- Przedmiotem oferty jest: Koncentrat płynu do chłodnic koncernu FORD
- Oferta dotyczy ilość: 1 sztuki
- Numer katalogowy: FORD 1931960
- Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany
Informacje techniczne dotyczące FORD 1931960
Pojemność: 5 litrów
Specyfikacje: WSS-M97B44-D ; WSS-M97B44-D/E ;
Całoroczny o przedłużonej żywotności eksploatacji do 10 lat.
Stosowany we wszystkich modelach FORDA. Przy mieszaniu z wodą 1:1 zapewnia dobrą ochronę przeciwmrozową aż do 37C i lepsze przenoszenie ciepła. Ten niewymagający obsługi, doskonałej jakości
czynnik chłodzący zaleca się stosować we wszystkich pojazdach Forda produkowanych w Europie. Chłodziwo oparte jest na przyjaznej dla środowiska technologii wykorzystującej kwasy organiczne i
nie zawiera krzemianów, azotanów, azotynów i boranów. Zawiera mieszaninę nieulegających zubożeniu i stabilnych inhibitorów, których celem jest wysoki stopień ochrony przed korozją wszystkich
części silnika, jak np. radiatory, bloki/głowice cylindrów pompy wody. Zaleca się stosowanie tego chłodziwa na zasadzie wyłączności.
Kody OE / Numery porównawcze / Zamienniki
FORD: 1931960, 1 931 960,
Do układów chłodzenia
Płyn chłodniczy to nośnik wytwarzanego przez silnik ciepła krążący w układzie chłodzenia. Ma za zadanie odprowadzać ciepło z silnika, przekazując je na nagrzewnicę układu ogrzewania, a następnie do chłodnicy (termostat otwarty), gdzie jest schładzany, wracając później do silnika. Markowy płyn chłodniczy OE FORD zawiera specjalne dodatki, które odpowiadają za konserwację układu, niwelując powstawanie osadów oraz korozji wewnątrz kanałów chłodzących, przewodów czy innych elementów.
Kiedy należy wymienić płyn chłodniczy?
Płyn chłodzący należy regularnie wymieniać. W skutek pracy w ekstremalnych warunkach ulega on zużyciu, gromadzi osady i traci swoje właściwości. Zaniedbanie interwału serwisowego może spowodować nawet zatkanie układu co może doprowadzić do bardzo poważnej usterki, przegrzanie silnika, uszkodzenie pompy wody. Eksperci zalecają wymianę płynu chłodzącego co dwa lata lub 60 tysięcy kilometrów.
Płyn chłodniczy można wymienić kupując produkt gotowy do wlania do układu chłodzącego lub półprodukt - koncentrat, który wymaga rozcieńczenia. Do rozcieńczenia koncentratu płynu należy używać wyłącznie wody destylowanej / demineralizowanej. Należy stosować odpowiednie proporcje, nadmierne rozrzedzenie może spowodować zamarznięcie, a co za tym idzie poważną awarię - na przykład rozrzedzenie bloku silnika.
Jak dobrać odpowiedni płyn chłodniczy?
Należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu. Wpływ na typ płynu ma głównie materiał z którego wykonana jest chłodnica. Płyny chłodnicze barwione są różnymi kolorami, najpopularniejsze typy to czerwony, różowy, zielony czy niebieski.
Płyn chłodniczy w samochodzie stosuje się zamiast wody z kilku powodów. Płyn posiada dodatki antykorozyjne i zamarza w niższych temperaturach. Aktualnie najpopularniejsze płyny wytwarzane są na bazie glikolu etylenowego lub propylenowego.
Czy można mieszać ze sobą płyny chłodzące?
Zaleca się mieszać ze sobą jedynie płyny tego samego rodzaju, by z uwagi na różnice w składzie nie dopuścić do wytrącenia osadu.
Popularna jest klasyfikacja płynów stworzona dla samochodów grupy VAG:
- G11 - niebieski płyn stosowany w niektórych samochodach 1989-1996
- G12 - czerwony stosowany w samochodach od 1996
G12+ - czerwony dla aut od 2001
G12++ - czerwony stosowany dla samochodów 2004 - G13 - różowy dla aut produkcji od 2008 roku.
Motostacja.pl oferuje wysokiej jakości płyny chłodnicze renomowanych producentów takich jak OE FORD.