..
355026651 76600100A JAPBO-003 D-Power58
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Czujniki zużycia klocków
  7. A.b.s. czujnik klocków 39982

A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39982

EAN: 8717109734218 SKU: ABS39982
...
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39982
A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39982 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39982 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39982 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39982 A.B.S. CZUJNIK KLOCKÓW 39982

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ układu hamulcowego
  • Hamulce tarczowe
  • Długość [mm]
  • 850
  • Ciężar [kg]
  • 0,03

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • A.B.S.
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 2
  • EAN (GTIN)
  • 8717109734218
  • Strona zabudowy
  • tył
  • Długość
  • 850
  • Waga produktu
  • 0.03

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (G30, F90)
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        530 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        530 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30B,JA1
    • 5 Touring (G31)
      • benzyna
        530 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20B
        540 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A
        540 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        530 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20B
        520 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        530 i, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B48B20B
        530 i xDrive, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B48B20B
      • olej napędowy
        520 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        530 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
        M 550 d xDrive, 2993ccm3, 294kW, 400KM, B57D30C
        540 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
        525 d, 1995ccm3, 170kW, 231KM, B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,B47D20B
        518 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B
        518 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        520 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        520 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        530 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        530 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        540 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
        518 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20B,JA1
        518 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20B,JA1
        520 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        530 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30B,JA1
        530 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 183kW, 249KM, B57D30B,JA1
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        520 i Mild-Hybrid, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A,JA1
        530 i Mild-Hybrid, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20B,JA1
        530 i Mild-Hybrid xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20B,JA1
        540 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C,JA1
        520 i Mild-Hybrid, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A,JA1
        530 e Plug-in-Hybrid, 1998ccm3, 215kW, 292KM, B48B20A,GC1
        530 e Plug-in-Hybrid xDrive, 1998ccm3, 215kW, 292KM, B48B20A,GC1
        530 e Plug-in-Hybrid, 1998ccm3, 200kW, 272KM, B48B20A,GC1
        530 e Plug-in-Hybrid xDrive, 1998ccm3, 200kW, 272KM, B48B20A,GC1
        520 E PLUG-IN-HYBRID, 1998ccm3, 150kW, 204KM, B48B20A,GC1
        530 i Mild-Hybrid, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B48B20B
        530 i Mild-Hybrid xDrive, 1998ccm3, 180kW, 245KM, B48B20B
    • 5 Touring Van (G31)
      • benzyna
        530 i, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20B
        540 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A
        530 i xDrive, 1998ccm3, 185kW, 252KM, B48B20B
      • olej napędowy
        520 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        520 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A,B47D20B
        530 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        530 d xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
    • 6 Gran Turismo (G32)
      • benzyna
        630 i, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B48B20B
        640 i, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A,B58B30C
        640 i xDrive, 2998ccm3, 250kW, 340KM, B58B30A,B58B30C
        640 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A,B58B30C
        640 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A,B58B30C
        630 i xDrive, 2998ccm3, 190kW, 258KM, B58B30C
      • olej napędowy
        630 d, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        630 d xDrive, 2993ccm3, 195kW, 265KM, B57D30A
        640 d xDrive, 2993ccm3, 235kW, 320KM, B57D30B
        620 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        620 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B
        620 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B
        620 d xDrive, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        630 i Mild-Hybrid, 1998ccm3, 190kW, 258KM, B48B20B,JA1
        640 i Mild-Hybrid, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C,JA1
        640 i Mild-Hybrid xDrive, 2998ccm3, 245kW, 333KM, B58B30C,JA1
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        620 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        630 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        630 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, B57D30B,JA1
        640 d Mild-Hybrid xDrive, 2993ccm3, 250kW, 340KM, B57D30B,JA1
        620 d Mild-Hybrid, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20B,JA1
        620 d Mild-Hybrid xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20B,JA1
        630 d Mild-Hybrid, 2993ccm3, 155kW, 211KM, B57D30B,JA1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 345
dla kodu modelu: 520i Touring
Układ hamulcowy: dla pojazdów z układem hamulcowym M-Performance

