A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 17630 / / Motostacja.pl Kraków

Specyfikacja
Opis
Zastosowanie
Zamienniki
Kody OE
Producent
Tarcze hamulcowe
Zdjęcia

średnica zewnętrzna [mm]
292
Grubość tarczy hamulcowej [mm]
22
Minimalna grubość [mm]
20
Wysokość [mm]
43,5
Felga, liczba otworów
5
Typ tarczy hamulcowej
wentylowany
Średnica otworu centrującego [mm]
70
Ciężar [kg]
6,34
Powierzchnia
pokryty

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
A.B.S.
Strona zabudowy
Tył
Rodzaj tarcz
Wentylowane
Typ samochodu
Samochody osobowe
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
EAN (GTIN)
8717109373912
Średnica
292
Wysokość
43.5
Liczba otworów
5
Waga produktu
6.34
Wersja
Europejska

Parametry

Opis produktu

Zastosowanie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 7195450
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rok prod. do: 200603

Kody OE

ABE

C4D016ABE

ALFA ROMEO

46843611, 51760274

ALFAROME/FIAT/LANCI

46843611, 51760274

24996, 24996V

APEC

DSK2431

ATE

24.0122-0307.1

BLUE PRINT

ADL144339

BORG & BECK

BBD4517

BOSCH

0986479326

BRADI

09.9366.10, 1.0032.2.4

Brake ENGINEERING

DI956464

BRECO

BS8617, BV8617

BREMBO

09.9366.10, 09.9366.11

BREMSI

CD7454V, CD7456V

CAR

142.1092, HPD1092

CIFAM

800-863C

COMLINE

ADC1826V, AND6721

DELPHI

BG3995

DENCKERMANN

B130283

DON

PCD15092

FEBI BILSTEIN

43962

FERODO

DDF1454

FTE

9072477, 9082362, BS7085, BS7085B

GIRLING

6044792

HAVAM

HP58343

HELLA

8DD355112-551, 8DD355112-561

JAPANPARTS

DP-0231C, DP0231

JAPKO

610231, 610231C

KAMOKA

103229

KAWE

696610

LPR

A2005V

MAGNETI MARELLI

353610032640, 353610033640, 360406011600, 360406011800, 360406011801, 361302040448

MASTER-SPORT GERMANY

24012202331-PCS-MS, 24012202331-PCS-MSP, 24012202331-SET-MS, 24012202331-SET-MSP, 24012202331PR-PCS-MS, 24012202331PR-PCS-MSP

MAXGEAR

19-2484, 19-2484SPORT

METELLI

23-0863C

MEYLE

15-155230002/PD, 15-155230004/PD

MINTEX

MDC1994

MOTAQUIP

LVBD1227Z

NATIONAL

NBD1595

201025, 311025

OBTEC A/S

815201025

OPTIMAL

BS-7510, BS-7510C, BS-9640C

PAGID

54453, 54453PRO

PEMEBLA

BNXBDS2099, JAPDP-0231, JAPDP-0231C

PILENGA

V024

QUINTON HAZELL

BDC5695, MBD5695

RAICAM

RD00019

REMSA

6966.10

ROADHOUSE

6966.10

ROULUNDS BRAKING

FO4228

STELLOX

60201418-SX

SWAG

74943962, 74943963

TEXTAR

92145300, 92145303

TRISCAN

812012135, 812012136C

TRUSTING

DF1090

TRW

DF4479

VALEO

197132

VEMA

98851, 98950

VILLAR

628.2009

WOKING

D6966.10

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od A.B.S.

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.