Name: A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 18273
Brand: A.B.S.
SKU: ABS18273
Price: 140.8 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

Zastosowanie

VOLVO
- C30 (533)
  - olej napędowy
    D2, 1560ccm3, 84kW, 115KM, D4162T
    D3, 1984ccm3, 110kW, 150KM, D5204T5
    D4, 1984ccm3, 130kW, 177KM, D5204T
    1.6 D, 1560ccm3, 80kW, 109KM, D4164T
    2.0 D, 1998ccm3, 100kW, 136KM, D4204T
    D5, 2400ccm3, 132kW, 180KM, D5244T13,D5244T8
    D5, 2400ccm3, 120kW, 163KM, D5244T9
  - benzyna
    1.6, 1596ccm3, 74kW, 100KM, B4164S3
    1.8, 1798ccm3, 92kW, 125KM, B4184S11
    2.0, 1999ccm3, 107kW, 145KM, B4204S3
    2.4 i, 2435ccm3, 125kW, 170KM, B5244S4
    T5, 2521ccm3, 162kW, 220KM, B5254T3
    T5, 2521ccm3, 169kW, 230KM, B5254T7
    T5, 2521ccm3, 184kW, 250KM, B5254T7
  - Benzyna / etanol
    1.8 FlexFuel, 1798ccm3, 92kW, 125KM, B4184S8
    2.0 FlexFuel, 1999ccm3, 107kW, 146KM, B4204S4
- C70 II kabriolet (542)
  - olej napędowy
    D3, 1984ccm3, 110kW, 150KM, D5204T5
    D4, 1984ccm3, 130kW, 177KM, D5204T
    D5, 2400ccm3, 132kW, 180KM, D5244T13,D5244T8
    2.0 D, 1998ccm3, 100kW, 136KM, D4204T
    2.4 D, 2400ccm3, 120kW, 163KM, D5244T9
  - benzyna
    2.4, 2435ccm3, 103kW, 140KM, B5244S5
    2.4 i, 2435ccm3, 125kW, 170KM, B5244S4
    T5, 2521ccm3, 162kW, 220KM, B5254T3
    T5, 2521ccm3, 169kW, 230KM, B5254T7
- V40 Cross Country (526)
  - benzyna
    T5 AWD, 2497ccm3, 187kW, 254KM, B5254T12
    T5 AWD, 1969ccm3, 180kW, 245KM, B4204T11,B4204T41
    T4 AWD, 1969ccm3, 140kW, 190KM, B4204T21
    T5 Polestar AWD, 1969ccm3, 186kW, 253KM, B4204T11
    T3, 1969ccm3, 112kW, 152KM, B4204T37
    T3, 1498ccm3, 112kW, 152KM, B4154T2,B4154T4
    T4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, B4204T19
    T4 GTDi, 1596ccm3, 132kW, 180KM, B4164T
  - olej napędowy
    D4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, D4204T14
    D2, 1969ccm3, 88kW, 120KM, D4204T13,D4204T8
    D3, 1969ccm3, 110kW, 150KM, D4204T16,D4204T9
    1.6 D2/ DRIVe, 1560ccm3, 84kW, 114KM, D4162T
    D4 Polestar, 1969ccm3, 147kW, 200KM, D4204T14
    D2, 1560ccm3, 84kW, 114KM, D4162T
- V40 Furgon/hatchback (525)
  - olej napędowy
    1.6 D2/ DRIVe, 1560ccm3, 84kW, 114KM, D4162T
- V40 liftback (525)
  - benzyna
    T4, 1984ccm3, 132kW, 180KM, B5204T8
    T3 GTDi, 1596ccm3, 110kW, 150KM, B4164T3
    T4 GTDi, 1596ccm3, 132kW, 180KM, B4164T
    T5, 2497ccm3, 187kW, 254KM, B5254T12
    T5, 1984ccm3, 157kW, 214KM, B5204T9
    T2 GTDi, 1596ccm3, 88kW, 120KM, B4164T4
    T5, 1969ccm3, 180kW, 245KM, B42,B4204T11,B4204T41
    T4, 1596ccm3, 147kW, 200KM, B4164T
    T2, 1969ccm3, 90kW, 122KM, B4204T17,B4204T38
    T3, 1969ccm3, 112kW, 152KM, B4204T33,B4204T37
    T2, 1498ccm3, 90kW, 122KM, B4154T3,B4154T5
    T3, 1498ccm3, 112kW, 152KM, B4154T2,B4154T4
    T4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, B4204T19
    T5 Drive-E Polestar, 1969ccm3, 186kW, 253KM, B4204T11
  - olej napędowy
    D2, 1560ccm3, 84kW, 114KM, D4162T
    D3, 1984ccm3, 110kW, 150KM, D5204T6
    D4, 1984ccm3, 130kW, 177KM, D5204T4
    D4, 1969ccm3, 140kW, 190KM, D4204T14
    D2, 1969ccm3, 88kW, 120KM, D4204T13,D4204T8
    D3, 1969ccm3, 110kW, 150KM, D4204T16,D4204T9
    D4 Polestar, 1969ccm3, 147kW, 200KM, D4204T14

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 26001
Rozmiar felgi [cal]: 16
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 55999
Separacja bloków:

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od A.B.S.

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 18273

Specyfikacja Tecdoc

Parametry