Kody OE

APEC
WIR5366 ,
ATE
24.8190-0991.2 ,
BMW
34216861809 , 34216890792 ,
BORG & BECK
BWL3196 ,
BOSCH
1987473612 ,
BREMSI
WI0982 ,
CIFAM
SU.366 ,
DELPHI
LZ0310 ,
FEBI BILSTEIN
176452 ,
HELLA
8DK355252-821 ,
JP GROUP
1497304700 ,
JURATEK
JCW381 ,
MAPCO
56636 ,
METELLI
SU.366 ,
METZGER
1190311 , WK17-311 ,
MEYLE
3145270040 ,
NAPA
NWL5366 ,
NK
280259 , 280260 ,
OPTIMAL
WKT-60118K ,
PEMEBLA
BNXBBI1161 ,
QUINTON HAZELL
BWI1341 ,
REMSA
001206 ,
ROADHOUSE
001206 ,
SWAG
33103551 ,
TEXTAR
98060800 ,
TOPRAN
638956 ,
TRUSTING
SU.366 ,
TRW
GIC506CN ,
VEMO
V20-72-0186 ,
,

A.B.S.

A.B.S. to producent części samochodowych obecny na rynku aftermarket od 1978 roku. Firma dostarcza swoje produkty bezpośrednio do oficjalnych dystrybutorów działających w całej Europie. Większość części wytwarzanych przez A.B.S. (ponad 20 tysięcy referencji) to części zamienne przeznaczone do samochodów europejskich oraz azjatyckich.

Firma A.B.S. produkuje w dużej mierze części samochodowe układu hamulcowego, układu zawieszenia oraz układu kierowniczego. Firma wykazuje się ogromną dbałością o jakość i bezawaryjność swoich wytwarzanych produktów, które produkowane są według obowiązujących standardów bezpieczeństwa najwyższego stopnia. Części zamienne A.B.S. pozostają zgodne z normą ECE R90 określającą poziom wydajności produktów.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych - bezpieczeństwo i jakość od A.B.S.

Możemy zauważyć dwa rodzaje występujących czujników hamulcowych - akustyczny oraz elektryczny. Akustyczny czujnik zużycia klocków informuje kierowcę za pomocą charakterystycznego pisku w trakcie hamowania, że grubość okładziny ciernej klocków hamulcowych została zużyta w przeszło 80 procentach. Drugim rodzajem jest elektryczny czujnik zużycia klocków, pozwala on na wysyłanie sygnału elektrycznego do komputera pokładowego, który następnie informuje kierowcę w formie odpowiedniej kontroli lub powiadomienia o zbyt dużym zużyciu okładziny ciernej klocków hamulcowych w pojeździe.

Jak działa czujnik zużycia klocków?

Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych jest umieszczony zazwyczaj na dwóch lub czterech z ośmiu klocków hamulcowych. W przypadku nierównomiernego zużycia klocków hamulcowych może dojść do sytuacji, gdzie klocki hamulcowe wyposażone w czujniki nie będą informowały o zużyciu okładzin, a elementy pozbawione takiej kontroli będą całkowicie zużyte - jest to niebezpieczne zjawisko.

Standardowy czujnik zużycia klocków jest zatopiony w warstwie ciernej klocka. W momencie jej zużycia wskaźnik będzie stykał się w powierzchnią tarczy, wówczas kierowcy zacznie sygnalizować ten fakt lampka kontrolna na desce rozdzielczej.

Zapalenie się lampki kontrolnej lub dźwięk akustyczny z czujnika zużycia klocków hamulcowych nie oznacza definitywnej awarii układu hamulcowego. Jest to jedynie sygnał dobiegający do kierowcy o koniecznej wizycie w serwisie samochodowym i przeprowadzeniu kompleksowej kontroli układu hamulcowego. Może się okazać, że sam czujnik mógł ulec uszkodzeniu, w niektórych przypadkach kiedy czujniki są zatopione w klockach, należy wymienić komplet klocków hamulcowych.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

ReParts Autod?ly, s.r.o.

Prim?torsk? 296/38
PRAHA, 180 00


Kontakt:

27,80 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot