..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Ashika tarcza hamulcowa 60-04-419c

ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-04-419C

EAN: 8052553556130 SKU: 60-04-419C
...
ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-04-419C
ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-04-419C ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-04-419C ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 60-04-419C

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś przednia
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 61
  • Wysokość [mm]
  • 44,4
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 241,4
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 19
  • Minimalna grubość [mm]
  • 17
  • Liczba otworów
  • 4
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Powierzchnia
  • lakierowany

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ashika
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8052553556130
  • Wysokość
  • 44.4

Parametry

Zastosowanie

  • ACURA
    • INTEGRA coupe
      • benzyna
        1.5, 1488ccm3, 63kW, 85KM, D15A1
        1.6, 1590ccm3, 74kW, 100KM, D16A3
        1.6 i, 1590ccm3, 88kW, 120KM, D16A8
    • INTEGRA liftback
      • benzyna
        1.5, 1488ccm3, 63kW, 85KM, D15A1
        1.6, 1590ccm3, 74kW, 100KM, D16A1
        1.6 i, 1590ccm3, 88kW, 120KM, D16A8
    • INTEGRA sedan
      • benzyna
        1.5, 1488ccm3, 63kW, 85KM, D15A1
        1.6, 1590ccm3, 74kW, 100KM, D16A3
        1.6 i, 1590ccm3, 88kW, 120KM, D16A8
  • HONDA
    • CIVIC II Shuttle (EE)
      • benzyna
        1.6 i 16V 4WD (EE4), 1590ccm3, 80kW, 109KM, D16A6
        1.6 i 16V 4WD (EE4), 1590ccm3, 81kW, 110KM, D16A6,D16Z2
        1.5 i 16V (EE2), 1493ccm3, 69kW, 94KM, D15B2
        1.4 i 16V (EE1), 1396ccm3, 66kW, 90KM, D14A1
        1.6 4x4 (EE4), 1590ccm3, 85kW, 116KM, D16A,D16A7
    • CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE)
      • benzyna
        1.6 i 16V (ED7), 1590ccm3, 80kW, 109KM, D16A6
        1.5 i 16V (ED6), 1493ccm3, 69kW, 94KM, D15B2
        1.6 i 16V (ED7), 1590ccm3, 81kW, 110KM, D16Z2
        1.6 i 16V (ED7), 1590ccm3, 96kW, 130KM, D16,D16A7,D16A9
        1.5 i 16V (ED6), 1493ccm3, 66kW, 90KM, D15B2
        1.6 i 16V, 1590ccm3, 91kW, 124KM, D16A7
    • CIVIC IV sedan (ED)
      • benzyna
        1.6 i 16V (ED4), 1590ccm3, 80kW, 109KM, D16A6
        1.5 i 16V (ED3, SH4), 1493ccm3, 69kW, 94KM, D15B2,D15B3
        1.6 i 16V (ED4), 1590ccm3, 81kW, 110KM, D16Z2
        1.6 i 16V (ED4), 1590ccm3, 96kW, 130KM, D16A7
        1.5 i 16V (ED3), 1493ccm3, 66kW, 90KM, D15B2,D15B3
    • CRX I (AF, AS)
      • benzyna
        1.6 i 16V (AS), 1590ccm3, 92kW, 125KM, ZC1
    • CRX II (ED, EE)
      • benzyna
        1.6 i 16V (ED9), 1590ccm3, 96kW, 131KM, D16A8,D16A9
        1.6 i 16V (ED9), 1590ccm3, 91kW, 124KM, D16A8,D16Z5
        1.6 i 16V, 1590ccm3, 79kW, 107KM, D16A,D16A6
    • INTEGRA liftback (DA)
      • benzyna
        1.5 (DA4), 1488ccm3, 63kW, 86KM, D15A1
        1.6 (DA1, DA3), 1590ccm3, 88kW, 120KM, D16A3

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

A.B.S.
15938 ,
ACURA
45251SB2780 , 45251SB2781 , 45251SB2782 , 45251SB2980 , 45251SB2990 ,
ASHUKI by Palidium
H035-07 , H035-07HD , H035-07Z ,
ATE
24.0119-0106.1 , 419106 ,
BENDIX
561384B , 561385B ,
BLUE PRINT
ADH24316 ,
BOSCH
0986478503 ,
BRADI
1.1913.2.4 ,
BRECO
BS7938 ,
BREMBO
09502310 ,
BREMSI
CD6377V ,
CAR
142916 ,
CIFAM
800-306 ,
COMLINE
ADC0507V ,
DELPHI
BG2399 ,
FAG
BS3591 ,
FERODO
DDF377 ,
FTE
BS3591 , BSF3591 ,
GRAF
DF29306 ,
HAVAM
HP53480 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3304019 ,
HONDA
45251SB2780 , 45251SB2781 , 45251SB2782 , 45251SB2980 , 45251SB2981 , 45251SB2982 , 45251SB2990 ,
IAP QUALITY PARTS
709-06012 ,
IPS Parts
IBT-1419 ,
JAPANPARTS
DI-419C ,
JAPKO
60419C ,
JURID
561384J , 561385J ,
KAVO PARTS
BR-2212 , BR-2212-C ,
KBP
37469 ,
LEMFÖRDER
22468 ,
LPR
H1141V ,
LUCAS ELECTRICAL
DF1963 ,
MAPCO
15610 ,
MDR
MFD-2419 ,
METELLI
230306 ,
METZGER
24202 ,
MINTEX
MDC645 ,
NIPPARTS
J3304019 ,
NK
202612 ,
OPTIMAL
BS-3690 ,
PAGID
51113 ,
PATRON
PBD1963 ,
PEX
14.0221 ,
QH Benelux
53480 ,
QUINTON HAZELL
BDC3591 , BSF3591 ,
RED-LINE
26HO014 ,
REMSA
BDM620420 ,
ROADHOUSE
6369.10 ,
SPIDAN
81856 ,
TEXTAR
92060700 ,
TRISCAN
812040103 ,
TRW
DF1963 ,
VALEO
186431 ,
ZIMMERMANN
2802088 , 280.2088.00 , 280.2088.52 ,
,

ASHIKA

ASHIKA to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów osobowych oraz dostawczych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ASHIKA oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący m.in. elementy układu hamulcowego, zawieszenia, a także części silnikowe. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. ASHIKA współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na dostarczanie części o wysokiej niezawodności i trwałości. Działalność firmy koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb rynku motoryzacyjnego, oferując konkurencyjne ceny oraz profesjonalną obsługę klienta.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od ASHIKA

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

96,93 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot