..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Textar tarcze hamulcowe przód 92232803

TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92232803

EAN: 4019722432132 SKU: 92232803
...
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92232803
TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92232803 TEXTAR TARCZE HAMULCOWE PRZÓD 92232803

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 256
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 22
  • Wysokość [mm]
  • 40,1
  • Minimalna grubość [mm]
  • 20
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 100
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 60
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 04/08
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Długość opakowania [cm]
  • 27,8
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 27,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 10,5
  • Ciężar [kg]
  • 4,7

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • SUZUKI
    • SWIFT IV (FZ, NZ)
      • benzyna
        1.2 (AZH 412, ZC72S), 1242ccm3, 69kW, 94KM, K12B
        1.2 (AZG 412, ZC72S), 1242ccm3, 66kW, 90KM, K12B
        1.6 (AZG416, AZH416, RS416, ZC32S, ZA32S), 1586ccm3, 100kW, 136KM, M16A
      • olej napędowy
        1.3 DDiS (AZG 413D, ZC02S, ZC92S), 1248ccm3, 55kW, 75KM, D13A,D13AA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego

Kody OE

A.B.S.
09C93411 , 18186 ,
ABE
C38021ABE ,
AKEBONO
BN0493 , BN0493E ,
AKRON-MALÒ
1110394 ,
APEC
DSK2869 , SDK6676 ,
ASHIKA
6008826 ,
ASHUKI by Palidium
K01658 ,
ATE
24012202801 ,
BENDIX
562694BC ,
BENDIX Braking
BDS1466 ,
BLUE PRINT
ADK84338 , ADK84340 ,
BORG & BECK
BBD5217 ,
BOSCH
0986479788 ,
Brake ENGINEERING
DI957033 ,
BRECO
BV9064 ,
BREMBO
09C93411 ,
BREMSI
CD8070V ,
CAR
1421604 ,
CHAMPION
562694CH ,
CIFAM
8001257C ,
COMLINE
ADC0931V , AND6316 ,
DELPHI
BG4340 ,
DENCKERMANN
B130674 ,
DON
PCD13862 ,
Dr!ve+
DP1010111582 ,
DYNAMATRIX
DBD2070C ,
EUROBRAKE
5815205224 , 5815315224 ,
EUROREPAR
1609248980 , 1618886280 , 1686326280 ,
FEBI BILSTEIN
108497 ,
FERODO
DDF2070C , DDF2070C1 ,
FREMAX
BD6066 ,
FTE
9072156 , 9082054 , BS7747 , BS7747B ,
GALFER
B1G22202801 ,
GIRLING
6062321 ,
HELLA PAGID
355117371 , 8DD355117371 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3308026 ,
Hi-Q
SD4804 ,
JAPANPARTS
DI826 , DI826C ,
JP GROUP
4763101500 ,
JURATEK
SUZ122 ,
JURID
562694JC , 562694JC1 ,
KAVO PARTS
BR8732C ,
KAWE
6148110 ,
LPR
S5006V ,
MAGNETI MARELLI
360406185701 ,
METELLI
231257C ,
METZGER
6110603 ,
MEYLE
33155210018PD ,
MINTEX
MDC2304 ,
MOTAQUIP
LVBD1621 ,
NAPA
PBD8562 ,
NIPPARTS
N3308023 ,
NISSHINBO
ND9012K ,
NK
205224 , 315224 ,
OPTIMAL
BS8720 , BS8720C ,
PAGID
55328 , 55328PRO ,
REMSA
6148110 ,
RIDEX
82B0919 ,
ROADHOUSE
6148110 ,
sbs
1815205224 , 1815315224 ,
SUZUKI
5531168L00 , 5531168L00000 ,
SWAG
33106453 ,
TEXTAR
98200232801 ,
TRUSTING
DF1462 ,
TRW
DF6232 ,
VALEO
197506 ,
WOKING
D6148110 ,
ZIMMERMANN
540530020 , 540530052 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od TEXTAR

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

145,83 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot