..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. A.b.s. czujnik klocków 39566

A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39566

EAN: 8717109059656 SKU: ABS39566
...
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39566
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39566 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39566 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39566 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39566 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39566

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 830
  • Ciężar [kg]
  • 0,04
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 3
  • EAN (GTIN)
  • 8717109059656
  • Długość
  • 830
  • Waga produktu
  • 0.04
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (E39)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S3,M52B20206S4
        523 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3,M52B25256S4
        528 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
        540 i, 4398ccm3, 210kW, 286KM, M62B44448S1,M62B44448S2
        535 i, 3498ccm3, 173kW, 235KM, M62B35358S1
        M5, 4941ccm3, 294kW, 400KM, S62B50508S1
        535 i, 3498ccm3, 180kW, 245KM, M62B35358S2
        520 i, 1990ccm3, 100kW, 136KM, M52B20206S3,M52B20206S4
        520 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        530 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        520 i, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
      • olej napędowy
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        525 td, 2497ccm3, 85kW, 116KM, M51D25256T1
        530 d, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        520 d, 1951ccm3, 100kW, 136KM, M47D20204D1
        525 d, 2497ccm3, 120kW, 163KM, M57D25256D1
        530 d, 2926ccm3, 142kW, 193KM, M57D30306D1
    • 5 Touring (E39)
      • benzyna
        520 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S3,M52B20206S4
        523 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S3,M52B25256S4
        540 i, 4398ccm3, 210kW, 286KM, M62B44448S1,M62B44448S2
        528 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
        520 i, 1990ccm3, 100kW, 136KM, M52B20206S3,M52B20206S4
        520 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        530 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        520 i, 2171ccm3, 120kW, 163KM, M54B22226S1
        523 i, 2494ccm3, 120kW, 163KM, M52B25256S4
      • olej napędowy
        530 d, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        525 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        520 d, 1951ccm3, 100kW, 136KM, M47D20204D1
        525 d, 2497ccm3, 120kW, 163KM, M57D25256D1
        530 d, 2926ccm3, 142kW, 193KM, M57D30306D1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

APEC
BWR5006 , WIR5128 ,
ATE
24.8190-0219.2 , 620219 ,
BARUM
BAV1009 ,
BIRTH
5748 ,
BMW
34351163065 , 34352229018 ,
BORG & BECK
BWL3071 ,
BOSCH
1987474958 ,
BREMBO
A00200 ,
BREMSI
WI0566 ,
CAUTEX
755109 ,
CIFAM
SU.104 ,
DELPHI
LZ0136 ,
DENCKERMANN
B170006 ,
FEBI BILSTEIN
08203 , 223254 ,
FERODO
FWI252 ,
FTE
9410018 , BZ1029W-SET ,
GIRLING
6315802 ,
HAVAM
HP11822 ,
HELLA
8DK355250-271 ,
ICER
610458EC ,
JP GROUP
1497301000 ,
KAMOKA
105026 ,
LEMFÖRDER
1888001 ,
MAGNETI MARELLI
359003100300 , 363700168024 , 363700400200 ,
MAPCO
56609 ,
MAXGEAR
20-0015 ,
METELLI
SU.104 ,
METZGER
1190072 , WK17-072 ,
MEYLE
3003435113 ,
MINTEX
MWI0163 ,
MOTAQUIP
VWS8 ,
NAPA
NWL5128 ,
NATIONAL
FK6004WL ,
NK
280074 ,
OJD (QUICK BRAKE)
WS0163 ,
OPTIMAL
WKT-50278K ,
PAGID
P8024 ,
PEMEBLA
BNXBBI1053 ,
PEX
WK278 , WK278SET ,
QUINTON HAZELL
BWI1049 ,
RAICAM
KS0109 ,
REMSA
001024 ,
ROADHOUSE
001024 ,
SCT - MANNOL
SPS016 ,
Stark
SKWW-0190010 ,
SWAG
20223254 , 99908203 ,
TEXTAR
98020600 , 98020610 ,
TOPRAN
500667 ,
TRUSTING
SU.104 ,
TRW
GIC158 ,
VEMA
117248 , VE5748 ,
VEMO
V20-72-5112 ,
VILLAR
V00200 ,
WOKING
001024 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

37,05 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot