Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

METZGER TARCZA HAMULCOWA 6110108

EAN: 4250032639068 SKU: 6110108
...
METZGER TARCZA HAMULCOWA 6110108
METZGER TARCZA HAMULCOWA 6110108 METZGER TARCZA HAMULCOWA 6110108 METZGER TARCZA HAMULCOWA 6110108

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Powierzchnia
  • Szlif krzyżowy
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 272
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 10
  • Minimalna grubość [mm]
  • 8
  • Liczba otworów
  • 9
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 112
  • Wysokość [mm]
  • 48,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 65
  • Średnica wewnętrzna [mm]
  • 140

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Metzger
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4250032639068
  • Wysokość
  • 48.30

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • AUDI
    • A1 (8X1, 8XK)
    • A1 Sportback (8XA, 8XF)
    • A3 (8P1)
    • A3 (8V1, 8VK)
    • A3 Limousine (8VS, 8VM)
    • A3 Limousine (8YS)
    • A3 Sportback (8PA)
    • A3 Sportback (8VA, 8VF)
    • A3 Sportback (8YA)
    • A3 kabriolet (8P7)
    • A3 kabriolet (8V7, 8VE)
    • Q2 (GAB, GAG)
    • TT (FV3, FVP)
    • TT Roadster (FV9, FVR)
  • CUPRA
    • ATECA (KH7, KHP, KBP)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • ATECA (KH7, KHP)
    • LEON (1P1)
    • LEON (5F1)
    • LEON (KL1)
    • LEON SC (5F5)
    • LEON ST (5F8)
    • LEON Sportstourer (KL8)
  • SKODA
    • KAROQ (NU7, ND7)
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
    • OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
    • OCTAVIA IV (NX3, NN3)
    • OCTAVIA IV Combi (NX5)
    • SUPERB II (3T4)
    • SUPERB II Kombi (3T5)
    • YETI (5L)
  • VW
    • BEETLE (5C1, 5C2)
    • BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
    • CADDY ALLTRACK Furgon/minivan (SAA)
    • CADDY ALLTRACK nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB)
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,
    • CADDY IV Furgon/minivan (SAA, SAH)
    • CADDY IV nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (SAB, SAJ)
    • EOS (1F7, 1F8)
    • GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1)
    • GOLF VI (5K1)
    • GOLF VI Variant (AJ5)
    • GOLF VI kabriolet (517)
    • GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)
    • GOLF VII Van (5G1)
    • GOLF VII Variant (BA5, BV5)
    • GOLF VIII (CD1)
    • GOLF VIII Variant (CG5)
    • JETTA IV (162, 163, AV3, AV2)
    • SCIROCCO III (137, 138)
    • T-ROC (A11, D11)
    • TOURAN (1T1, 1T2)
    • TOURAN (1T3)
    • TOURAN (5T1)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201608
dla numeru PR: 2EJ
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 2K-B-200 001
Separacja bloków:
dla kombinowanego numeru PR: 1KE+0N4

Kody OE

A.B.S.
ABE
ACDelco
ACEMARK
ADRIAUTO
AKEBONO
AKRON-MALÒ
AMD
AP
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUTO-SPEED PARTS
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BRECO
BREMBO
BREMSI
BSF
CAR
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DACO Germany
DEEVO
DELPHI
DENCKERMANN
DIAMAX
DJ PARTS
DODA
DON
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FENOX
FERODO
FI.BA
FIT
FOMAR Friction
FREMAX
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
GREEN LIGHT
HELLA
HELLA PAGID
Hi-Q
ICER
IJS GROUP
ITN
J&S Automotive
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JURATEK
JURID
KAGER
KAMOKA
KAWE
KEY PARTS
KLAXCAR FRANCE
KRAFT AUTOMOTIVE
LPR
LYNXauto
MAGNETI MARELLI
MANDO
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MAXTECH
METELLI
MEYLE
MGA
MILES
MINTEX
MOBILAND
MOTAQUIP
MOTRIO
NATIONAL
NiBK
NK
Omnicraft
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PATRON
PILENGA
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
REMY
RIDEX
ROADHOUSE
ROTINGER
SAMKO
SASIC
sbs
SIGMAUTO
ST-TEMPLIN
Stark
STARLINE
STARMANN
STOP
SWAG
Technika
TEXTAR
TOMEX Brakes
TOPRAN
TREVI AUTOMOTIVE
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAG
VAICO
VALEO
vika
VILLAR
WAGNER
WOKING
ZEKKERT
ZIMMERMANN
,

METZGER

METZGER to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych do pojazdów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, METZGER zyskał zaufanie klientów, oferując innowacyjne rozwiązania oraz szeroki asortyment produktów, które spełniają najwyższe standardy jakości. Firma kładzie duży nacisk na rozwój technologii oraz dostosowanie oferty do zmieniających się potrzeb rynku motoryzacyjnego. METZGER współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na zapewnienie konkurencyjnych cen oraz terminowych dostaw. Działania firmy są ukierunkowane na satysfakcję klientów oraz dbałość o środowisko, co potwierdzają liczne certyfikaty i nagrody branżowe.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od METZGER

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

108,89 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot