Name: BOSCH FILTR PALIWA 0 986 450 604
Brand: BOSCH
SKU: 0 986 450 604
Price: 34.44 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Filtry paliwa
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

System tworzenia mieszanki paliwowej
Wtrysk benzyny
Rodzaj filtra
Filtr przewodowy
Średnica [mm]
70
Wysokość [mm]
122
Rozmiar gwintu wejście
M 14 x 1,5
Wymiar gwintu wyjście
M 12 x 1,25

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
Bosch
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochodu
Samochody osobowe
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
2
Rodzaj filtra paliwa
przewodowy
EAN (GTIN)
3165141091267
Wysokość
122
Wersja
Europejska

Parametry

Zastosowanie

LEXUS
- ES (VCV10_, VZV21_)
  - benzyna
    300 (VCV10_, VCV10R), 2959ccm3, 138kW, 188KM, 3VZFE
MITSUBISHI
- COLT IV (CA_A)
  - benzyna
    1.3 GLi 12V (CA1A), 1299ccm3, 55kW, 75KM, 4G1312V
    1.6 GLXi 16V (CA4A), 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92SOHC16V
    1.8 GTi 16V (CA5A), 1834ccm3, 103kW, 140KM, 4G93DOHC16V
    1.6 (CA4A), 1597ccm3, 66kW, 90KM, 4G92SOHC16V
    1.6 4WD (CC4A), 1597ccm3, 84kW, 114KM, 4G92SOHC16V
- LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A)
  - benzyna
    1.6 16V (CB4A), 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92SOHC16V
    1.6 (CB4A), 1597ccm3, 66kW, 90KM, 4G92SOHC16V
    1.6 16V 4WD (CD4A), 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92SOHC16V
    1.8 16V (CB5A), 1834ccm3, 103kW, 140KM, 4G93DOHC16V
    EVO I (CD9A), 1997ccm3, 184kW, 250KM, 4G63Turbo
    EVO III (CE9A), 1997ccm3, 198kW, 269KM, 4G63Turbo
    EVO II (CE9A), 1997ccm3, 192kW, 261KM, 4G63Turbo
    1.8 GTi (CB5A), 1834ccm3, 100kW, 136KM, 4G93DOHC16V
PROTON
- PERSONA 300 (C9_M)
  - benzyna
    313i, 1299ccm3, 55kW, 75KM, G13B
    315 GLi/GLSi, 1468ccm3, 66kW, 90KM, 4G15M
    316 GLXi, 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92
    315 GLSi, 1468ccm3, 64kW, 87KM, G15B
- PERSONA 400 (C9_S)
  - benzyna
    413, 1299ccm3, 55kW, 75KM, 4G13P
    415 GLi/GLSi, 1468ccm3, 66kW, 90KM, 4G15
    416 GLXi, 1597ccm3, 83kW, 113KM, 4G92
    418, 1834ccm3, 85kW, 115KM, 4G93DOHC
- PERSONA 400 liftback (C9_C, C9_S)
  - benzyna
    413 GLSi, 1299ccm3, 55kW, 75KM, 4G13
    415 GLi/GLSi, 1468ccm3, 66kW, 90KM, 4G15
- SATRIA (C9_M)
  - benzyna
    1.5 (C97M), 1468ccm3, 64kW, 86KM, 4G15
TOYOTA
- CAMRY (_V1_)
  - benzyna
    2.2 (SXV10_, SXV10R), 2164ccm3, 100kW, 136KM, 5SFE
    3.0 (VCV10_, VCV10R), 2959ccm3, 138kW, 188KM, 3VZFE
- CAMRY (_V2_)
  - benzyna
    3.0 24V (MCV20_, MCV20, MCV10), 2995ccm3, 140kW, 190KM, 1MZFE
- CAMRY Kombi (_V1_)
  - benzyna
    2.2 (SXV10_, SXV10R), 2164ccm3, 100kW, 136KM, 5SFE
    3.0 (VCV10_, VCV10R), 2959ccm3, 138kW, 188KM, 3VZFE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: 4G15 Euro II
Rok prod. do: 199311
Separacja bloków:
Rok prod. od: 199205
TECDOC-Nr silnika: 18655

Kody OE

A.L. FILTER

ALG6061

ACDelco

GF657

ALCO FILTER

SP-2048

AMC Filter

MF4660

BLUE PRINT

ADT32332

CHAMP

FN57

COMLINE

CTY13036

, CTY13042

COOPERS

FIG7094

, FIG7097

FILTRON

PP927

, PP928

FILTROS TECFIL

GI62

FRAM

G5477

, G7766

GMC

25175535

, 25175575

GUD FILTERS

Z424

HOLDEN

2330079305

KNECHT

KL126

, KL132

LEXUS

2330079305

LUCAS ELECTRICAL

FDB136

MANN-FILTER

WK61424x

METAL LEVE

KL132

MITSUBISHI

MB658689

, MR312536

PROTON

MB658689

PURFLUX

EP187A

PUROLATOR

F44829

RYCO

Z424

TEHO

61011

TOYOTA

2330016270

, 2330019255

, 2330019375

, 2330074130

, 2330079305

UFI

31.609.00

WESFIL

WZ424

WIX FILTERS

WF8116

, WF8117

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:

Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:

Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.

Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.

Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.