Name: MAXGEAR CZUJNIK KLOCKÓW HAMULCOWYCH 23-0035
Brand: MAXGEAR
SKU: 23-0035
Price: 20.66 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- X5 (E70)
  - olej napędowy
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
    xDrive 40 d, 2993ccm3, 225kW, 306KM, N57D30B
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
    xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3,N57D30A
  - benzyna
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
    xDrive 30 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
    xDrive 48 i, 4799ccm3, 261kW, 355KM, N62B48B
    M, 4395ccm3, 408kW, 555KM, S63B44A
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
    xDrive 40 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    xDrive 30 i, 2996ccm3, 172kW, 234KM, N52B30A
    xDrive 30 i, 2996ccm3, 194kW, 264KM, N52B30A
- X5 (F15, F85)
  - benzyna
    xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
    M, 4395ccm3, 423kW, 575KM, S63B44B
    xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
  - olej napędowy
    M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    sDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    xDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
    xDrive 40 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A
    sDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
    xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
    sDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B,N47D20D
    xDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
    xDrive 25 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, N57D30A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    xDrive 40e, 1997ccm3, 230kW, 313KM, N20B20A
- X6 (E71, E72)
  - olej napędowy
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
    xDrive 40 d, 2993ccm3, 225kW, 306KM, N57D30B
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
    xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    ActiveHybrid, 4395ccm3, 357kW, 485KM, N63B44A
  - benzyna
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
    xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
    M, 4395ccm3, 408kW, 555KM, S63B44A
    xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44A
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N54B30A
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 235kW, 320KM, N55B30A
- X6 (F16, F86)
  - olej napędowy
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
    xDrive 40 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A
    xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
  - benzyna
    xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
    M, 4395ccm3, 423kW, 575KM, S63B44B
    xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201806
Układ hamulcowy: dla pojazdów z układem hamulcowym Performance
Rok prod. od: 201311

MAXGEAR

MAXGEAR - to części o znakomitym stosunku jakości do ceny. Staranny dobór dostawców oraz wnikliwa kontrola jakości pozwoliły specjalistom MaXgear na stworzenie bardzo bogatej oferty części zamiennych dla samochodów osobowych i dostawczych. Części tej firmy pochodzą z czołowych i renomowanych fabryk, a dzięki obecności w światowej encyklopedii wiedzy TecDoc ich dobór w naszych katalogach jest bardzo wygodny.

Części MaXgear są bardzo często wybierane przez naszych Klientów - informacja zwrotna zawsze jest pozytywna - produkty jakości porównywalnej do oryginału.

Szeroki asortyment części marki MaXgear obejmuje między innymi wysokiej jakości:

amortyzatory - posiadające bardzo dobre właściwości tłumiące i zapewniające wysoki komfort jazdy. MaXgear to gwarancja stałego kontaktu koła z nawierzchnią przy pokonywaniu nierówności, pewność podczas hamowania i stabilność na zakrętach
sprężyny zawieszenia - produkowane z wysokogatunkowej stali dzięki czemu wytrzymują pracę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach
poduszki, łożyska, osłony i odboje amortyzatorów - elementy niezbędne do długotrwałej i bezawaryjnej pracy układu amortyzacji nadwozia
wahacze - wykonane z wysokiej jakości stopów metali, dostępne jako kompletne części oraz wahacze bez sworzni.
przekładnie kierownicze i pompy wspomagania - referencje najpopularniejszych na rynku przekładni czy pomp produkowane w fabrykach zapewniających wysoką jakość i atrakcyjne ceny
półosie napędowe - odporne na pracę w trudnych warunkach , sprawdzające się i gwarantujące poczucie pewności i bezpieczeństwa
płyny eksploatacyjne

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od MAXGEAR

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

MAXGEAR CZUJNIK KLOCKÓW HAMULCOWYCH 23-0035

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

MAXGEAR

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od MAXGEAR

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd