ATE CERAMIC KLOCKI PRZÓD i TYŁ BMW 5 E39

Klocki hamulcowe ATE 13.0470-7078.2 + 13.0470-7090.2 - zamontowane w zaciskach hamulcowych główne elementy układu hamulca tarczowego - najpopularniejszego systemu hamulcowego stosowanego we współczesnych samochodach.

Na ile starczają klocki hamulcowe ATE 13.0470-7078.2 + 13.0470-7090.2 ?

Klocki hamulcowe są jednym z podstawowych elementów eksploatacyjnych samochodu. Dobrać klocki hamulcowe ATE możesz po numerze vin samochodu korzystając z naszych katalogów. Aktualnie duża ilość samochodów posiada elektroniczne lub akustyczne czujniki zużycia, powodujące pojawienie się odpowiedniego komunikatu na desce rozdzielczej lub wydanie dźwięku w momencie zużycia. Należy weryfikować grubość oraz stan okładziny ciernej klocków ATE - dopuszczenie do jej całkowitego wytarcia spowoduje kontakt płytki nośnej z tarczą, co z kolei spowoduje uszkodzenie tarczy hamulcowej. Klocki hamulcowe ATE wymagają wymiany również wtedy, gdy widoczne są pęknięcia i ubytki okładziny ciernej. Każdy dziwny dźwięk słyszalny podczas hamowania należy zweryfikować.

Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie i montażu klocków hamulcowych ATE 13.0470-7078.2 + 13.0470-7090.2 ?

Motostacja.pl oferuje szeroki wybór klocków hamulcowych ATE oraz pozostałych elementów układu hamulcowego, dobierz części do swojego samochodu po numerze vin. Jeżeli nie jesteś pewny czy dana część będzie pasowała skontaktuj się z nami.

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.