8041 ,
PEMEBLA
BNXBBI1113 ,
PEX
WK393 , WK393SET ,
QUINTON HAZELL
BWI1035 ,
REMSA
001032 ,
ROADHOUSE
001032 ,
ROVER
SOE100010 ,
Stark
SKWW-0190107 ,
SWAG
22917967 ,
TEXTAR
98026600 ,
TRUSTING
SU.123 ,
TRW
GIC174 ,
VEMA
117499 ,
VEMO
V48-72-0008 ,
VILLAR
V00295 ,
WOKING
001032 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

24,84 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot