..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TOTAL FUTURE 9000 NFC 5W30 4L+FILTR OLEJU OE667/1

SKU: TQ FUTUR NFC 5W30 4L + OE667/1
TOTAL FUTURE 9000 NFC 5W30 4L+FILTR OLEJU OE667/1
TOTAL FUTURE 9000 NFC 5W30 4L+FILTR OLEJU OE667/1 TOTAL FUTURE 9000 NFC 5W30 4L+FILTR OLEJU OE667/1 TOTAL FUTURE 9000 NFC 5W30 4L+FILTR OLEJU OE667/1 TOTAL FUTURE 9000 NFC 5W30 4L+FILTR OLEJU OE667/1 TOTAL FUTURE 9000 NFC 5W30 4L+FILTR OLEJU OE667/1 TOTAL FUTURE 9000 NFC 5W30 4L+FILTR OLEJU OE667/1 TOTAL FUTURE 9000 NFC 5W30 4L+FILTR OLEJU OE667/1
  • Kod
  • 2198452
  • Dopuszczenie przez producenta
  • FORD WSS-M2C913-B
  • Dopuszczenie przez producenta
  • FORD WSS-M2C913-C
  • Dopuszczenie przez producenta
  • FORD WSS-M2C913-D
  • Dopuszczenie przez producenta
  • JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003
  • Dopuszczenie przez producenta
  • VOLVO
  • Klasa lepkości wg SAE
  • 5W-30
  • Pojemność [litr]
  • 4
  • Rodzaj połączenia
  • Kanister
  • Specyfikacja wg ACEA
  • A5/B5
  • Specyfikacja wg API
  • SL/CF
  • Kod
  • OE 667/1
  • Rodzaj filtra
  • Wkład filtra
  • Wysokość [mm]
  • 99,5
  • Średnica wewnętrzna 2 [mm]
  • 25,5
  • średnica wewnętrzna 1 [mm]
  • 26
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 71,5

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Filtron
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Rodzaj filtra oleju
  • wkład
  • Wersja
  • Europejska

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C3 AIRCROSS II (2R_, 2C_)
    • C3 I (FC_, FN_)
  • CITROËN
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • BERLINGO Furgon/minivan (B9)
    • BERLINGO MULTISPACE (B9)
    • BERLINGO Platforma / podwozie (B9)
    • C-ELYSEE (DD_)
    • C1 (PM_, PN_)
    • C2 (JM_)
    • C2 ENTERPRISE (JG_)
    • C3 I (FC_, FN_)
    • C3 II (SC_)
    • C3 II Furgon/hatchback (SC_)
    • C3 PICASSO (SH_)
    • C3 Pluriel (HB_)
    • C4 AIRCROSS
    • C4 CACTUS
    • C4 GRAND PICASSO I (UA_)
    • C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_)
    • C4 I (LC_)
    • C4 I sedan
    • C4 II (NC_)
    • C4 II Furgon/hatchback (NC_)
    • C4 PICASSO I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_)
    • C4 PICASSO II
    • C4 coupe (LA_)
    • C5 II (RC_)
    • C5 II Break (RE_)
    • C5 II Furgon/kombi (RE_)
    • C5 III (RD_)
    • C5 III Break (RW_)
    • DS3 (SA_)
    • DS3 kabriolet
    • DS4 (NX_)
    • DS5
    • JUMPY II (VF7)
    • JUMPY II Furgon
    • NEMO Furgon/minivan (AA_)
    • NEMO nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • XSARA (N1)
    • XSARA Break (N2)
    • XSARA PICASSO (N68)
    • XSARA coupe (N0)
  • FIAT
    • SCUDO Autobus (270_, 272_)
    • SCUDO Furgon (270_, 272_)
    • SCUDO Platforma / podwozie (270_, 272_)
  • FORD
    • B-MAX (JK)
    • B-MAX Van (JK)
    • C-MAX (DM2)
    • C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU)
    • C-MAX II Van
    • ECOSPORT
    • FIESTA V (JH_, JD_)
    • FIESTA V Van
    • FIESTA VI (CB1, CCN)
    • FIESTA VI Van
    • FIESTA VII (HJ, HF)
    • FOCUS C-MAX (DM2)
    • FOCUS II (DA_, HCP, DP)
    • FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS)
    • FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH)
    • FOCUS III
    • FOCUS III Furgon/hatchback
    • FOCUS III Furgon/kombi
    • FOCUS III Turnier
    • FOCUS III sedan
    • FUSION (JU_)
    • GALAXY II (WA6)
    • GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU)
    • GRAND C-MAX Van
    • KUGA II (DM2)
    • MONDEO IV (BA7)
    • MONDEO IV Turnier (BA7)
    • MONDEO IV sedan (BA7)
    • MONDEO V Turnier (CF)
    • MONDEO V liftback (CE)
    • MONDEO V sedan (CD)
    • S-MAX (WA6)
    • TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 nadwozie wielko
    • TOURNEO COURIER B460 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • TRANSIT CONNECT V408 Furgon/minivan
    • TRANSIT CONNECT nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • TRANSIT COURIER B460 Furgon/minivan
    • TRANSIT COURIER B460 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
  • FORD AUSTRALIA
    • FIESTA liftback (WS)
    • FIESTA liftback (WT)
  • GAZ
    • SOBOL (2752) Furgon
  • MAZDA
    • 2 (DE_, DH_)
    • 2 (DY)
    • 3 (BK)
    • 3 (BL)
    • 3 sedan (BK)
    • 3 sedan (BL)
    • 5 (CW)
  • MINI
    • MINI (R56)
    • MINI CLUBMAN (R55)
  • MITSUBISHI
    • ASX (GA_W_)
  • PEUGEOT
    • 1007 (KM_)
    • 107 (PM_, PN_)
    • 2008 I (CU_)
    • 206 CC (2D)
    • 206 SW (2E/K)
    • 206 Van
    • 206 liftback (2A/C)
    • 206 sedan
    • 206+ (2L_, 2M_)
    • 207 (WA_, WC_)
    • 207 CC (WD_)
    • 207 Furgon/hatchback (WA_, WC_)
    • 207 SW (WK_)
    • 207 SW Furgon / kombi (WK_)
    • 207 SW Furgon/kombi (WK_)
    • 207 Van (WA_, WC_)
    • 208 Furgon/hatchback (CR_)
    • 208 I (CA_, CC_)
    • 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_)
    • 301
    • 307 (3A/C)
    • 307 Break (3E)
    • 307 SW (3H)
    • 307 SW Furgon / kombi (3E_, 3H_)
    • 308 CC (4B_)
    • 308 Furgon/hatchback (LB_)
    • 308 I (4A_, 4C_)
    • 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
    • 308 SW I (4E_, 4H_)
    • 308 SW I Furgon/kombi (4E_)
    • 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
    • 4008
    • 4008
    • 407 (6D_)
    • 407 SW (6E_, 6D_)
    • 407 SW Furgon/kombi (6E_)
    • 408
    • 5008 (0U_, 0E_)
    • 508 I (8D_)
    • 508 SW Furgon/kombi (8E_)
    • 508 SW I (8E_)
    • BIPPER (AA_)
    • BIPPER TEPEE
    • EXPERT Furgon (VF3A_, VF3U_, VF3X_)
    • EXPERT Platforma / podwozie
    • EXPERT TEPEE (VF3X_)
    • PARTNER Furgon/minivan
    • PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
    • PARTNER Platforma / podwozie
    • PARTNER TEPEE
    • PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)
  • SANTANA
    • 300/350
  • SUZUKI
    • LIANA (ER, RH_)
    • LIANA liftback
    • SX4 (EY, GY)
  • TOYOTA
    • AYGO (_B1_)
    • PROACE Furgon (MDX_)
  • VOLVO
    • C30 (533)
    • S40 II (544)
    • S60 II (134)
    • S80 II (124)
    • V40 Furgon/hatchback (525)
    • V40 liftback (525)
    • V50 (545)
    • V60 I (155)
    • V60 I Furgon/kombi (155)
    • V70 III (135)
  • VW
    • PASSAT B8 Variant (3G5, CB5)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: DV6BTED4, DV6ETED4
Kod silnika: DV6BTED4, DV6ETED4,
Kod silnika: DV6CTED
Kod silnika: DV6ETED
Kod silnika: DV6ETED4
Norma emisji spalin: Euro 5
Norma emisji spalin: Euro4/Euro5

Kody OE

ACDelco
ALCO FILTER
AMC
ARMAFILT
ASAS
ASHIKA
BLUE PRINT
BMW
BOSCH
CHAMPION
CITROËN
CLEAN FILTERS
COMLINE
COOPERS
CROSLAND
CoopersFiaam
DELPHI
FEBI BILSTEIN
FIAT
FILMAR
FILTREC
FILTRON
FORD
FRAD
FRAM
GIF
GOODWILL
GUD FILTERS
HENGST FILTER
HERTH+BUSS JAKOPARTS
HOFFER
INTERPARTS
JAPANPARTS
KNECHT
KOLBENSCHMIDT
LAUTRETTE
MANN-FILTER
MAPCO
MAZDA
MEAT
MECAFILTER
MEYLE
MFILTER
MISFAT
MITSUBISHI
MOTAQUIP
MULLER FILTER
Millard FILTERS
NIPPARTS
OE
P.B.R.
PEUGEOT
PURFLUX
PUROLATOR
PZL SEDZISZOW
RYCO
SAKURA Automotive
SAKURA
SCT Germany
SOFIMA
SUZUKI
TECNOCAR
TOYOTA
UFI
UNICO FILTER
UNIPART
VAICO
VALEO
VOLVO
WIX FILTERS

Oleje silnikowe

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:
  • Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
  • Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
  • Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
  • Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
  • Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

  • Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
  • Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
  • Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.

154,36 zł

Cena za litr brutto: 38.59 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot