..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zaciski
  7. Trw zacisk hamulcowy przód bhv138

TRW ZACISK HAMULCOWY PRZÓD BHV138

EAN: 3322937019977 SKU: BHV138
...
TRW ZACISK HAMULCOWY PRZÓD BHV138
TRW ZACISK HAMULCOWY PRZÓD BHV138 TRW ZACISK HAMULCOWY PRZÓD BHV138 TRW ZACISK HAMULCOWY PRZÓD BHV138 TRW ZACISK HAMULCOWY PRZÓD BHV138

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • BHV139
  • Materiał
  • Żeliwo
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy(2-tłoczkowy)
  • parzyste numery artykułów
  • BHV138
  • średnica 1 [mm]
  • 40
  • średnica 2 [mm]
  • 48
  • Kod
  • TRW BHV138
  • Materiał
  • Żeliwo
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy(2-tłoczkowy)
  • parzyste numery artykułów
  • BHV139
  • średnica 1 [mm]
  • 40
  • średnica 2 [mm]
  • 48
  • Kod
  • BHV139/TRW/string-criteria

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SNR
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Opis produktu

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez ramy mocującej Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: nie dla ABS Kod silnika: 814043 Masa użytkowa [kg]: 1000 Masa użytkowa [kg]: 1400 Masa użytkowa [kg]: 3250 Masa użytkowa do [kg]: 1400 Masa użytkowa od [kg]: 1000 Masa użytkowa od [kg]: 1400 Numer podwozia do: 16206253 Numer pozycji do: 16206253 Numer seryjny do: 16206253 Rodzaj napędu: Napęd przednich kół Rok prod. do: 1997.03 Strona zabudowy: Oś przednia Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej Strona zabudowy: os przednia, z prawej Strona zabudowy: z lewej Strona zabudowy: z prawej Typ modelu: 10 Typ modelu: 14 Typ modelu: 231/232/233 Typ modelu: 232 Typ modelu: 27 Typ modelu: 31 Typ modelu: Ducato 10 Typ modelu: Ducato 14 Typ modelu: Ducato 18 Typ modelu: Jumper 27 Typ modelu: Jumper 31 Typ modelu: Relay 1400 Typ tarczy hamulcowej: wentylowany dopuszczalna masa całkowita [kg]: 3250

Zastosowanie

  • CITROËN
    • JUMPER I Autobus (230P)
    • JUMPER I Furgon (230L)
    • JUMPER I Platforma / podwozie (230)
  • FIAT
    • DUCATO Autobus (230_)
    • DUCATO Furgon (230_)
    • DUCATO Platforma / podwozie (230_)
    • DUCATO platforma / podwozie (230_)
  • PEUGEOT
    • BOXER Autobus (230P)
    • BOXER Furgon (230L)
    • BOXER Platforma / podwozie (ZCT_)
    • BOXER platforma / podwozie (ZCT_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: bez ramy mocującej
Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: nie dla ABS
Kod silnika: 814043
Masa użytkowa [kg]: 1000
Masa użytkowa [kg]: 1400
Masa użytkowa [kg]: 3250
Masa użytkowa do [kg]: 1400
Masa użytkowa od [kg]: 1000
Masa użytkowa od [kg]: 1400
Numer podwozia do: 16206253
Numer pozycji do: 16206253
Numer seryjny do: 16206253
Rodzaj napędu: Napęd przednich kół
Rok prod. do: 1997.03
Strona zabudowy: Oś przednia
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Strona zabudowy: os przednia, z prawej
Strona zabudowy: z lewej
Strona zabudowy: z prawej
Typ modelu: 10
Typ modelu: 14
Typ modelu: 231/232/233
Typ modelu: 232
Typ modelu: 27
Typ modelu: 31
Typ modelu: Ducato 10
Typ modelu: Ducato 14
Typ modelu: Ducato 18
Typ modelu: Jumper 27
Typ modelu: Jumper 31
Typ modelu: Relay 1400
Typ tarczy hamulcowej: wentylowany
dopuszczalna masa całkowita [kg]: 3250

Kody OE

A.B.S.
520381 ,
ATE
24.3481-1711.5 , 27130003543 ,
BENDIX
691959B ,
BOSCH
0986473162 , 098647A162 ,
BREMBO
F61120 ,
BUDWEG CALIPER
342234 ,
CITROËN
440184 ,
DA SILVA
ET6391 , ET6393 ,
DELCO REMY
DC82233 , DC82234 ,
DELPHI
LC4607 ,
FERODO
FCL691959 ,
FIAT
0000009945793 , 0001308219080 , 9945795 ,
FTE
RX409813A0 ,
HELLA
8AC355384-271 ,
NK
211965 ,
PEUGEOT
440184 ,
QH Benelux
BC50488 ,
QUINTON HAZELL
QBS1447 ,
REMSA
9012951 ,
TEXTAR
38051000 ,
TRISCAN
8170342234 ,
TRW
32325011 ,
UBD
52780 ,
,

TRW

Marka TRW Automotive powstała na skutek fuzji dwóch firm: Thompson Products oraz Ramo-Wooldridge w 1958 roku. Firma TRW zatrudnia około 70 tysięcy pracowników w 200 placówkach mieszczących się w 26 krajach. Łączny przychód firmy przekracza 15 miliardów dolarów rocznie. TRW jest producentem wysokiej jakości produktów przeznaczonych na pierwszy montaż oraz rynek części zamiennych, w tym między innymi tarcz hamulcowych, klocków, zacisków oraz elementów mocujących układu hamulcowego, elementów zawieszenia czy przekładni kierowniczych. Produkowane w m.in. w czterech polskich oddziałach TRW przekładnie kierownicze oraz jej elementy, układy wspomagania hamulcowego, pasy bezpieczeństwa, moduły poduszek powietrznych czy inne części samochodowe montowane są na pierwszy montaż w samochodach marki Renault-Nissan, Toyota, Fiat, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC czy Cadillac.

W 1999 roku doszło do przejęcia przez markę TRW producenta elementów układu hamulcowego oraz elementów przeniesienia napędów - Lucas Girling. Jeżeli interesują Ciebie części samochodowe Lucas, nie występują one pod tą marką, lecz jako TRW Automotive. W 2015 roku amerykański producent został przejęty przez ZF Friedrichshafen AG, prowadząc do powstania grupy o przychodach rzędu 30 miliardów euro rocznie.

TRW Automotive oferuje klientom bogatą ofertę produktów do ponad 90% samochodów poruszających się po ulicach. Tarcze hamulcowe TRW charakteryzują się antykorozyjną powłoką polakierowaną na kolor czarny, zapewniając dzięki temu wysoką odporność na korozje i atrakcyjny wygląd produktu.

Przez prawie 70 lat działalności jako TRW, firma nie zmieniła swoich kluczowych wartości i nadal dewizą wszystkich pracowników pozostaje innowacja, bezpieczeństwo, doskonały serwis.

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

770,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot