..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. A.b.s. czujnik klocków 39686

A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39686

EAN: 8717109512663 SKU: ABS39686
...
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39686
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39686 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39686 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39686 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39686 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39686

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 1020
  • Ciężar [kg]
  • 0,05
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8717109512663
  • Strona zabudowy
  • przód
  • Waga produktu
  • 0.05

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • X5 (E70)
      • benzyna
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
        4.8 i xDrive, 4799ccm3, 261kW, 355KM, N62B48B
        M, 4395ccm3, 408kW, 555KM, S63B44A
      • olej napędowy
        3.0 sd, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    • X5 (F15, F85)
      • benzyna
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        M, 4395ccm3, 423kW, 575KM, S63B44B
        xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
      • olej napędowy
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        sDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A
        sDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        sDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, B47D20B,N47D20D
        xDrive 25 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        xDrive 25 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    • X6 (E71, E72)
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 180kW, 245KM, N57D30A
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        M, 4395ccm3, 408kW, 555KM, S63B44A
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44A
    • X6 (F16, F86)
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
      • benzyna
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 330kW, 449KM, N63B44B
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        M, 4395ccm3, 423kW, 575KM, S63B44B
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 395
Wersja na kraj: Niemcy
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
Separacja bloków:
Układ hamulcowy: dla pojazdów z układem hamulcowym M-Performance
dla kodu modelu: X5 xDrive 25d
Rok prod. od: 201005
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów uzbrojonych

Kody OE

APEC
WIR5266 ,
ATE
24.8190-0291.2 , 620291 ,
BMW
34356792568 ,
BORG & BECK
BWL3090 ,
BOSCH
0986T10054 , 1987473510 , 1987473567 ,
BREMBO
A00432 ,
BREMSI
WI0686 ,
DELPHI
LZ0219 ,
FEBI BILSTEIN
104599 , 223303 ,
FERODO
FWI354 ,
FTE
9410190 , BZ1167W-SET ,
GIRLING
6326501 ,
HELLA
8DK355251-731 ,
ICER
610623EC ,
KAMOKA
105092 ,
LPR
KS0158 ,
MAGNETI MARELLI
359003101490 , 363700400432 ,
MAXGEAR
23-0078 ,
METZGER
1190306 , WK17-306 ,
MEYLE
3145270013 ,
MINTEX
MWI0478 ,
NATIONAL
FK6102WL ,
NK
280182 ,
OJD (QUICK BRAKE)
WS0283 ,
OPTIMAL
WKT-60027K ,
PEMEBLA
BNXBBI1250 ,
QUINTON HAZELL
BWI1323 ,
RAICAM
KS0170 ,
REMSA
001115 ,
ROADHOUSE
001115 ,
SWAG
20104599 , 20223303 ,
TEXTAR
98043400 , 98043410 ,
TRW
GIC265 ,
VEMA
117516 ,
VEMO
V20-72-0026 ,
VILLAR
V00432 ,
WOKING
001115 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

34,92 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot