..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. A.b.s. czujnik klocków 39697

A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39697

EAN: 8717109517842 SKU: ABS39697
...
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39697
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39697 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39697 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39697 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39697 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39697

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 1243
  • Ciężar [kg]
  • 0,06
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8717109517842
  • Strona zabudowy
  • tył
  • Waga produktu
  • 0.06

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • X3 (F25)
      • benzyna
        xDrive 28 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30AF,N52B30BF
        xDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        sDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
        sDrive 20 i, 1592ccm3, 125kW, 170KM, N20B16A
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, N47D20C
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        sDrive 18 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A
    • X4 (F26)
      • benzyna
        xDrive 20 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A
        xDrive 28 i, 1997ccm3, 180kW, 245KM, N20B20A
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        M 40 i, 2979ccm3, 265kW, 360KM, N55B30A
      • olej napędowy
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 183kW, 249KM, N57D30A
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 204kW, 277KM, N57D30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

30,15 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot