Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Textar tarcze+klocki przód bmw 1 e81 e87 123 130

TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 1 E81 E87 123 130

SKU: 2^92137803 + 2409601
...
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 1 E81 E87 123 130
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 1 E81 E87 123 130 TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 1 E81 E87 123 130 TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD BMW 1 E81 E87 123 130
  • Kod
  • TXT2409601
  • Długość opakowania [cm]
  • 17
  • Grubość [mm]
  • 20,3
  • Numer WVA
  • 24096
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82074500
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaznika zużycia
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Szerokość 1 [mm]
  • 155,3
  • Szerokość 2 [mm]
  • 154,8
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12
  • Techniczny numer informacyjny
  • 24096 203 0 5
  • Wysokość [mm]
  • 63,9
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,3
  • Kod
  • TXT92137803
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 9,1
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 24,0
  • Minimalna grubość [mm]
  • 22,4
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 1378 0 1 PRO
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 73,3
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/06
  • średnica [mm]
  • 330
  • średnica otworu [mm]
  • 120,0
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 79,0

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (E81)
      • benzyna
        130 i, 2996ccm3, 195kW, 265KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
        130 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
        125i, 2979ccm3, 224kW, 305KM, N54B30A
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 1 (E87)
      • benzyna
        130 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30B,N52B30BF
        130 i, 2996ccm3, 195kW, 265KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D
    • 1 coupe (E82)
      • olej napędowy
        123 d, 1995ccm3, 150kW, 204KM, N47D20B,N47D20D

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Zawieszenie: dla pojazdów bez techniki M

Kody OE

ABE
C3B037ABEP ,
BENDIX Braking
BDS1212HC , BPD1276 ,
DBA Australia
DBA2860 , DBA2860E , DBA2860S ,
DELPHI
BG3959C18B1 , LP1960 ,
DENCKERMANN
B130486 ,
DON
PCD11212 , PCP1286 ,
DYNAMATRIX
DBD1535 ,
E.T.F.
194645 ,
EUROREPAR
1684248080 , 1623061280 , 1635140480 ,
FOMAR Friction
FO4056 , FO934781 ,
FTE
9082590 , 9001314 , 9010625 , BL2039A2 ,
HELLA PAGID
355111931 , 355111941 , 355122762 , 355123871 , 355128431 , 8DD355111931 , 8DD355111941 , 8DD355122762 , 8DD355123871 , 8DD355128431 , 355011941 , 355031111 , 355032241 , 8DB355011941 , 8DB355031111 , 8DB355032241 ,
JAPANPARTS
DI0102C , PA0048AF ,
JP GROUP
1463104600 ,
MINTEX
MDC1732 , MDC1732C , MDC81732C , MDB2699 ,
PAGID
54378 , 54378HC , T1509 ,
RIDEX
82B0207 , 402B0046 , 402B1661 ,
TEXTAR
92137800 , 92137805 , 2409681 , TX0731 ,
ZIMMERMANN
150342854 , 150342855 , 240962001 ,
A.B.S.
37551 , 37551OE , P06040 , P06040X ,
AISIN
BPBM1024 ,
AKRON-MALÒ
1050886 ,
APEC
PAD1699 , PAD1699B , PD3259 ,
ASHIKA
50000048 ,
ASHUKI by Palidium
P11027 , P11548 ,
ATE
13046072232 , 13047072232 , 607223 , LD7223 ,
AUGROS
55602916 ,
BENDIX
510507 , 573187 , 573187B ,
Bendix
DB1856GCT ,
BLUE PRINT
ADBP420025 ,
BMW
2288856 , 2288857 , 34112288856 , 34112288857 , 34116771972 , 34116777772 , 34116797859 , 6771972 , 6777772 , 6797859 ,
BORG & BECK
BBP1948 ,
BOSCH
0986424621 , 0986494117 , 0986494118 ,
Brake ENGINEERING
PA1828 , PA1917 ,
BRAXIS
AA0079 ,
BRECK
237940070100 , 240960070100 ,
BREMBO
07B31482 , P06040 , P06040N , P06040X ,
BREMSEN
AXBP2093 ,
BREMSI
BP3479 ,
CAR
PNT1151 ,
CHAMPION
573187CH ,
CIFAM
8225575 ,
COMLINE
ADB02011 , CBP02011 ,
DANAHER
ADP0089 , ADP008901 , ADP008902 , ADP008903 ,
EBC Brakes
DP1600 , DP21600 , DP31493C , DP31600C , DP41493R , DP41600R , DP51493NDX , DP52077NDX , DP92077 ,
EUROBRAKE
5502221561 ,
FEBI BILSTEIN
16670 ,
FERODO
FDB1773S , FDB5178 , FDS1773 , FSL1773 ,
FERODO RACING
FDS1773 ,
FMSI-VERBAND
7967D1061 , D1061 ,
FREMAX
FBP1638 ,
fri.tech.
5735 ,
GALFER
B1G10208702 ,
GIRLING
6116622 , 6118102 ,
Hi-Q
SP2214 ,
ICER
181795 ,
JAPKO
500048 ,
JURATEK
JCP1773 ,
JURID
573187J , 573187JAS , 573187JC , 57318JAS ,
KALE
2409620305 ,
KAWE
105210 ,
KEY PARTS
KBP1948 ,
LPR
05P1511 ,
MAGNETI MARELLI
363700201509 , 363702161369 , T1509MM ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046072232NSETMS ,
MAXGEAR
192888 ,
METELLI
2205575 ,
METZGER
1170203 ,
MGA
838 ,
MOTAQUIP
LVXL1291 ,
NAPA
PBP7325 ,
NiBK
PN0513 ,
NK
221561 , 223416 ,
OPEN PARTS
BPA105210 ,
OPTIMAL
12538 , BP12538 ,
QUINTON HAZELL
BP1503 ,
R BRAKE
RB1795 ,
RAICAM
RA06323 ,
REMSA
105210 ,
RHIAG
67696 ,
ROADHOUSE
2105210 ,
SANGSIN BRAKE
SP2214 ,
STELLOX
000030BSX , 000030SX ,
SWAG
20222064 , 20916670 ,
TRISCAN
811011029 ,
TRUSTING
5735 ,
TRW
GDB1662 , GDB1810 ,
VAICO
V208155 ,
VALEO
302132 , 598640 , 601126 , 604096 , 670132 ,
WAGNER
WBP23794A , WBP23794AD ,
WILLTEC
FP993 , PW993 ,
WOKING
P1152310 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

883,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot