Name: QUARO TARCZA HAMULCOWA QD1200
Brand: QUARO
SKU: QD1200
Price: 152.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- C5 X (ND_, NC_)
  - benzyna
    PureTech 130 (NCHNSP), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
    PureTech 180 (ND5GFP), 1598ccm3, 133kW, 181KM, 5GFEP6FADTXD
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 225 (NDDGYP), 1598ccm3, 165kW, 224KM, DGYEP6FADTXHPD
DS
- DS 4 II (F_, FB_, F3_)
  - benzyna
    PureTech 225 (FP5GGT), 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GGEP6FADTX
- DS 7 (J4_, JC_)
  - olej napędowy
    BlueHDi 130 (JCYHZU), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    E-TENSE 225 (J4DGZU), 1598ccm3, 165kW, 224KM, DGZEP6FADTXHPD
    E-TENSE 4x4 300 (J45GBU), 1598ccm3, 220kW, 299KM, 5GBEP6FADTXHPA
    E-TENSE 4x4 360 (J45GBT), 1598ccm3, 265kW, 360KM, 5GBEP6FADTXHPR
  - benzyna
    PureTech 180 (J45GFU), 1598ccm3, 133kW, 180KM, 5GFEP6FADTXD
    PureTech 225 (J45GGU), 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GGEP6FADTX
- DS 7 Crossback (J4_, JR_, JC_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    E-TENSE 4x4 (J45GBU), 1598ccm3, 221kW, 300KM, 5GBEP6FADTXHP
    E-TENSE 225 (J4DGZU, J45GQU), 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GQEP6FADTXHP,DGZEP6FADTXHPD
- DS 9 (X2_)
  - benzyna
    1.6 PureTech 225 (X25GGR), 1598ccm3, 165kW, 225KM, 5GGEP6FADTX
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.6 E-TENSE 225 (X2DGZR), 1598ccm3, 165kW, 225KM, DGZEP6FADTXHPD
    E-TENSE 360 4x4 (X25GBR), 1598ccm3, 265kW, 360KM, DGSEP6FADTXHPR
    1.6 E-TENSE 250 (X2DGYR), 1598ccm3, 184kW, 250KM, DGYEP6FADTXHP
OPEL
- ASTRA L (O5)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.6 Plug-In-Hybrid (F3DGXT), 1598ccm3, 133kW, 181KM, DGZEP6FADTXHP
  - benzyna
    1.2 (FPHNSL, FPHNSR), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - olej napędowy
    1.5 Turbo D (FBYHZT, FBYHZJ), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
- ASTRA L Sports Tourer (O5)
  - benzyna
    1.2 (FRHNSL, FRHNSR), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - olej napędowy
    1.5 CDTi (FCYHZT, FCYHZJ), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.6 Plug-In Hybrid (F4DGZT), 1598ccm3, 133kW, 181KM, DGZEP6FADTXHP
PEUGEOT
- 3008 SUV (MC_, MR_, MJ_, M4_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid, 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GQEP6FADTXHPD,DGZEP6FADTXDHPD
    Hybrid4 (M45GBU), 1598ccm3, 220kW, 299KM, 5GBEP6FADTXHPA,5GBEP6FADTXHPP
- 308 Furgon/hatchback (LB_)
  - olej napędowy
    1.6 e-HDi 115 (LB9HCG), 1560ccm3, 85kW, 116KM, 9HCDV6C
    1.6 BlueHDi 120 (LBBHZM), 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHXDV6FC
- 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
  - benzyna
    1.6 GT 205, 1598ccm3, 151kW, 205KM, 5GTEP6FDTX
    1.6 PureTech 225, 1598ccm3, 165kW, 225KM, GGREP6FADTX
  - olej napędowy
    2.0 GT BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
    2.0 GT BlueHDi 180, 1997ccm3, 130kW, 177KM, EHZDW10FC
- 308 III (FB_, FH_, FP_, F3_, FM_)
  - benzyna
    PureTech 110 (FPHNPL), 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT
    PureTech 130 (FPHNSL, FPHNST), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - olej napędowy
    BlueHDi 130 (FBYHZL, FBYHZT), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 225 (F3DGYT, F3DGNH), 1598ccm3, 165kW, 224KM, DGNEP6LTCHPD,DGYEP6FADTXHPD
    Hybrid 180 (F3DGXT, F3DGMH), 1598ccm3, 133kW, 181KM, DGMEP6LTCHPE,DGXEP6FADTXHPE
- 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
  - benzyna
    1.6 GT 205, 1598ccm3, 151kW, 205KM, 5GTEP6FDTX
    1.6 PureTech 225 (L45GGR), 1598ccm3, 165kW, 225KM, 5GGEP6FADTX
  - olej napędowy
    2.0 GT HDi 180 / BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
    2.0 GT BlueHDi 180, 1997ccm3, 130kW, 177KM, EHZDW10FC
    1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    1.5 BlueHDi 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHYDV5RD
- 308 SW III (FC_, FJ_, FR_, F4_, FN_)
  - benzyna
    PureTech 130 (FRHNSL, FRHNST), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
    PureTech 110 (FRHNPL), 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT
  - olej napędowy
    BlueHDi 130 (FCYHZL, FCYHZT), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 180 (F4DGXT), 1598ccm3, 133kW, 181KM, DGXEP6FADTXHPE
    Hybrid 225 (F4DGYT), 1598ccm3, 165kW, 224KM, DGYEP6FADTXHPD
- 408 II (FP_, F3_)
  - benzyna
    PureTech 130 (FPHNST), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 180 (F3DGXT), 1598ccm3, 133kW, 181KM, DGXEP6FADTXHPE
    Hybrid 225 (F3DGYT), 1598ccm3, 165kW, 224KM, DGYEP6FADTXHPD
- 508 II (FB_, FH_, F3_)
  - benzyna
    1.6 PureTech 180 (F35GFR), 1598ccm3, 133kW, 181KM, 5GFEP6FADTXD
    1.6 PureTech 225 (F35GGR), 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GGEP6FADTX
    1.6 THP 165 (F35GYV), 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GYEP6FDTM
    1.6 THP 150 (F35GXV), 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5GXEP6FDTMD
    PureTech 130 (FBHNSR), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - olej napędowy
    1.5 BlueHDI 130 (FBYHZJ, FBYHZR), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    2.0 BlueHDI 160 (FHEHYR), 1997ccm3, 120kW, 163KM, EHYDW10FCC
    2.0 BlueHDI 180 (FHEHZR, FHEHZN), 1997ccm3, 130kW, 177KM, EHZDW10FC
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 225 (F35GQU), 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GQEP6FADTXHPD,DGZEP6FADTXHPD
    PSE Hybrid4 360 (F35GBT), 1598ccm3, 265kW, 360KM, 5GBEP6FADTXHPR
- 508 SW II (FC_, FJ_, F4_)
  - olej napędowy
    1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, EHYDW10FCC
    2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 130kW, 177KM, EHZDW10FC
  - benzyna
    1.6 PureTech 180, 1598ccm3, 133kW, 181KM, GFREP6FADTXD
    1.6 PureTech 225 (F45GGR), 1598ccm3, 165kW, 224KM, GCREP6FADTX
    1.6 THP 165 (F45GYV), 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GYEP6FDTM
    PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    Hybrid 224 (F45GQU), 1598ccm3, 165kW, 224KM, 5GQEP6FADTXHPD
    PSE Hybrid4 360 (F45GBT), 1598ccm3, 265kW, 360KM, 5GBEP6FADTXHPR

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Ograniczenia producenta: Bosch

Kody OE

QUARO

QUARO to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki zaawansowanej technologii oraz ścisłej współpracy z renomowanymi producentami, QUARO zapewnia produkty o doskonałej wydajności i trwałości. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych marek i modeli samochodów, co sprawia, że QUARO jest zaufanym partnerem zarówno dla warsztatów, jak i indywidualnych klientów. Dbałość o jakość, innowacyjność oraz profesjonalna obsługa klienta to kluczowe wartości, które wyróżniają QUARO na rynku motoryzacyjnym.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od QUARO

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

QUARO TARCZA HAMULCOWA QD1200

Specyfikacja Tecdoc

Parametry