Specyfikacja katalogowa
Długość opakowania [cm]
49,7
Gwarancja
5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami
Numer artykułu zalecanego dodatku
MK294
Rodzaj amortyzatorów
Ciśnienie gazu
Sposób mocowania amortyzatora
dolne oko
Sposób mocowania amortyzatora
górny trzon
System tłumienia drgań zawieszenia
dwururka
Szerokość opakowania [cm]
12
Typ amortyzatora
amortyzator podtrzymujący sprężynę
Wysokość opakowania [cm]
12,2
Średnica korbowodu [mm]
12,4
Amortyzatory
Amortyzatory MONROE MONROE służą do tłumienia drgań i stabilizacji auta podczas jazdy. Mają zapewnić możliwie jak najdłuższy kontakt koła z powierzchnią podczas jazdy, hamowania i pokonywania zakrętów.
Są podstawowymi elementami zawieszenia samochodów. Rozróżnia się dwa typy amortyzatorów MONROE MONROE - olejowe oraz gazowe (gazowo-olejowe). W celu zapewnienia bezpieczeństwa oraz stabilności prowadzenia należy wymieniać je parami wraz z osłonami i odbojami MONROE MONROE
Amortyzatory renomowanej marki MONROE MONROE charakteryzują się wysoką jakością i świetnie sprawdzą się w Twoim samochodzie. Kupując produkt MONROE MONROE G2124 + G2124 zyskujesz:
- najwyższej jakości wykonanie
- odpowiednią charakterystykę pracy amortyzatora
- zapewnienie właściwej pozycji samochodu
- bezproblemowy montaż
- dostęp do najwyższej jakości technologii
- skróconą drogę hamowania
- lepszą przyczepność
- lepszą kontrolę nad ruchami nadwozia
- większą czułość prowadzenia
Przy zakupie amortyzatorów MONROE MONROE najważniejszy jest dokładny dobór - weryfikacja po numerze vin pozwala zweryfikować typ zawieszenia i wybrać odpowiedni produkt. Amortyzator MONROE MONROE $indek dla samochodu z zawieszeniem standardowym może mieć inną charakterystykę od części dla auta z zawieszeniem sportowym. Zaleca się weryfikację stanu amortyzatorów MONROE MONROE co 20 tysięcy kilometrów i ich wymianę co 80-100 tysięcy kilometrów.
Firma MONROE MONROE udziela na G2124 + G2124 gwarancji na produkty pochodzące z oficjalnej dystrybucji.
Zaleca się weryfikację stanu amortyzatorów co 20 tysięcy kilometrów. Uwagę powinny wzbudzić:
- częste aktywowanie się ABS podczas hamowania
- charakterystyczne “kołysanie” się samochodu po pokonaniu wyboju lub dziury,
- nietypowe zużycie opon “ząbkowanie”
- widoczne na amortyzatorze ślady wycieków
