• Przedmiot: Tarcza hamulcowa
• Oferta dotyczy (ilość): 1 sztuki tarczy hamulcowej, dla bezpieczeństwa zalecany jest zakup wymiana parami (2szt)
• Numer katalogowy: 24.0136-0110.1
• Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany

Informacje techniczne dotyczące 24.0136-0110.1

Dostępne MAPP-Code:

Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 35,9

Ilość otworów: 5

Minimalna grubość [mm]: 34,4

Powierzchnia: pokryty

Przetwarzanie: wysoko nawęglany

Typ tarczy hamulcowej: wentylowany

Wysokość [mm]: 80,9

otwór Ø [mm]: 16,5

Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 120,0

Średnica otworu centrującego [mm]: 79,0

Średnica wewnętrzna [mm]: 154,0

średnica zewnętrzna [mm]: 348,0

Uwaga

• Strona zabudowy: Oś przednia

Występuje w samochodach

Część może mieć szczególne warunki zastosowania. Jeżeli nie sprawdziłeś dopasowania po katalogu, złóż zapytanie.

• BMW 7 (E65, E66, E67)
• 750 i, Li (2005 - 2008) 367KM / 270KW - 4799ccm N62B48B

Nie ma Twojego samochodu? Być może inna część jest odpowiednia.

Data w nawiasach oznacza całościowe lata produkcji danego modelu auta. Nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Producent mógł w tych samych latach stosować 2 lub więcej różnych typów. Jeżeli nie jesteś pewien dopasowania części po wymiarze i numerze katalogowym zapytaj sprzedawcę. Podaj niezbędne dane do auta: model, nadwozie, rok produkcji, silnik, moc i numer nadwozia vin. Mamy możliwość sprawdze nia i wskazania właściwej części. Jeżeli nie jesteś pewien, przed zakupem porównaj wymiary części z założonymi w twoim samochodzie, ponieważ wyświetlone występowanie nie powinno być traktowane jako jedyne źródło informacji podczas doboru części zamiennych.

Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki

• 24.0136-0110.1: ,
• BMW: 34 11 6 767 353,
• BREMBO: 09.B538.11,
• LPR: B2014V,
• PILENGA: V468,
• ROULUNDS BRAKING: WD01172,
• ZIMMERMANN: 150.3406.20,

• BREMBO 09.B538.11
• LPR B2014V
• ZIMMERMANN 150.3406.20

Tarcza hamulcowa ATE 24.0136-0110.1 jest kluczowym elementem tarczowego układu hamulcowego, najczęściej stosowanego systemu w obecnie produkowanych samochodach. 

Ile można przejeździć na jednym komplecie tarcz hamulcowych ATE? Zależy to od wielu czynników i nie da się tego jednoznacznie określić. Kiedy więc nadszedł czas na wymianę tarcz ATE?

Ważnym czynnikiem jest dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej 24.0136-0110.1, każdy producent określa do jakiego minimum grubości można użytkować tarcze. Należy weryfikować, czy tarcza ATE nie posiada uszkodzeń mechanicznych - pęknięć czy przebarwień wynikających na przykład z przegrzania lub śladów korozji na powierzchni ciernej, co wiąże się ze stanem klocków hamulcowych ATE. Budzić uwagę powinny również drgania kierownicy podczas hamowania samochodem - mogą być spowodowane deformacją tarczy hamulcowej.

http://www.ate-hamulce.pl/services/baza-wiedzy-ate/kiedy-tarcza-hamulcowa-nadaje-sie-bezwzglednie-do-wymiany/

Dobierając tarczę hamulcową ATE do swojego samochodu zwróć uwagę na:

Motostacja.pl oferuje możliwość samodzielnego doboru części do Twojego samochodu po numerze vin. Jeżeli nie jesteś pewny jakie tarcze i klocki hamulcowe zastosować w swoim samochodzie, skontaktuj się z nami.

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.