Święteczna gwarancja dostawy - zamówienie InPost są doręczane w następny dzień.
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. A.b.s. czujnik klocków 39633

A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39633

EAN: 8717109554793 SKU: ABS39633
...
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39633
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39633 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39633 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39633 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39633 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39633

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 152
  • Ciężar [kg]
  • 0,03
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 2
  • EAN (GTIN)
  • 8717109554793
  • Długość
  • 152
  • Waga produktu
  • 0.03
  • Wersja
  • Europejska
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA V (638/2)
      • olej napędowy
        V 230 TD (638.274), 2299ccm3, 72kW, 98KM, OM601970
        V 200 CDI (638.294), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
        V 220 CDI (638.294), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
      • benzyna
        V 230 (638.234, 638.294), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111978,M111980
        V 280 (638.244, 638.294), 2792ccm3, 128kW, 174KM, M104900
        V 200 (638.214, 638.294), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111948,M111950
    • KLASA V Furgon (638/2)
      • benzyna
        V 230 (638234, 638294), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111978,M111980
        V 280 (638244), 2792ccm3, 128kW, 174KM, M104900
      • olej napędowy
        V 230 (638274), 2299ccm3, 72kW, 98KM, OM601970
        V 200 (638294), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
        V 220 (638294), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
    • VITO Autobus (W638)
      • olej napędowy
        108 D 2.3 (638.164), 2299ccm3, 58kW, 79KM, OM601942
        110 TD 2.3 (638.174), 2299ccm3, 72kW, 98KM, OM601970
        108 CDI 2.2 (638.194), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611980
        110 CDI 2.2 (638.194), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
        112 CDI 2.2 (638.194), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
      • benzyna
        113 2.0 (638.114, 638.194), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111948,M111950
        114 2.3 (638.134, 638.194), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111978
    • VITO Furgon (W638)
      • olej napędowy
        108 D 2.3 (638.064, 638.068), 2299ccm3, 58kW, 79KM, OM601942
        110 D 2.3 (638.074, 638.078), 2299ccm3, 72kW, 98KM, OM601970
        108 CDI 2.2 (638.094), 2148ccm3, 60kW, 82KM, OM611980
        110 CDI 2.2 (638.094), 2148ccm3, 75kW, 102KM, OM611980
        112 CDI 2.2 (638.094), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM611980
      • benzyna
        113 2.0 (638.014, 638.094), 1998ccm3, 95kW, 129KM, M111948,M111950
        114 2.3 (638.034, 638.094), 2295ccm3, 105kW, 143KM, M111978,M111980

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

ATE
13.0460-0288.2 ,
BORG & BECK
BWL3003 ,
BOSCH
1987474320 ,
BREMBO
A00293 , A02282 ,
BREMSI
WI0633 ,
CIFAM
SU.163 ,
DELPHI
LZ0161 ,
FERODO
FWI302 ,
GIRLING
6318204 ,
HAVAM
HP11918 ,
HELLA
8DZ355203-011 ,
ICER
610157EC ,
KAMOKA
105037 ,
MAGNETI MARELLI
363700400293 ,
MERCEDES-BENZ
0004200402 , 0035400220 , A0004200402 , A0035400220 ,
METELLI
SU.163 ,
METZGER
109-1280X , 1190005 , WK17-005 ,
MINTEX
MBA1280 , MWI0434 ,
MOTAQUIP
VWS48 ,
NATIONAL
FK6041WL ,
NK
280225 ,
OJD (QUICK BRAKE)
WS0208 ,
PAGID
P8100 ,
PEX
WK632 ,
QUINTON HAZELL
BFK908 , BWI1235 ,
REMSA
001011 ,
ROADHOUSE
001011 ,
TEXTAR
98036600 ,
TRUSTING
SU.163 ,
TRW
GIC182 ,
VEMA
117483 ,
VILLAR
V00293 ,
WOKING
001011 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

5,18 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot