..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE BMW CZUJNIK ZUŻYCIA KLOCKÓW PRZÓD 1 E81 E87

SKU: 34356792559

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 650

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • BMW OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (E81)
      • benzyna
        116 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N45B16A
        118 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
      • olej napędowy
        118 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20A,N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20A,N47D20C
        116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20A,N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20A,N47D20C
    • 1 (E87)
      • benzyna
        116 i, 1995ccm3, 90kW, 122KM, N43B20A
        118 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
      • olej napędowy
        116 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20A,N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20A,N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20A,N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        116 d, 1995ccm3, 66kW, 90KM, N47D20C
    • 1 coupe (E82)
      • olej napędowy
        118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
        120 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20A,N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20A,N47D20C
      • benzyna
        125 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
        120 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20C
    • 1 kabriolet (E88)
      • benzyna
        120 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        125 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
        118 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        120 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20C,N46B20E
      • olej napędowy
        120 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20A,N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20A,N47D20C
        118 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20A,N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 145kW, 197KM, N47D20C
    • 3 (E90)
      • benzyna
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        318 i, 1995ccm3, 95kW, 129KM, N46B20B
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16A,N43B16AA
        318 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B,N46B20C,N46B20CC,N46B20CD,N46B20E
        320 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20A,N47D20C
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
    • 3 Touring (E91)
      • benzyna
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        318 i, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N46B20B
        330 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
        325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25B,N52B25BF
      • olej napędowy
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        320 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        320 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
        325 i, 2497ccm3, 155kW, 211KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        316 i, 1599ccm3, 90kW, 122KM, N43B16AA
        320 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B
        330 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
    • 3 kabriolet (E93)
      • benzyna
        318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N43B20A
        320 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        325 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        325 i, 2996ccm3, 155kW, 211KM, N53B30A
        320 i, 1995ccm3, 115kW, 156KM, N46B20B,N46B20E
        320 i, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N43B20A
      • olej napędowy
        325 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, N57D30A
        325 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        325 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
wymagana liczba: 1
Rok prod. od: 201003
Ładowność: dla wzrastającego ciężaru ładunku
Kod silnika: N52N/N53
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów administracyjnych
Rok prod. do: 201105

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od OE BMW

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

145,60 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot