Name: A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39946
Brand: A.B.S.
SKU: ABS39946
Price: 31.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Czujniki zużycia klocków
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Typ układu hamulcowego
Hamulce tarczowe
Długość [mm]
315
Ciężar [kg]
0,02
Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
2

Specyfikacja Tecdoc

Producent części
A.B.S.
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochodu
Samochody osobowe
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
2
EAN (GTIN)
8717109685312
Strona zabudowy
tył
Długość
315
Waga produktu
0.02

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!

+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

AUDI
- R8 (422, 423)
  - benzyna
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 412kW, 560KM, CMPA
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 404kW, 549KM, CTPA
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 309kW, 420KM, BYH
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 386kW, 525KM, BUJ,CTYA
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 316kW, 430KM, CNDA
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 419kW, 570KM, CTPB
- R8 (4S3, 4SP)
  - benzyna
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 397kW, 540KM, CSPB,DKAB
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 449kW, 610KM, CSPA,DKAA
    5.2 FSI, 5204ccm3, 397kW, 540KM, DKAB
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 456kW, 620KM, DMWA
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 419kW, 570KM, DKAC
- R8 Spyder (427, 429)
  - benzyna
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 412kW, 560KM, CMPA
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 386kW, 525KM, BUJ,CTYA
    4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 316kW, 430KM, CNDA
- R8 Spyder (4S9, 4SR)
  - benzyna
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 397kW, 540KM, CSPB,DKAB
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 449kW, 610KM, CSPA,DKAA
    5.2 FSI, 5204ccm3, 397kW, 540KM, DKAB
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 456kW, 620KM, DMWA
    5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 419kW, 570KM, DKAC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 356
dla numeru PR: 1KU
Rok prod. od: 201009

Kody OE

ATE

24.8190-0972.2

AUDI

420615437B

BREMSI

WI0946

HELLA

8DK355253-601

ICER

610569EC

TEXTAR

98061600

, 98061610

VAG

420615437B

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.