Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Skf klocki hamulcowe vkbp 80580 e

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80580 E

EAN: 7316581301720 SKU: VKBP 80580 E
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80580 E
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80580 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80580 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80580 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80580 E

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Wysokość [mm]
  • 47,4
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Długość 1 [mm]
  • 140,1
  • Długość 2 [mm]
  • 141,4
  • Numer WVA
  • 21430
  • Numer WVA
  • 21432

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Strona zabudowy
  • oś wleczona
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 7316581301720
  • Grubość
  • 17.0000
  • Wysokość
  • 47.40

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • CITROËN
    • XSARA (N1)
      • benzyna
        1.8 i, 1761ccm3, 66kW, 90KM, LFXXU7JB
        1.8 i Aut., 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
        1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
        1.6 i, 1587ccm3, 65kW, 88KM, NFZTU5JP
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
      • olej napędowy
        1.9 TD, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHYXUD9TEY
        1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
        1.9 SD, 1905ccm3, 55kW, 75KM, DHVXUD9BSD
        1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 70KM, WJYDW8B,WJZDW8
    • XSARA Break (N2)
      • benzyna
        1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
        1.6 i, 1587ccm3, 65kW, 88KM, NFZTU5JP
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
      • olej napędowy
        1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
        1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 70KM, WJYDW8B,WJZDW8
    • XSARA coupe (N0)
      • benzyna
        2.0 i 16V, 1998ccm3, 120kW, 163KM, RFSXU10J4RS
        1.4 i, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP,KFXTU3JP
        1.6 16V, 1587ccm3, 80kW, 109KM, NFUTU5JP4
        1.6 i, 1587ccm3, 65kW, 88KM, NFZTU5JP
        1.8 i, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
      • olej napędowy
        1.9 TD, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHYXUD9TEY
        1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 70KM, WJYDW8B,WJZDW8
  • PEUGEOT
    • 205 II (20A/C)
      • benzyna
        1.6, 1580ccm3, 53kW, 72KM, B1EXU51C
    • 306 (7B, N3, N5)
      • benzyna
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HDZTU1M
        1.4 SL, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KDXTU3MC,KFWTU3JP,KFXTU3JP
        1.8 ST, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
        1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP
      • olej napędowy
        1.9 SRDT, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHYXUD9TE
        1.9 SLD, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
        1.9 STD, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9A,XUD9
        1.9 D, 1905ccm3, 68kW, 92KM, D8AXUD9TE
    • 306 Break (7E, N3, N5)
      • benzyna
        1.6, 1587ccm3, 65kW, 89KM, NFZTU5JP
    • 306 Furgon/hatchback
      • olej napędowy
        1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
    • 306 Furgon/kombi (N_, 7_)
      • olej napędowy
        1.9 D, 1905ccm3, 68kW, 92KM, XUD9TE
        1.9 STD, 1905ccm3, 51kW, 69KM, XUD9
      • benzyna
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KFWTU3JP
    • 306 kabriolet (7D, N3, N5)
      • benzyna
        1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, L6AXU7JP,LFZXU7JP
        1.6, 1587ccm3, 65kW, 89KM, NFZTU5JP
        1.6, 1587ccm3, 72kW, 98KM, NFTTU5JP
    • 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
      • olej napędowy
        1.9 D, 1905ccm3, 47kW, 64KM, DJZXUD9A
        1.9 DT, 1905ccm3, 66kW, 90KM, DHYXUD9TE
        1.9 D, 1905ccm3, 50kW, 68KM, DJYXUD9A
        1.9 D, 1868ccm3, 51kW, 69KM, WJYDW8B,WJZDW8
        1.8 D, 1769ccm3, 43kW, 58KM, A9AXUD7
        1.9 D, 1905ccm3, 51kW, 69KM, D9BXUD9A,DJYXUD9A,XUD9
        1.9 D, 1905ccm3, 68kW, 92KM, D8AXUD9TE
      • benzyna
        1.1, 1124ccm3, 44kW, 60KM, HDZTU1M
        1.4, 1360ccm3, 55kW, 75KM, KDXTU3MC,KFWTU3JP,KFXTU3JP
        1.6, 1587ccm3, 65kW, 89KM, NFZTU5JP
        1.8, 1761ccm3, 74kW, 101KM, LFZXU7JP

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 199703
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany

Kody OE

A.B.S.
36850 ,
ABE
C1P019ABE ,
ALANKO
10300613 ,
APEC
PAD814 ,
ASHIKA
50-00-0638 ,
ATE
13.0460-7058.2 , 607058 ,
BLUE PRINT
ADP154247 ,
BORG & BECK
BBP1069 ,
BOSCH
0986461764 , BP612 ,
Brake ENGINEERING
PA975 ,
BREMBO
P61054 ,
BREMSI
BP2595 ,
CHAMPION
571509CH ,
CIFAM
822-156-0 ,
CITROËN
4251.03 , 4251.21 , 4251.22 , 4254.50 ,
DANAHER
DBP793 ,
DELPHI
LP793 ,
DENCKERMANN
B110598 ,
DJ PARTS
BP1894 ,
DON
PCP1485 ,
Dr!ve+
DP1010.10.0971 ,
E.T.F.
12-0595 ,
EUROBRAKE
5502221936 ,
EUROREPAR
1617252380 ,
FEBI BILSTEIN
16259 ,
FERODO
FDB876 ,
FI.BA
FBP4313 ,
FREMAX
FBP-0902 ,
fri.tech.
159.0 ,
FTE
BL1318A2 ,
GALFER
B1.G102-0292.2 ,
GIRLING
6111042 ,
JP GROUP
4163603010 ,
JURATEK
JCP876 ,
JURID
571509J ,
KALE
2143017305 ,
KAMOKA
JQ1012336 ,
KAWE
046102 ,
KLAXCAR FRANCE
24621z ,
KRAFT AUTOMOTIVE
6006070 ,
LPR
05P450 ,
MAGNETI MARELLI
363916060195 ,
MAPCO
6371 ,
METELLI
22-0156-0 ,
METZGER
1170476 ,
MEYLE
0252143017/W , MBP0128 ,
MINTEX
MDB1662 ,
NATIONAL
NP2191 ,
OPEN PARTS
BPA0461.02 ,
OPTIMAL
BP-09900 ,
PAGID
T1075 ,
PEUGEOT
4251.03 , 4251.21 , 4251.22 , 4253.04 , 4253.15 , 4253.16 , 4254.50 ,
PROTECHNIC
PRP0097 ,
QUINTON HAZELL
BP604 ,
R BRAKE
RB0932 ,
RAICAM
RA.0537.0 ,
REMSA
0461.02 ,
REMY
RAP1289 ,
ROADHOUSE
2461.02 ,
SASIC
6210031 ,
SCT - MANNOL
SP214PR ,
STELLOX
472002B-SX ,
SWAG
62916259 ,
TEXTAR
2143001 ,
TOMEX Brakes
TX11-711 ,
TRISCAN
811028009 ,
TRUSTING
159.0 ,
TRW
GDB1104 ,
VALEO
301038 ,
WOKING
P5613.02 ,
ZIMMERMANN
21430.170.1 ,
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

140,93 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot