Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 16522

EAN: 4027816165224 SKU: FEB16522
...
FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 16522
FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 16522 FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 16522 FEBI BILSTEIN KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 16522

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • FEB16522
  • Ciężar [kg]
  • 2,000
  • Długość [mm]
  • 121,3
  • Grubość 1 [mm]
  • 16,8
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 Approved
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaznika zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 90,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Opis produktu

Rok prod. od: 2002.01 Strona zabudowy: Oś przednia Strona zabudowy: Oś tylna dla numeru PR: M008

Zastosowanie

  • PORSCHE
    • 911 (996)
      • benzyna
        3.6 GT3, 3600ccm3, 265kW, 360KM, M9676
        3.4 Carrera, 3387ccm3, 235kW, 320KM, M9601,M9602
        3.6 Carrera, 3596ccm3, 235kW, 320KM, M9603
        3.6 GT3, 3600ccm3, 280kW, 381KM, M9679
        3.6 Carrera S, 3596ccm3, 254kW, 345KM, M9603
    • 911 (997)
      • benzyna
        3.6 Carrera, 3596ccm3, 239kW, 325KM, M9605
        3.8 Carrera S, 3824ccm3, 261kW, 355KM, M9701
        3.6 Carrera 4, 3596ccm3, 239kW, 325KM, M9605
        3.8 Carrera 4S, 3824ccm3, 261kW, 355KM, M9701
        3.6 GT3, 3600ccm3, 305kW, 415KM, M9776
        3.8 Carrera S, 3824ccm3, 280kW, 381KM, M9701S
        3.8 Carrera 4S, 3824ccm3, 280kW, 381KM, M9701S
        3.6 Carrera, 3614ccm3, 254kW, 345KM, MA102
        3.8 Carrera S, 3800ccm3, 283kW, 385KM, MA101
        3.8 Carrera 4S, 3800ccm3, 283kW, 385KM, MA101
        3.6 Carrera 4, 3614ccm3, 254kW, 345KM, MA102
    • 911 kabriolet (996)
      • benzyna
        3.4 Carrera, 3387ccm3, 235kW, 320KM, M9601,M9602
        3.6 Turbo 4, 3600ccm3, 309kW, 420KM, M9670
        3.6 Turbo 4S, 3600ccm3, 331kW, 450KM, M9670
        3.6 S, 3600ccm3, 331kW, 450KM, M9670
    • 911 targa (997)
      • benzyna
        3.6 Carrera 4, 3596ccm3, 239kW, 325KM, M9605
        3.8 Carrera 4S, 3824ccm3, 261kW, 355KM, M9701
    • BOXSTER (986)
      • benzyna
        S 3.2, 3179ccm3, 185kW, 252KM, M9621
        2.7, 2687ccm3, 168kW, 228KM, M9623
        S 3.2, 3179ccm3, 191kW, 260KM, M9624
        S 3.2, 3179ccm3, 196kW, 266KM, M9624

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 2002.01
Strona zabudowy: Oś przednia
Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru PR: M008

Kody OE

4U Autoparts
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ATE
AUTO-SPEED PARTS
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BREMBO
BREMSI
BREMTEC
CAR
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DEEVO
DELPHI
DJ PARTS
DYNAMATRIX
E.T.F.
EBC Brakes
EUROBRAKE
FBK
FERODO
FI.BA
FIT
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
ICER
JURID
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
MASTER-SPORT GERMANY
MEC-DIESEL
METELLI
METZGER
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NECTO
NiBK
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PAGID Racing
PEMEBLA
PORSCHE
PROTECHNIC
QH Benelux
QH Talbros
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RECOFICIAL
RED-LINE
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SB
SCHNIEDER AUTOTECH
SCT - MANNOL
SIGMAUTO
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VILLAR
WAGNER
WEEN
WOKING
ZIMMERMANN
ZPY
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości klocki hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

99,28 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot