Name: MAXGEAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD MONDEO MK3 III
Brand: MAXGEAR
SKU: 2^19-0811;19-0876
Price: 263.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

FORD
- MONDEO III (B5Y)
  - benzyna
    1.8 16V, 1798ccm3, 81kW, 110KM, CGBA,CGBB
    1.8 16V, 1798ccm3, 92kW, 125KM, CHBA,CHBB
    2.0 16V, 1999ccm3, 107kW, 146KM, CJBA,CJBB
    2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
    ST220, 2967ccm3, 166kW, 226KM, MEBA
    1.8 SCi, 1798ccm3, 96kW, 130KM, CFBA
    3.0 V6 24V, 2967ccm3, 150kW, 204KM, REBA
  - olej napędowy
    2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
    2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, D6BA,HJBA,HJBB,HJBC,HJBE
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,N7BA,N7BB
    2.2 TDCi, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA,QJBB
    2.2 TDCi, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBC,QJBD
    2.0 DI, 1998ccm3, 92kW, 125KM, PD20FMCR
- MONDEO III Turnier (BWY)
  - olej napędowy
    2.2 TDCi, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBC,QJBD
    2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
    2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, D6BA,HJBA,HJBB,HJBC,HJBE
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,N7BA,N7BB
    2.2 TDCi, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA,QJBB
  - benzyna
    1.8 16V, 1798ccm3, 81kW, 110KM, CGBA,CGBB
    1.8 16V, 1798ccm3, 92kW, 125KM, CHBA,CHBB
    2.0 16V, 1999ccm3, 107kW, 146KM, CJBA,CJBB
    2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
    ST220, 2967ccm3, 166kW, 226KM, MEBA
    1.8 SCi, 1798ccm3, 96kW, 130KM, CFBA
    3.0 V6 24V, 2967ccm3, 150kW, 204KM, REBA
- MONDEO III sedan (B4Y)
  - benzyna
    1.8 16V, 1798ccm3, 81kW, 110KM, CGBA,CGBB
    1.8 16V, 1798ccm3, 92kW, 125KM, CHBA,CHBB
    2.0 16V, 1999ccm3, 107kW, 146KM, CJBA,CJBB
    2.5 V6 24V, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
    ST220, 2967ccm3, 166kW, 226KM, MEBA
    1.8 SCi, 1798ccm3, 96kW, 130KM, CFBA
    3.0 V6 24V, 2967ccm3, 150kW, 204KM, REBA
    2.5 V6, 2495ccm3, 125kW, 170KM, LCBD
  - olej napędowy
    2.0 16V DI / TDDi / TDCi, 1998ccm3, 66kW, 90KM, D5BA,SDBA
    2.0 16V TDDi / TDCi, 1998ccm3, 85kW, 115KM, ,D6BA
    2.0 TDCi, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,N7BA,N7BB
    2.2 TDCi, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA,QJBB
    2.2 TDCi, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBC,QJBD
    2.0 DI, 1998ccm3, 92kW, 125KM, PD20FMCR
JAGUAR
- X-TYPE I (X400)
  - olej napędowy
    2.2 D, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBA
    2.0 D, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,FMBB
    2.2 D, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA
    2.2 D, 2198ccm3, 107kW, 146KM, QJBA
  - benzyna
    2.5 V6 Napęd na wszystkie koła, 2495ccm3, 144kW, 196KM, XBAJV6
    3.0 V6 Napęd na wszystkie koła, 2967ccm3, 169kW, 230KM, WBAJV6
    2.1 V6, 2099ccm3, 115kW, 156KM, YBAJV6
- X-TYPE I Kombi (X400)
  - olej napędowy
    2.2 D, 2198ccm3, 110kW, 150KM, QJBA
    2.0 D, 1998ccm3, 96kW, 130KM, FMBA,FMBB
    2.2 D, 2198ccm3, 114kW, 155KM, QJBA
    2.2 D, 2198ccm3, 107kW, 146KM, QJBA
  - benzyna
    2.5, 2495ccm3, 144kW, 196KM, XBAJV6
    3.0, 2967ccm3, 169kW, 230KM, WBAJV6
    2.1 V6, 2099ccm3, 115kW, 156KM, YBAJV6

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:

amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni.
przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
płyny eksploatacyjne

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:

Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

MAXGEAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD FORD MONDEO MK3 III

Specyfikacja Tecdoc

Parametry