Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Ferodo tarcze hamulcowe tył ddf1306

FERODO TARCZE HAMULCOWE TYŁ DDF1306

EAN: 4044197335190 SKU: DDF1306
...
FERODO TARCZE HAMULCOWE TYŁ DDF1306
FERODO TARCZE HAMULCOWE TYŁ DDF1306 FERODO TARCZE HAMULCOWE TYŁ DDF1306 FERODO TARCZE HAMULCOWE TYŁ DDF1306 FERODO TARCZE HAMULCOWE TYŁ DDF1306 FERODO TARCZE HAMULCOWE TYŁ DDF1306 FERODO TARCZE HAMULCOWE TYŁ DDF1306

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Wysokość [mm]
  • 49
  • Ciężar [kg]
  • 9,8
  • otwór Ø [mm]
  • 65
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 282
  • Liczba otworów
  • 5
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 120
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Powierzchnia
  • naoliwione
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Rodzaj połączenia
  • Pudełko
  • Jednostka ilości
  • Zestaw
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Długość opakowania [cm]
  • 28,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 28,5
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 9,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Producent części
  • Ferodo
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe,Samochody dostawcze
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
    • Q3 (8UB, 8UG)
  • SEAT
    • ALHAMBRA (710, 711)
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • LEON (1P1)
    • TOLEDO III (5P2)
  • SKODA
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • SUPERB II (3T4)
    • SUPERB II Kombi (3T5)
    • YETI (5L)
  • VW
    • CC B7 (358)
    • EOS (1F7, 1F8)
    • GOLF PLUS V (5M1, 521)
    • GOLF PLUS Van (521)
    • GOLF V (1K1)
    • GOLF V Variant (1K5)
    • GOLF VAN VI Variant (AJ5)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Van (5K1_)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • JETTA III (1K2)
    • PASSAT ALLTRACK B7 (365)
    • PASSAT B6 (3C2)
    • PASSAT B6 Variant (3C5)
    • PASSAT B7 (362)
    • PASSAT B7 Furgon/kombi (365)
    • PASSAT B7 Variant (365)
    • PASSAT CC B6 (357)
    • SHARAN (7N1, 7N2)
    • SHARAN VAN (7N1, 7N2)
    • TIGUAN (5N_)
    • TIGUAN VAN (5N_)
    • TOURAN (1T1, 1T2)
    • TOURAN VAN (1T1, 1T2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru PR: 1KJ
parzyste numery artykułów: FDB1636
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym
Rok prod. od: 201306
Rok prod. do: 201411
Rodzaj skrzyni biegów: półautomatyczny
Liczba drzwi: 5

Kody OE

ATE
24.0112-0169.1 , 24.0312-0169.1 , 24011201691 , 412169 ,
AUDI
1K0615601AD , 1K0615601M , 5Q0615601G , 8P0098601A ,
BENDIX
521515 , 562258B , 562258BC ,
BLUE PRINT
ADV1843122 ,
BORG & BECK
BBD4546 , BBD5167 ,
BOSCH
0986479247 , 0986479B93 , 0986479247 ,
Brake ENGINEERING
956477 , DI956477 ,
BREMBO
08.A202.10 , 08.A202.11 , 08.A202.1X , 08.A202.75 , 08A20210 ,
CHAMPION
562258CH ,
CIFAM
800-852C ,
COMLINE
ADC1499 ,
DELPHI
BG3954 , BG3954C ,
DON
PCD10082 ,
FEBI BILSTEIN
108194 , 24382 ,
FERODO
DDF1306 , DDF1306-1 , DDF1306C , DDF1306C-1 ,
fri.tech.
BD1145 ,
FTE
BS5495 , BS5495B ,
GALFER
B1.G212-0169.1 , B1G212-01691 ,
GIRLING
6045584 ,
HELLA PAGID
8DD355112-141 , 8DD355112-142 , 8DD355124-281 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3310810 ,
ICER
78BD5619-2 ,
INTERBRAKE
BD2339 ,
JAPANPARTS
DP-0927C ,
JURATEK
VAG189 , VAG322 ,
JURID
562258J , 562258JC , 562258JC-1 ,
LPR
A1005P , A1005PR ,
METELLI
23-0852 , 23-0852C ,
METZGER
6110046 ,
MEYLE
1155230025 , 1155230025/PD , 1155230043 , 1155230043/PD ,
MGA
D1606 ,
MINTEX
MDC1698 , MDC1698C ,
NATIONAL
NBD1354 ,
NECTO
WN1328 ,
NK
2.04713e006 , 2047133 , 3147133 ,
OPTIMAL
BS-8038C ,
PAGID
54408 ,
QH Benelux
58172 ,
QUINTON HAZELL
BDC5495 , BDC5495P ,
REMSA
6973.00 , 697300 ,
ROADHOUSE
6973.00 ,
sbs
18152047116 , 18152047133 ,
SEAT
1K0615601AD , 1K0615601M , 5Q0615601G ,
SKODA
1K0615601AD , 1K0615601M , 5Q0615601G , 5Q0615601Q , JZW615601F ,
TEXTAR
92140800 , 92140803 , 92140805 ,
TRUSTING
DF1145 ,
TRW
DF4558 ,
VAG
1K0615601AD , 1K0615601M ,
VALEO
197031 ,
VW
1K0615601AD , 1K0615601M , 5Q0615601G , 8P0098601M , JZW615601F ,
WAGNER
WGR1306-1 ,
WOKING
D6973.00 ,
ZIMMERMANN
100.3315.00 , 100.3315.20 , 100.3315.52 , 100.3315.53 , 100331500 ,
,

FERODO

FERODO to renomowana marka specjalizująca się w produkcji wysokiej jakości części motoryzacyjnych, w szczególności systemów hamulcowych. Firma oferuje szeroki asortyment produktów, w tym klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe oraz inne akcesoria, które zapewniają bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Dzięki innowacyjnym technologiom oraz rygorystycznym standardom jakości, FERODO zdobyło zaufanie zarówno profesjonalnych mechaników, jak i właścicieli samochodów na całym świecie. Działalność firmy koncentruje się na dostosowywaniu produktów do potrzeb rynku, co pozwala na ciągłe doskonalenie oferty i utrzymanie pozycji lidera w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od FERODO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

208,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot