..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Febi bilstein tarcze hamulcowe przód 43972

FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 43972

EAN: 4027816439721 SKU: FEB43972
...
FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 43972
FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 43972 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 43972 FEBI BILSTEIN TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 43972

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 32
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Liczba otworów do mocowania
  • 5
  • Grubość [mm]
  • 44,7
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 330
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 98
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Minimalna grubość [mm]
  • 30
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 59
  • Ciężar [kg]
  • 10,28

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Febi Bilstein
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Waga produktu
  • 10.28

Parametry

Opis produktu

Numer podwozia od: 0588973 Rok prod. od: 2003.12

Zastosowanie

  • ALFA ROMEO
    • 147 (937_)
      • benzyna
        3.2 GTA (937.AXL1), 3179ccm3, 184kW, 250KM, 932A000
    • 156 (932_)
      • benzyna
        3.2 GTA (932AXB), 3179ccm3, 184kW, 250KM, 932A000
      • olej napędowy
        1.9 JTD (932.AXN00, 932.BXE00), 1910ccm3, 110kW, 150KM, 937A5000
    • 156 Sportwagon (932_)
      • benzyna
        3.2 GTA (932.BXB00), 3179ccm3, 184kW, 250KM, 932A000
      • olej napędowy
        1.9 JTD 16V Q4 (932BXN20), 1910ccm3, 110kW, 150KM, 937A5000
        1.9 JTD (932BXE00, 932BXN00), 1910ccm3, 110kW, 150KM, 937A5000
    • GT (937_)
      • benzyna
        3.2 GTA (937CXP1B), 3179ccm3, 176kW, 240KM, 936A000

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 0588973
Rok prod. od: 200312

Kody OE

4X4 ESTANFI
EST-60-00-0219 , EST-60-00-0219C ,
A.B.S.
09.8933.11 , 17571 ,
A.Z. Meisterteile
AZMT-44-024-1951 ,
AHE
306.006 , 306.007 ,
ALFA ROMEO
51733051 , 51768587 ,
AP
24832V ,
AP XENERGY
X602901 ,
APEC
DSK2458 ,
ASHIKA
60-00-0219 , 60-00-0219C ,
ATE
24.0132-0129.1 ,
AUTO-SPEED PARTS
290BK01590 ,
BLUE PRINT
ADL144343 ,
BORG & BECK
BBD5802S ,
BOSCH
0986479593 ,
Brake ENGINEERING
DI956460 ,
BRECO
BV8456 ,
BREMBO
09.8933.11 ,
BREMSI
CD7183V ,
BSF
11444V ,
CAR
142.1086 , HPD1086 ,
CIFAM
800-1369C ,
COMLINE
ADC1832V , AND6904 ,
DELPHI
BG9843 ,
DJ PARTS
BD1578 ,
DYNAMATRIX
DBD1183 ,
E.T.F.
19-1549 ,
FERODO
DDF1183 , DDF1183-1 , DDF1183C-1 ,
FIT
FR0990V ,
GIRLING
6047495 ,
JAPANPARTS
DI-0219 , DI-0219C ,
JAPKO
600219 , 600219C ,
JURID
562298J ,
KAWE
6101010 ,
MAGNETI MARELLI
360406000700 , 360406000701 , 361302040432 ,
MASTER-SPORT GERMANY
24013201291-PCS-MS , 24013201291-PCS-MSP ,
MAXGEAR
19-4661 , 19-4661SPORT ,
METELLI
23-1369C ,
MINTEX
MDC1837 , MDC2562 ,
NATIONAL
NBD1483 ,
NiBK
RN1864 ,
OPEN PARTS
BDA2307.20 , BDR2307.20 ,
OPTIMAL
BS-8940C ,
PAGID
54196 ,
PEMEBLA
JAPDI-0219 , JAPDI-0219C ,
PILENGA
V049 ,
QUINTON HAZELL
BDC5779 , MBD5779 ,
RECOFICIAL
80-1062 ,
REMSA
61010.10 ,
RIDEX
82B0746 ,
ROADHOUSE
61010.10 ,
ROTINGER
RT20609 , RT20609-GL , RT20609-GLT3 , RT20609-GLT5 , RT20609-GLT6 , RT20609-GLT9 ,
SB
BR41116T ,
SIGMAUTO
DBB183V ,
Stark
SKBD-0022896 ,
STELLOX
60201628-SX ,
SWAG
74943972 ,
TEXTAR
92119600 , 92261303 ,
TRISCAN
812012126 ,
TRUSTING
DF1215 ,
TRW
DF4749S ,
VALEO
197136 ,
VILLAR
628.1901 ,
WOKING
D61010.10 ,
,

FEBI BILSTEIN

FEBI BILSTEIN - pionier na rynku części zamiennych. Niemiecka firma Febi Bilstein założona w 1844 roku zajmuje się dystrybucją i produkcją części zamiennych. Wchodzi w skład Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG wraz z SWAG GERMANY oraz BLUE PRINT. Wiodący na świecie specjalista na rynku części zamiennych oferujący produkty o alternatywnej do części oryginalnych jakości. 

Febi Bilstein to ciągle poszerzany asortyment produktów, doświadczenie i najwyższa jakość. Oferta obejmuje ponad 37 000 części zamiennych dostępnych w ponad 130 krajach produkowanych przez ponad 1900 pracowników fabryk Febi Bilstein jak i również dla swoich firm partnerskich. Produkcja Febi Bilstein obejmuje między innymi: 
  • elementy silnika (pompy oleju itp.)
  • elementy układu przeniesienia napędu (przeguby elastyczne itp.)
  • części zawieszenia (wahacze, tuleje itp.)

Stosowanie części nieustannie rozwijającej się i korzystającej z najnowocześniejszych technologii marka gwarantuje, bezproblemowe użytkowanie samochodu przez długi czas. Części Febi Bilstein często stosowane są fabrycznie, wykorzystywane przez producentów na tak zwany pierwszy montaż. Koncern współpracuje z wieloma znanymi firmami branży motoryzacyjnej, jest to jedna z najpopularniejszych marek związanych z motoryzacją. Motostacja.pl s.c. jest autoryzowanym dystrybutorem produktów marki Febi Bilstein.



Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FEBI BILSTEIN

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

159,99 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot