Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2374381

EAN: 4019722417306 SKU: 2374381
...
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2374381
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2374381 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2374381

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 2374381
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Długość opakowania [cm]
  • 17
  • Grubość [mm]
  • 20,5
  • Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Jakość
  • epad
  • Numer WVA
  • 23743
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Szerokość [mm]
  • 137
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12
  • Techniczny numer informacyjny
  • 23743 205 2 5 epad
  • Wysokość [mm]
  • 67,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA E (W211)
      • olej napędowy
        E 220 CDI, 2149ccm3, 120kW, 163KM, OM646821
        E 220 CDI (211.006), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
        E 270 CDI (211.016), 2685ccm3, 130kW, 177KM, OM647961
        E 200 CDI (211.004), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM646951
        E 200 CDI (211.004), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM646951
        E 320 CDI (211.026), 3222ccm3, 150kW, 204KM, OM648961
        E 280 CDI (211.023), 3222ccm3, 130kW, 177KM, OM648961
        E 280 CDI (211.020), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642920
        E 320 CDI (211.022), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642920
        E 200 CDI (211.007), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646820
        E 220 CDI (211.008), 2148ccm3, 125kW, 170KM, OM646821
        E 220 CDI (211.006), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646961
        E 300 BlueTEC (211.024), 2987ccm3, 155kW, 211KM, OM642920
        E 270 CDI (211.016), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM647961
      • benzyna
        E 320 (211.065), 3199ccm3, 165kW, 224KM, M112949
        E 240 (211.061), 2597ccm3, 130kW, 177KM, M112913,M112917
        E 200 Kompressor (211.042), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271941
        E 280 (211.054), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272943
        E 350 (211.056), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
        E 200 Kompressor (211.041), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271956
        E 350 CGI (211.057), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985
        E 230 (211.052), 2496ccm3, 150kW, 204KM, M272922
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        E 200 NGT (211.042), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271941
      • olej napÄ™dowy
        E320 CDI (211.022), 2987ccm3, 156kW, 212KM, OM642920
        E 320 BlueTEC (211.022), 2987ccm3, 156kW, 212KM, OM642920
    • KLASA E Platforma / podwozie (VF211)
      • olej napędowy
        E 220 CDI (211.606), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
        E 220 CDI (211.608), 2148ccm3, 125kW, 170KM, OM646821
    • KLASA E T-Model (S211)
      • olej napędowy
        E 220 T CDI, 2148ccm3, 120kW, 163KM, OM646821
        E 220 T CDI (211.206), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646961
        E 270 T CDI (211.216), 2685ccm3, 130kW, 177KM, OM647961
        E 320 T CDI (211.226), 3222ccm3, 150kW, 204KM, OM648961
        E 280 T CDI (211.223), 3222ccm3, 130kW, 177KM, OM648961
        E 320 T CDI (211.222), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642920
        E 280 T CDI (211.220), 2987ccm3, 140kW, 190KM, OM642920
        E 220 T CDI (211.208), 2148ccm3, 125kW, 170KM, OM646821
        E 220 CDI (211.206), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646961
        E 200 CDI (211.207), 2148ccm3, 100kW, 136KM, OM646821
        E 270 T CDI (211.216), 2685ccm3, 120kW, 163KM, OM647961
      • benzyna
        E 240 T (211.261), 2597ccm3, 130kW, 177KM, M112913
        E 320 T (211.265), 3199ccm3, 165kW, 224KM, M112949
        E 200 T Kompressor (211.242), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271941
        E 350 T (211.256), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
        E 200 Kompressor (211.241), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271956
        350 CGI (211.257), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272985
        E 230 T (211.252), 2496ccm3, 150kW, 204KM, M272922
  • MERCEDES-BENZ (BBDC)
    • E-CLASS (W211)
      • benzyna
        1.8 E 200 Kompressor (211.042), 1796ccm3, 120kW, 163KM, M271941
        2.5 E 230 (211.052), 2496ccm3, 150kW, 204KM, M272922
        3.0 E 280 (211.054), 2998ccm3, 170kW, 231KM, M272943
        3.5 E 350 (211.056), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272964
        1.8 E 200 Kompressor (211.041), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271956

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Masa użytkowa: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
Numer podwozia od: A400548
Numer podwozia od: X112805
Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów uzbrojonych
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
Wersja na kraj: Australia
Wersja na kraj: Japonia
Wersja na kraj: USA
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego AMG

Kody OE

A.B.S.
ABE
ACDelco
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ATE
AUGROS
AUTOMOTOR France
BENDIX
Bendix
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
CAR
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DANAHER
DBA Australia
DELPHI
DENCKERMANN
DON
Dr!ve+
DYNAMATRIX
EBC Brakes
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FMSI-VERBAND
FOMAR Friction
FRAS-LE
FREMAX
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA PAGID
Hi-Q
ICER
INTIMA
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JURATEK
JURID
KALE
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
MERCEDES-BENZ
METELLI
METZGER
MEYLE
MGA
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NiBK
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
RHIAG
RIDEX
ROADHOUSE
ROULUNDS BRAKING
SANGSIN BRAKE
STARLINE
STELLOX
STOP
SWAG
TEXTAR
TOMEX Brakes
TRISCAN
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

286,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot