..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. Textar czujnik klocków 98061200

TEXTAR CZUJNIK KLOCKÓW 98061200

EAN: 4019722535420 SKU: 98061200
...
TEXTAR CZUJNIK KLOCKÓW 98061200
TEXTAR CZUJNIK KLOCKÓW 98061200 TEXTAR CZUJNIK KLOCKÓW 98061200

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 772
  • Długość opakowania [cm]
  • 26
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 15
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 1
  • Ciężar [kg]
  • 0,027

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Textar
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 4019722535420
  • Długość
  • 772
  • Waga produktu
  • 0.027

Parametry

Zastosowanie

  • ALPINA
    • XD3 (G01)
      • olej napędowy
        BITURBO Napęd na wszystkie koła, 2993ccm3, 290kW, 394KM, B57D30C
  • BMW
    • X3 (G01, F97)
      • benzyna
        xDrive M40 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        xDrive 30 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        xDrive 20 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A,B48B20B
        sDrive 20 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        sDrive 20 i 1.6, 1597ccm3, 125kW, 170KM, B48B16A
        xDrive M40 i, 2998ccm3, 260kW, 354KM, B58B30A
        M, 2993ccm3, 353kW, 480KM, S58B30A
        M Competition, 2993ccm3, 375kW, 510KM, S58B30A
        xDrive 30 i, 1998ccm3, 183kW, 249KM, B48B20B
        xDrive M40 i, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B
      • olej napędowy
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        xDrive M40 d, 2993ccm3, 240kW, 326KM, B57D30B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A,B47D20B
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,B47D20B
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30A
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 30 e Plug-in-Hybrid, 1998ccm3, 215kW, 292KM, B46B20B,B48B20A
        xDrive 30 e Plug-in-Hybrid, 1998ccm3, 215kW, 292KM, B46B20B,B48B20A
        xDrive 30 i Mild Hybrid, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B46B20B,B48B20B
        xDrive 20 i Mild Hybrid, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A
        xDrive M40 i Mild Hybrid, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30B
        xDrive 30 e Plug-in-Hybrid, 1998ccm3, 200kW, 272KM, B46B20B,B48A20A
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        xDrive 20 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        xDrive 20 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        xDrive M40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
        sDrive 18 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B,JA1
        sDrive 18 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B,JA1
    • X3 Van (G01)
      • benzyna
        xDrive M40 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        xDrive M40 i, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B
      • olej napędowy
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A,B47D20B
    • X4 (G02, F98)
      • benzyna
        xDrive 20 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        xDrive 30 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B46B20B,B48B20B
        xDrive M40 i, 2998ccm3, 260kW, 354KM, B58B30A
        xDrive M40 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        M, 2993ccm3, 353kW, 480KM, S58B30A
        M Competition, 2993ccm3, 375kW, 510KM, S58B30A
        xDrive M40 i, 2998ccm3, 285kW, 387KM, B58B30B
      • olej napędowy
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        xDrive M40 d, 2993ccm3, 240kW, 326KM, B57D30B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30A
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        xDrive 20 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        xDrive 20 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30B,JA1
        xDrive 30 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        xDrive M40 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        xDrive 30 i Mild Hybrid, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B46B20B,B48B20B
        xDrive 20 i Mild Hybrid, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B46B20B,B48B20A
        xDrive M40 i Mild Hybrid, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30B
    • iX3 (G08)
      • elektryczny
        Electric, 0ccm3, 210kW, 286KM, HA0,HA0001N0
        Electric, 0ccm3, 80kW, 109KM, HA0

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od TEXTAR

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

44,82 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot