Name: A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39703
Brand: A.B.S.
SKU: ABS39703
Price: 14.64 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

PORSCHE
- CAYENNE (92A)
  - benzyna
    4.8 Turbo, 4806ccm3, 368kW, 500KM, M4852
    4.8 Turbo, 4806ccm3, 397kW, 540KM, M4852
    3.6, 3598ccm3, 220kW, 300KM, M5502,MCEYA
    4.8 S, 4806ccm3, 294kW, 400KM, M4802
    4.8 GTS, 4806ccm3, 309kW, 420KM, M4802
    4.8 Turbo S, 4806ccm3, 405kW, 550KM, M4852
    3.6 S, 3604ccm3, 309kW, 420KM, MCURA
    4.8 Turbo, 4806ccm3, 382kW, 520KM, MCFTB
    3.6 GTS, 3604ccm3, 324kW, 440KM, MCXZA
  - olej napędowy
    3.0 Diesel, 2967ccm3, 180kW, 245KM, MCRC,MCRCA
    3.0 Diesel, 2967ccm3, 155kW, 211KM, MCRCB,MCVVC
    4.2 S Diesel, 4134ccm3, 281kW, 382KM, MCUDB
    3.0 Diesel, 2967ccm3, 193kW, 262KM, MCVVA
    4.2 S Diesel, 4134ccm3, 283kW, 385KM, MCUDC
    3.0 Diesel, 2967ccm3, 184kW, 250KM, MCVVB
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    3.0 S E-Hybrid, 2995ccm3, 306kW, 416KM, M06EC,MCGE,MCGEA,MCGFA
- PANAMERA (970)
  - benzyna
    4.8 GTS, 4806ccm3, 316kW, 430KM, M4840
    3.0 S, 2997ccm3, 309kW, 420KM, MCWDA
    3.0 4S, 2997ccm3, 309kW, 420KM, MCWDA
    3.6, 3605ccm3, 228kW, 310KM, MCWAA,MCXNA
    3.6 4, 3605ccm3, 228kW, 310KM, MCWAA,MCXNA
    4.8 Turbo, 4806ccm3, 382kW, 520KM, MCWBA
    4.8 GTS, 4806ccm3, 324kW, 440KM, MCXPA,MCXRA
    4.8 Turbo S, 4806ccm3, 419kW, 570KM, MCWCA
  - olej napędowy
    3.0 D, 2967ccm3, 221kW, 300KM, MCWJA
VW
- TOUAREG (7P5, 7P6)
  - benzyna
    3.6 V6 FSI, 3597ccm3, 183kW, 249KM, CMTA
    4.2 V8 FSI, 4163ccm3, 265kW, 360KM, CGNA
    3.6 V6 FSI, 3597ccm3, 206kW, 280KM, CGRA
  - olej napędowy
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 150kW, 204KM, CASD,CJMA,CRCD,CVWA
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CJGD,CRCA
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CNRB
    4.2 V8 TDI, 4134ccm3, 250kW, 340KM, CKDA
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 165kW, 225KM, CATA
    3.0 V6 TDI, 2967ccm3, 193kW, 262KM, CVVA
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    3.0 V6 TSI Hybrid, 2995ccm3, 279kW, 379KM, CGEA,CGFA
- TOUAREG VAN (7P5)
  - olej napędowy
    3.0 TDI 4motion, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CRCA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla numeru PR: 2EG

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39703

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

A.B.S.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Twój pojazd