..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

FEBI BILSTEIN CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 172598

EAN: 4054224725986 SKU: FEB172598
...
FEBI BILSTEIN CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 172598
FEBI BILSTEIN CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 172598 FEBI BILSTEIN CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW 172598

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba połączeń
  • 2
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia, z lewej
  • Strona zabudowy
  • os przednia, z prawej
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość przewodu [mm]
  • 230
  • Ciężar [kg]
  • 0,014
  • dla numeru OE
  • 8W0 615 121 H

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Brembo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Wersja
  • Europejska

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A5 (F53, F5P)
      • benzyna
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, ,CYRB
        S5 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 185kW, 252KM, CYRB
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, CVKB,DKYA
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 183kW, 249KM, CYRC
        1.4 TFSI, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CVNA
        RS5 quattro, 2894ccm3, 331kW, 450KM, DECA
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 160kW, 218KM, CSWB
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        3.0 TDI, 2967ccm3, 160kW, 218KM, CSWB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 200kW, 272KM, CRTC
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CZHA,DEUA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        40 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DEMA,DHDA,DKYA,DLVA
        2.0 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, DDWA,DLHB
    • A5 Sportback (F5A, F5F)
      • benzyna
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 185kW, 252KM, CYRB
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, ,CYRB
        S5 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 183kW, 249KM, CYRC
        1.4 TFSI, 1395ccm3, 110kW, 150KM, CVNA
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, CVKB,DKYA
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 160kW, 218KM, CSWB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 200kW, 272KM, CRTC
        3.0 TDI, 2967ccm3, 160kW, 218KM, CSWB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CZHA,DEUA
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 110kW, 150KM, CZHA,DEUA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEUB
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        2.0 TFSI g-tron, 1984ccm3, 125kW, 170KM, CVLA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        40 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DEMA,DHDA,DKYA,DLVA
        2.0 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, DDWA,DLHB
    • A5 kabriolet (F57, F5E)
      • benzyna
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, ,CYRB
        S5 quattro, 2995ccm3, 260kW, 354KM, CWGD
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 185kW, 252KM, CYRB
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 140kW, 190KM, CVKB,DKYA
      • olej napędowy
        2.0 TDI, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 160kW, 218KM, CSWB
        3.0 TDI, 2967ccm3, 160kW, 218KM, CSWB
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DETA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DEUA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        40 TFSI Mild Hybrid, 1984ccm3, 140kW, 190KM, DEMA,DKYA,DLVA
        2.0 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, DDWA,DLHB
    • A6 C8 (4A2)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DDVE
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVB,DMGA
        40 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DFBA,DTPA
        40 TDI Mild Hybrid quattro, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DFBA,DTPA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSi Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
    • A6 C8 Avant (4A5)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        45 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DDVE
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVB,DMGA
        40 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DFBA,DTPA
        40 TDI Mild Hybrid quattro, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DFBA,DTPA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
    • A7 Sportback (4KA)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        55 TFSI Mild Hybrid quattro, 2995ccm3, 250kW, 340KM, DLZA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DDVB,DMGA
    • Q5 (FYB, FYG)
      • olej napędowy
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DETB
        2.0 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 110kW, 150KM, DEUA
        2.0 TDI, 1968ccm3, 100kW, 136KM, DEUB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        35 TDI quattro, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DETB
        40 TDI quattro, 1968ccm3, 140kW, 190KM, DESA,DETA
        45 TDI quattro, 2967ccm3, 170kW, 231KM, DCPE
        50 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC
        35 TDI, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DTNA
      • benzyna
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 183kW, 249KM, DAXC
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 185kW, 252KM, DAXB,DAYB,DJYA
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 180kW, 245KM, DNTA
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DLGA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DLGA
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DPUA,DPVA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DRYA
        40 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 150kW, 204KM, DMSA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        35 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DEZE,DTNA
        40 TDI Mild Hybrid quattro, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DFBA,DTPA
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DMGA
    • Q5 Sportback (FYT)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        45 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 195kW, 265KM, DPUA,DPVA
        50 TFSI e quattro, 1984ccm3, 220kW, 299KM, DRYA
        55 TFSI e quattro, 1984ccm3, 270kW, 367KM, DRYA
        40 TFSI Mild Hybrid quattro, 1984ccm3, 150kW, 204KM, DMSA
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        40 TDI Mild Hybrid quattro, 1968ccm3, 150kW, 204KM, DTPA
        50 TDI Mild Hybrid quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DMGA
        35 TDI Mild Hybrid, 1968ccm3, 120kW, 163KM, DTNA
    • Q5 Van (FYB, FYG)
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 210kW, 286KM, DCPC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

TECDOC-Nr silnika: 35929
dla numeru PR: 1LF
Separacja bloków:

Kody OE

4U Autoparts
A.B.S.
A.Z. Meisterteile
ABTEX
APEC
ATE
AUDI
AUTO-SPEED PARTS
AUTOMEGA
BAPMIC
BBR Automotive
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
BREMSI
BSF
BTAP
CIFAM
CSV electronic parts
DELPHI
ELTA AUTOMOTIVE
FERODO
fri.tech.
HELLA
HELLA PAGID
HOFFER
JP GROUP
JPN
JURATEK
KAWE
LYNXauto
MAPCO
MAXGEAR
MEAT & DORIA
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTAQUIP
MTR
NAPA
NATIONAL
NK
NTY
OPEN PARTS
OPTIMAL
OSSCA
PAGID
PEMEBLA
PREXAparts
QUICK BRAKE
QUINTON HAZELL
RECOFICIAL
RIDEX
SIGMAUTO
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TOPRAN
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
VEMO
vika
WE PARTS
ZPY
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od FEBI BILSTEIN

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 3 sprzedazy

16,29 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot