Name: FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD OPEL OMEGA A
Brand: FEBI BILSTEIN
SKU: FEB05113
Price: 8.5 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

OPEL
- OMEGA A (V87)
  - benzyna
    1.8 N (F19, M19, N19), 1796ccm3, 60kW, 82KM, 18NV
    1.8 (F19, M19, N19), 1796ccm3, 65kW, 88KM, E18NVR
    1.8 S (F19, M19, N19), 1796ccm3, 66kW, 90KM, 18NV,18SV
    1.8 (F19, M19, N19), 1796ccm3, 85kW, 115KM, 18SEH
    2.0 (F19, M19, N19), 1998ccm3, 90kW, 122KM, 20SE
    2.0 i (F19, M19, N19), 1998ccm3, 85kW, 115KM, C20NE
    2.4 i (F19, M19, N19), 2410ccm3, 92kW, 125KM, C24NE
  - olej napędowy
    2.3 TD (F19, M19, N19), 2260ccm3, 66kW, 90KM, 23YDT
    2.3 D (F19, M19, N19), 2260ccm3, 54kW, 73KM, 23YD
    2.3 TD Interc. (F19, M19, N19), 2260ccm3, 74kW, 100KM, 23DTR
- OMEGA A Kombi (V87)
  - benzyna
    1.8 N (F35, M35), 1796ccm3, 60kW, 82KM, 18NV
    1.8 (F35, M35), 1796ccm3, 65kW, 88KM, E18NVR
    1.8 S (F35, M35), 1796ccm3, 66kW, 90KM, 18SV
    1.8 (F35, M35), 1796ccm3, 85kW, 115KM, 18SEH
    2.0 (F35, M35), 1998ccm3, 90kW, 122KM, 20SE
    2.0 i (F35, M35), 1998ccm3, 85kW, 115KM, C20NE
    2.4 i (F35, M35), 2410ccm3, 92kW, 125KM, C24NE
  - olej napędowy
    2.3 TD (F35, M35), 2260ccm3, 66kW, 90KM, 23YDT
    2.3 D (F35, M35), 2260ccm3, 54kW, 73KM, 23YD
    2.3 TD Interc. (F35, M35), 2260ccm3, 74kW, 100KM, 23DTR
VAUXHALL
- CARLTON Mk III kombi (V87)
  - benzyna
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, 18SEH
    2.0 i, 1998ccm3, 90kW, 122KM, 20SE
    1.8 S, 1796ccm3, 66kW, 90KM, 18SV
    2.0, 1998ccm3, 85kW, 115KM, C20NE
  - olej napÄ™dowy
    2.3 D, 2260ccm3, 54kW, 73KM, 23YD
    2.2 TD, 2260ccm3, 66kW, 90KM, 23YDT
    2.3 TD Interc., 2260ccm3, 74kW, 100KM, 23DTR
- CARLTON Mk III sedan (V87)
  - benzyna
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, 18SEH
    2.0 i, 1998ccm3, 90kW, 122KM, 20SE
    1.8 S, 1796ccm3, 66kW, 90KM, 18SV
    2.0, 1998ccm3, 85kW, 115KM, C20NE
  - olej napÄ™dowy
    2.3 D, 2260ccm3, 54kW, 73KM, 23YD
    2.2 TD, 2260ccm3, 66kW, 90KM, 23YDT
    2.3 TD Interc., 2260ccm3, 74kW, 100KM, 23DTR

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer podwozia od: L1019855
System hamulcowy: ATE
Numer podwozia od: K1000099

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości.

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi:

elementy silnika (pompy oleju itp.)
elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FEBI BILSTEIN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

FEBI CZUJNIK KLOCKÓW PRZÓD OPEL OMEGA A

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

FEBI BILSTEIN

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FEBI BILSTEIN

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd