Name: JP GROUP KLOCKI HAMULCOWE 1463701410
Brand: JP GROUP
SKU: 1463701410
Price: 69.73 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 3 (E36)
  - benzyna
    316 i, 1596ccm3, 73kW, 100KM, M40B16164E1
    316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
    318 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
    318 is, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
    320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2,M52B20206S3
    325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
    328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
    323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
    318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
    318 is, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
    318 i, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
  - olej napędowy
    325 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
    325 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
    318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
- 3 Compact (E36)
  - benzyna
    316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
    318 ti, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
    318 ti, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
    323 ti, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
    316 i, 1895ccm3, 77kW, 105KM, M43B19194E1
    323 ti, 2494ccm3, 120kW, 163KM, M52B25256S3
  - olej napędowy
    318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
  - Benzyna / gaz ziemny (CNG)
    316 g, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
- 3 Touring (E36)
  - benzyna
    320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S3
    328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
    323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
    318 i, 1796ccm3, 85kW, 116KM, M43B18184E2
    316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
  - olej napędowy
    318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
    325 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
- 3 coupe (E36)
  - benzyna
    318 is, 1796ccm3, 103kW, 140KM, M42B18184S1
    320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2,M52B20206S3
    325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
    316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
    328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
    318 is, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
    323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
    325 is, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
- 3 kabriolet (E36)
  - benzyna
    320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50,M50B20206S2
    325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S2
    318 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
    328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1
    323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3
- Z1 Roadster
  - benzyna
    2.5, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
- Z3 Roadster (E36)
  - benzyna
    1.9 i, 1895ccm3, 103kW, 140KM, M44B19194S1
    1.8 i, 1796ccm3, 85kW, 116KM, M43B18184E2
    2.8 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
    1.9 i, 1895ccm3, 87kW, 118KM, M43B19194E1
    2.0 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S4
    1.9 i, 1895ccm3, 85kW, 116KM, M43B19194E1
    3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
    2.2 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
- Z3 coupe (E36)
  - benzyna
    2.8 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
    3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
WIESMANN
- MF3 Roadster
  - benzyna
    2.8, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52286S1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 199912

Kody OE

JP GROUP

JP GROUP to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, JP GROUP oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący zarówno części mechaniczne, jak i elementy wyposażenia wnętrz. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co przekłada się na zadowolenie klientów oraz ich lojalność. JP GROUP współpracuje z wieloma producentami, co pozwala na dostosowanie oferty do potrzeb różnych segmentów rynku motoryzacyjnego. Działania firmy koncentrują się na zapewnieniu wysokich standardów obsługi oraz efektywności logistycznej, co umożliwia szybkie i sprawne dostarczanie produktów do klientów na całym świecie.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od JP GROUP

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

JP GROUP KLOCKI HAMULCOWE 1463701410

Specyfikacja Tecdoc

Parametry