Name: A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39526
Brand: A.B.S.
SKU: ABS39526
Price: 7.54 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 3 (E30)
  - benzyna
    M3 2.3, 2302ccm3, 143kW, 195KM, S14B23234EA,S14B23234S1,S14B23234S2
    M3 EVO II 2.5, 2467ccm3, 175kW, 238KM, S14B25254S1
- 3 kabriolet (E30)
  - benzyna
    M3 2.3, 2302ccm3, 147kW, 200KM, S14B23234EA
- 5 (E28)
  - benzyna
    535 i, M 535 i, 3430ccm3, 136kW, 185KM, M30B34346KA
    535 i, M 535 i, 3430ccm3, 141kW, 192KM, M30B34346KA
    535 i, 3430ccm3, 162kW, 220KM, M30B34346EC
    M5, 3453ccm3, 210kW, 286KM, S38B35356ED
- 5 (E34)
  - benzyna
    520 i, 1990ccm3, 95kW, 129KM, M20B20206KA
    520 i 24V, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
    525 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M20B25256K1
    525 i 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
    525 iX 24V, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
    530 i, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
    530 i V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
    535 i, 3430ccm3, 155kW, 211KM, M30B34346KB
    M5, 3535ccm3, 232kW, 315KM, S38B36366S1
    M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
    540 i V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
    518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
    518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
  - olej napędowy
    524 td, 2443ccm3, 85kW, 115KM, M21D24246TB
    525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
    525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
- 5 Touring (E34)
  - benzyna
    520 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M50B20206S1,M50B20206S2
    525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
    525 ix, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M50B25256S1,M50B25256S2
    530 i, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
    540 i, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
    M5, 3795ccm3, 250kW, 340KM, S38B38386S1
    518 i, 1796ccm3, 83kW, 113KM, M40B18184E1
    518 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, M43B18184E2
  - olej napędowy
    525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
    525 td, 2497ccm3, 85kW, 115KM, M51D25256T1
- 6 (E24)
  - benzyna
    M 635 CSi, 3453ccm3, 210kW, 286KM, M88B35356ED,S38B35AF
    M 635 CSi, 3453ccm3, 191kW, 260KM, S38B35356ED
- 7 (E32)
  - benzyna
    730 i, iL, 2986ccm3, 145kW, 197KM, M30B30306EA
    730 i, iL, 2986ccm3, 138kW, 188KM, M30B30306KA
    730 i, iL V8, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
    740 i, iL V8, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
    750 i, iL V12, 4988ccm3, 220kW, 300KM, M70B505012A
- 8 (E31)
  - benzyna
    850 i, Ci, 4988ccm3, 220kW, 300KM, M70B505012A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna strona prawa
dla kodu modelu: M635
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39526

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

A.B.S.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd