Name: ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-00-0606
Brand: ASHIKA
SKU: 60-00-0606
Price: 134.1 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- C4 I Furgon/hatchback (LR_)
  - olej napędowy
    2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
- C4 I sedan
  - olej napędowy
    1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
- C4 II (NC_)
  - benzyna
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
  - olej napędowy
    2.0 HDi / BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,RHEDW10CTED4
    2.0 HDi / BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
- DS4 (NX_)
  - benzyna
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5FMEP6CDTM,5GZEP6FDT
    1.6 THP 160, 1598ccm3, 120kW, 163KM, 5FMEP6CDTM
  - olej napędowy
    2.0 HDi 165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    2.0 HDi / BlueHDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHVDW10FD,RHDDW10CTED,RHDDW10CTED4
- DS5
  - benzyna
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 THP 200, 1598ccm3, 147kW, 200KM, 5FUEP6DTX
  - olej napędowy
    1.6 HDi 110, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HRDV6C
    2.0 HDi 165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 180KM, AHWDW10FC
    2.0 HDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CB
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
DS
- DS 3 / DS 3 CROSSBACK (UR_, UC_, UJ_)
  - benzyna
    1.2 PureTech 100 (URHNKK, URHNEK), 1199ccm3, 74kW, 101KM, HNKEB2ADTD
    1.2 PureTech 130 (URHNSS), 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS
    1.2 PureTech 155 (URHNNS), 1199ccm3, 115kW, 156KM, HNNEB2ADTX
  - olej napędowy
    1.5 BlueHDi 100 (UCYHYJ), 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHYDV5RD
    1.5 BlueHDi 130 (UCYHZR), 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    1.5 BlueHDi 110 (UCYHSK), 1499ccm3, 81kW, 110KM, YHSDV5RCE
  - elektryczny
    E-TENSE (UZZKXZ), 0ccm3, 100kW, 136KM, ZKXZK01
- DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_)
  - benzyna
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
  - olej napędowy
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD
    2.0 BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 180KM, AHWDW10FC
OPEL
- MOKKA
  - elektryczny
    MOKKA-e (76), 0ccm3, 100kW, 136KM, ZKXZK01
PEUGEOT
- 2008 II (UD_, US_, UY_, UK_)
  - olej napędowy
    1.5 BlueHDI 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
  - benzyna
    1.2 THP / PureTech 155 (USHNNS, URHNNS, UXHNJP, URHNJP,..., 1199ccm3, 114kW, 155KM, HNJEB2ADTXM,HNNEB2ADTX,HNREB2ADTXM
  - elektryczny
    e-2008 (UKZKXZ), 0ccm3, 100kW, 136KM, ZKXZK01
- 208 Furgon/hatchback (CR_)
  - olej napędowy
    1.5 BlueHDi 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHYDV5RD
- 208 I (CA_, CC_)
  - benzyna
    1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 GTi, 1598ccm3, 147kW, 200KM, 5FUEP6CDTX
    1.6 GTi, 1598ccm3, 153kW, 208KM, 5GREP6FDTX
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
    1.2 PureTech 82, 1199ccm3, 61kW, 82KM, HMREB2FA,HMZEB2F
  - olej napędowy
    1.5 BlueHDI 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHYDV5RD
- 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_)
  - benzyna
    1.2 PureTech 100, 1199ccm3, 74kW, 101KM, HNEEB2ADTDB,HNKEB2ADT,HNKEB2ADTD
    1.2 PureTech 75, 1199ccm3, 55kW, 75KM, HMHEB2FAD
  - olej napędowy
    1.5 BlueHDI 100, 1499ccm3, 75kW, 102KM, YHTDV5RCF,YHYDV5RD
  - elektryczny
    e-208, 0ccm3, 100kW, 136KM, ZKXZK01
- 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_)
  - benzyna
    1.6 THP, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FEEP6CDTM,5FEEP6CDTMD,5FXEP6DT
    1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 Turbo, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
  - olej napędowy
    2.0 HDi 150 / BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD,RHEDW10CTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHDDW10CB
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    2.0 HDi Hybrid4 (0URHCA), 1997ccm3, 147kW, 200KM, RHCDW10CTED4
- 308 CC (4B_)
  - benzyna
    1.6 16V, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
    1.6 16V, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 16V, 1598ccm3, 103kW, 140KM, 5FTEP6DT
    2.0 CVVT, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
  - olej napędowy
    2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHFDW10BTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
- 308 I (4A_, 4C_)
  - olej napędowy
    2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4,RHRDW10CB
    2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHRDW10BTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, RHEDW10CTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
  - benzyna
    1.6 16V, 1598ccm3, 128kW, 174KM, 5FYEP6DTS
    1.6 THP 16V, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
- 308 SW I (4E_, 4H_)
  - benzyna
    1.6 16V, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C,5FWEP6
    1.6 16V, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
    1.6 16V, 1598ccm3, 128kW, 174KM, 5FYEP6DTS
    1.6 16V, 1598ccm3, 103kW, 140KM, 5FTEP6DT
    1.6 THP 16V, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
  - olej napędowy
    1.6 HDi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, 9HVDV6TED4BU,9HXDV6ATED4
    1.6 HDi, 1560ccm3, 80kW, 109KM, 9HYDV6TED4,9HZDV6TED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHRDW10BTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RHRDW10BTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    1.6 HDi, 1560ccm3, 82kW, 112KM, 9HRDV6C
    2.0 HDi, 1997ccm3, 110kW, 150KM, RHEDW10CTED4
- 5008 (0U_, 0E_)
  - olej napędowy
    2.0 HDi 136 / BlueHDi 136, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHVDW10FD,RHDDW10CB,RHDDW10CTED4
    2.0 HDi 150 / BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD,RHEDW10CTED4
    2.0 HDi, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
  - benzyna
    1.6 16V, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
    1.6 THP 163, 1598ccm3, 120kW, 163KM, 5GZEP6FDT
    1.2, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNYEB2DTS
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
- 5008 I Van (0U_)
  - olej napędowy
    HDi 150 (0URHEM), 1997ccm3, 110kW, 150KM, RHEDW10CTED4
    HDi 165 (0URHHT), 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
    HDi 136 (0URHEM), 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHEDW10CTED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Średnica koła [cal]: 18
System hamulcowy: Ate
Rok prod. od: 200806
średnica piasty koła [mm]: 82

Kody OE

ASHIKA

ASHIKA to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów osobowych oraz dostawczych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ASHIKA oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący m.in. elementy układu hamulcowego, zawieszenia, a także części silnikowe. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. ASHIKA współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na dostarczanie części o wysokiej niezawodności i trwałości. Działalność firmy koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb rynku motoryzacyjnego, oferując konkurencyjne ceny oraz profesjonalną obsługę klienta.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od ASHIKA

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta