..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Bosch klocki hamulcowe przód 0 986 494 150

BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 494 150

EAN: 4047024304628 SKU: 0 986 494 150
...
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 494 150
BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 494 150 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 494 150 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 494 150 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 494 150 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 494 150 BOSCH KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 0 986 494 150

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 0 986 494 150
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z instrukcją montażu
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Grubość [mm]
  • 19,5
  • Materiał
  • Low-Metallic
  • Numer WVA
  • 23611
  • Ograniczenia producenta
  • AKEBONO System
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE-R90
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 166
  • Wysokość [mm]
  • 61,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Bosch
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Opis produktu

Kod silnika: TB45E Kod silnika: TB45S Kod silnika: TD42 Rok prod. do: 2000.02 Rok prod. do: 2000.04 Rok prod. do: 2005.12 Rok prod. do: 2010.03 Rok prod. od: 1997.08 Rok prod. od: 1997.10 Rok prod. od: 2002.10 Strona zabudowy: Oś przednia TECDOC-Nr silnika: 18731 Typ modelu: Typ modelu:

Zastosowanie

  • NISSAN
    • PATROL GR V Wagon (Y61)
      • benzyna
        4.5 i, 4479ccm3, 147kW, 200KM, TB45E
        4.8, 4759ccm3, 180kW, 245KM, TB48DE
        4.5 (Y61), 4479ccm3, 145kW, 197KM, TB45E
        4.8 (Y61), 4759ccm3, 185kW, 252KM, TB48DE
        4.8, 4759ccm3, 190kW, 258KM, TB48DE
      • olej napędowy
        2.8 TD, 2826ccm3, 95kW, 129KM, RD28Ti
        3.0 DTi, 2953ccm3, 116kW, 158KM, ZD30DDTi
        3.0 DTi, 2953ccm3, 118kW, 160KM, ZD30DDTi
        2.8 TDiC (Y61), 2826ccm3, 96kW, 131KM, RD28Ti
      • olej napÄ™dowy
        4.2 D 4x4 (Y61), 4169ccm3, 91kW, 124KM, TD42
    • PATROL GR V pick-up (Y61)
      • olej napÄ™dowy
        4.2 TDi 4WD, 4169ccm3, 90kW, 122KM, TD42T
    • PATROL GR V platforma / podwozie (Y61)
      • olej napÄ™dowy
        3.0 D 4x4 (TY61), 2953ccm3, 118kW, 160KM, ZD30DDTi

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: TB45E
Kod silnika: TB45S
Kod silnika: TD42
Rok prod. do: 200002
Rok prod. do: 200004
Rok prod. do: 200512
Rok prod. do: 201003
Rok prod. od: 199708
Rok prod. od: 199710
Rok prod. od: 200210
Strona zabudowy: Oś przednia
TECDOC-Nr silnika: 18731
Typ modelu:
Typ modelu:

Kody OE

ATE
13046058792 , 605879 ,
BREMBO
P56041 ,
DELPHI
LP1305 ,
FERODO
FDB1577 ,
GIRLING
6132222 ,
HELLA
8DB355010-511 ,
HERTH+BUSS ELPARTS
J3601070 ,
ICER
181448 ,
JURID
572448J ,
LPR
05P845 ,
MINTEX
MDB1902 ,
MK Kashiyama
D1218M-02 ,
NISSAN
41060VB290 , 41060VB291 , 41060VC091 , 41060VC290 , 41060VC291 , D1060VC091 , D1060VS21A ,
NISSHINBO
PF-2413 ,
PAGID
T1370 ,
REMSA
071104 ,
ROADHOUSE
271104 ,
sbs
1501222255 ,
TEXTAR
2361101 ,
TRUSTING
4220 ,
TRW
GDB3222 ,
VALEO
598524 ,
,

BOSCH

Robert BOSCH GmbH założony w Stuttgarcie przez Roberta Bosch'a rozpoczął działalność jako "Warsztat mechaniki precyzyjnej i elektrotechniki". Firma od swoich początków kładzie nacisk na innowacje oraz zaangażowanie społeczne. Firma Bosch jest jednym z czołowych producentów na rynku motoryzacyjnym, oferując klientom szereg rozwiązań oraz produkty wysokiej jakości. Bosch od lat dostarcza zakładom produkcyjnym części samochodowe na tzw. pierwszy montaż takie jak m.in. układy wtryskowe, filtry, elementy układu hamulcowego, elementy systemu ABS czy ESP.

Głównymi działami firmy Bosch GmbH są:
  • Dział techniki motoryzacyjnej Bosch Automotive odpowiedzialny za dostarczanie innowacji oraz wysokiej jakości produktów do producentów samochodów oraz rynek części zamiennych aftermarket.
  • Dział techniki przemysłowej Bosch Rexroth odpowiedzialny za produkcję i dystrybucję elementów pneumatycznych, hydraulicznych, napędy elektryczne czy technikę montażową i linearną.
  • Dział dóbr użytkowych i technicznego wyposażenia budynków BSH Bosch Siemens odpowiedzialny za produkcję oraz dystrybucję narzędzi elektromechanicznych, elementów systemu ogrzewania, systemy telewizji dozorowej czy alarmy.

Robert Bosch GmbH jest prekursorem innowacyjnych rozwiązań związanych z motoryzacją. Od lat wprowadza nowatorskie technologie, które stanowią znaczący wkład w rozwój samochodów. Firma opracowała szereg pionierskich rozwiązań jak m.in. system ABS czy system ESP, lecz firma zajmuje się również projektowaniem, produkcją oraz dystrybucją m.in.:
  • Systemów zasilania silników spalinowych o zapłonie iskrowym oraz samoczynnym, zapoczątkowane przez innowacyjny wtrysk paliwa Bosch K-Jetronic oraz Bosch KE-Jetronic w 1970 roku.
  • Elementów monitorujących pracę odpowiednich podzespołów silnika, czujników jak m.in. czujnik położenia przepustnicy, czujnik zużycia klocków hamulcowych, czujnik przepływu powietrza czy czujnik ciśnienia oleju, to jest kilka z wielu rozwiązań, które są produkowane przez Bosch.
  • Elementy układu hamulcowego jak m.in. tarcze, klocki, zaciski hamulcowe oraz elementy je mocujące, bębny oraz szczęki hamulcowe, cylinderki hamulcowe czy pompy i sterowniki ABS.
  • Produkcją elementów układu kierowniczego dzięki przejęciu ZF Lenksysteme.
  • Dystrybucją części zamiennych na rynek aftermarket, gdzie części będą możliwe do uzyskania przez każdego.

Firma w Polsce jest obecna od 1991 roku, łącznie w 440 spółkach zależnych znajdujących się w 60 krajach zatrudnione jest ponad 300 tysięcy osób. W Polsce również znajduje się jeden z zakładów produkcyjnych, produkujących elementy układu hamulcowego Bosch. Od początku istnienia na Polskim rynku produkty Bosch są synonimem wysokiej jakości. Swoją pozycję w branży zawdzięcza wysokiej jakości innowacyjnymi produktami idącymi w parze z atrakcyjną ceną zakupu.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od BOSCH

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

141,46 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot