..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. A.b.s. tarcza hamulcowa 18689

A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 18689

EAN: 8717109721775 SKU: ABS18689
...
A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 18689
A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 18689 A.B.S. TARCZA HAMULCOWA 18689

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 321
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Minimalna grubość [mm]
  • 25
  • Wysokość [mm]
  • 45,5
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 71
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • średnica piasty [mm]
  • 172
  • Ciężar [kg]
  • 9,4

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 8717109721775
  • Średnica
  • 321
  • Wysokość
  • 45.5
  • Waga produktu
  • 9.4

Parametry

Zastosowanie

  • OPEL
    • INSIGNIA B Country Tourer (Z18)
      • benzyna
        1.5 (47), 1490ccm3, 121kW, 165KM, B15SFT,D15SFT
        1.6 Turbo (47), 1598ccm3, 147kW, 200KM, D16SHT
      • olej napędowy
        2.0 CDTi (47), 1956ccm3, 125kW, 170KM, D20DTH
        2.0 CDTi 4x4 (47), 1956ccm3, 125kW, 170KM, D20DTH
    • INSIGNIA B Grand Sport (Z18)
      • benzyna
        1.5 (68), 1490ccm3, 103kW, 140KM, B15SFL,D15SFL
        1.5 (68), 1490ccm3, 121kW, 165KM, B15SFT,D15SFT
        1.6 Turbo (68), 1598ccm3, 147kW, 200KM, D16SHT
        1.4 Turbo (68), 1342ccm3, 107kW, 145KM, F14SHT
        2.0 (68), 1998ccm3, 147kW, 200KM, F20SHL
        2.0 Turbo, 1998ccm3, 125kW, 170KM, F20SHL
      • olej napędowy
        1.6 CDTi (68), 1598ccm3, 81kW, 110KM, B16DTE,D16DTE,D16DTN
        1.6 CDTi (68), 1598ccm3, 100kW, 136KM, B16DTH,D16DTH
        2.0 CDTi (68), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH,D20DTH
        2.0 CDTi 4x4 (68), 1956ccm3, 125kW, 170KM, D20DTH
        1.5 CDTi (68), 1496ccm3, 90kW, 122KM, F15DVH
        2.0 CDTi (68), 1956ccm3, 128kW, 174KM, D20DTH
        2.0 CDTi 4x4 (68), 1956ccm3, 128kW, 174KM, D20DTH
        2.0 CDTi, 1995ccm3, 128kW, 174KM, F20DVH
        2.0 CDTi 4x4, 1995ccm3, 128kW, 174KM, F20DVH
    • INSIGNIA B Sports Tourer (Z18)
      • benzyna
        1.5 (35), 1490ccm3, 103kW, 140KM, B15SFL,D15SFL
        1.5 (35), 1490ccm3, 121kW, 165KM, B15SFT,D15SFT
        1.6 Turbo (35), 1598ccm3, 147kW, 200KM, D16SHT
        2.0 (35), 1998ccm3, 147kW, 200KM, F20SHT
        2.0 (35), 1998ccm3, 125kW, 170KM, F20SHT
      • olej napędowy
        1.6 CDTi (35), 1598ccm3, 81kW, 110KM, B16DTE,D16DTE,D16DTN
        1.6 CDTi (35), 1598ccm3, 100kW, 136KM, B16DTH,D16DTH
        2.0 CDTi (35), 1956ccm3, 125kW, 170KM, B20DTH,D20DTH
        2.0 CDTi 4x4 (35), 1956ccm3, 125kW, 170KM, D20DTH
        1.5 CDTi (35), 1496ccm3, 90kW, 122KM, F15DVH
        2.0 CDTi (35), 1995ccm3, 128kW, 174KM, F20DVH
        2.0 CDTi 4x4 (35), 1995ccm3, 128kW, 174KM, F20DVH
    • INSIGNIA B Sports Tourer Combi Van (Z18)
      • olej napędowy
        CDTi ECOTEC, 1598ccm3, 100kW, 136KM, B16DTH,D16DTH

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rozmiar felgi [cal]: 17
dla POC: J17/J61

Kody OE

ABE
C3X047ABE , C3X047ABE-P ,
AP
20161V ,
APEC
DSK3413 , SDK6971 ,
ATE
24.0128-0318.1 ,
BLUE PRINT
ADW194331 ,
BORG & BECK
BBD6192S ,
BOSCH
0986479F03 ,
BRECO
BV9438 ,
BREMBO
09.D608.11 ,
CAR
142.1980 ,
COMLINE
ADC2968V , AND7150 ,
DELPHI
BG9238C ,
DON
PCD19201 ,
EUROREPAR
1676005280 ,
FEBI BILSTEIN
105851 ,
FERODO
DDF3032 , DDF3032C-1 ,
FREMAX
BD-3976 ,
HELLA
8DD355132-171 ,
JP GROUP
1263107600 ,
KAMOKA
103014 ,
LPR
O1056V ,
MAPCO
45705C ,
METZGER
6111003 ,
MEYLE
6155210035/PD ,
MINTEX
MDC2880C ,
MOTAQUIP
LVBD1902 ,
NAPA
NBD5870 , PBD8742 ,
NATIONAL
NBD2096 ,
NK
313686 ,
OPEL
13517853 , 13521005 ,
OPTIMAL
BS-9516HC ,
PEMEBLA
BNXBDS2030HC ,
PILENGA
V1107 ,
QUINTON HAZELL
BDC6199 , MBD6199 ,
ROADHOUSE
61909.10 ,
SWAG
42105851 ,
TEXTAR
92305505 ,
TRISCAN
812024181C ,
VAUXHALL
13517853 , 13521005 ,
VILLAR
628.3249 ,
WOKING
D61909.10 ,
ZIMMERMANN
430.2646.20 , 430.2646.52 , 430.2646.53 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od A.B.S.

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot