..
311555
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Oe bmw tarcze+klocki tył bmw 3 g20 g21 300mm

OE BMW TARCZE+KLOCKI TYŁ BMW 3 G20 G21 300MM

SKU: 2^34206877213 + 34206888825 + 34356870354
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20
  • Liczba otworów
  • 5
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami
  • Wysokość [mm]
  • 64
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 67
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 300
  • Przetwarzanie
  • wysoko nawęglany
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,4
  • Szerokość 1 [mm]
  • 98,5
  • Wysokość 1 [mm]
  • 44,3
  • Grubość 1 [mm]
  • 15,9
  • Szerokość 2 [mm]
  • 98,5
  • Wysokość 2 [mm]
  • 49,6
  • Grubość 2 [mm]
  • 15,9
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Ciężar [kg]
  • 0,97
  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 795
  • Ciężar [kg]
  • 0,03
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • BMW OE
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 2 coupe (G42, G87)
      • benzyna
        220 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        218 i, 1998ccm3, 115kW, 156KM, B48B20A
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        220 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
    • 3 (G20, G80, G28)
      • benzyna
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A,B48B20B
        320 i 1.6, 1597ccm3, 125kW, 170KM, B48B16A
        320 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        318 i, 1998ccm3, 115kW, 156KM, B48B20A
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B
        316 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, B47D20B
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        320 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        316 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 90kW, 122KM, B47D20B,JA1
        318 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B,JA1
        318 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B,JA1
        316 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20B,JA1
    • 3 Touring (G21, G81)
      • benzyna
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A
        318 i, 1998ccm3, 115kW, 156KM, B48B20A
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B
        318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B
        320 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        320 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B
        320 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        316 d, 1995ccm3, 90kW, 122KM, B47D20B
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        320 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        316 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 90kW, 122KM, B47D20B,JA1
        318 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B,JA1
        318 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B,JA1
        316 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20B,JA1
    • 3 Touring Van (G21)
      • benzyna
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        320 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        320 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        320 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
    • 4 Gran Coupe (G26)
      • benzyna
        420 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        420 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        420 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
    • 4 coupe (G22, G82)
      • benzyna
        420 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A
        420 i 1.6, 1597ccm3, 125kW, 170KM, B48B16A
        420 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        420 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        420 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        420 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
    • 4 kabriolet (G23, G83)
      • benzyna
        420 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        420 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        420 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Układ hamulcowy: do pojazdów z postojowym układem hamulcowym
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 345
Separacja bloków:
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

2106,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot