..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE BMW CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW PRZÓD MINI R50 R53

SKU: 34356778175

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 883

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • BMW OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • MINI
    • MINI (R50, R53)
      • benzyna
        One, 1598ccm3, 66kW, 90KM, W10B16A
        Cooper, 1598ccm3, 85kW, 116KM, W10B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 120kW, 163KM, W11B16A
        Works, 1598ccm3, 155kW, 210KM, W11B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 125kW, 170KM, W11B16A
        S Works, 1598ccm3, 149kW, 203KM, W11B16A
        One, 1398ccm3, 55kW, 75KM, W10B14A
        John Cooper Works, 1598ccm3, 160kW, 218KM, W11B16A
      • olej napędowy
        One D, 1364ccm3, 55kW, 75KM, 1ND
        One D, 1364ccm3, 65kW, 88KM, W17D141ND
    • MINI kabriolet (R52)
      • benzyna
        One, 1598ccm3, 66kW, 90KM, W10B16A
        Cooper, 1598ccm3, 85kW, 116KM, W10B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 125kW, 170KM, W11B16A
        John Cooper Works, 1598ccm3, 155kW, 210KM, W11B16A
        Cooper S, 1598ccm3, 120kW, 163KM, W11B16A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

wymagana liczba: 1
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 200606
Rok prod. do: 200605

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od OE BMW

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

135,97 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot