..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Tarcze hamulcowe
  7. Ashika tarcza hamulcowa 61-00-0115

ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 61-00-0115

EAN: 8052553283449 SKU: 61-00-0115
...
ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 61-00-0115
ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 61-00-0115 ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 61-00-0115

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 330
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 20,0
  • Wysokość [mm]
  • 66,2
  • Minimalna grubość [mm]
  • 18,4
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ashika
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN
  • 8052553283449
  • Wysokość
  • 66

Parametry

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!
+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

  • BMW
    • 3 (F30, F80)
      • benzyna
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        340 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
      • olej napędowy
        335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        ActiveHybrid, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
    • 3 Gran Turismo (F34)
      • benzyna
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
      • olej napędowy
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    • 3 Touring (F31)
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        330 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        325 d, 1995ccm3, 160kW, 218KM, N47D20D
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        335 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        320 d xDrive, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 147kW, 200KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        325 d, 1995ccm3, 155kW, 211KM, N47D20D
        330 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        330 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • benzyna
        335 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 240kW, 326KM, N55B30A
        335 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        335 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        340 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        340 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        340 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
    • 3 Touring Van (F31)
      • olej napędowy
        330 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
    • 4 Gran Coupe (F36)
      • benzyna
        435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        440 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        440 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
      • olej napędowy
        430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
    • 4 coupe (F32, F82)
      • olej napędowy
        435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
        430 d, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 190kW, 258KM, N57D30A
        430 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
        430 d xDrive, 2993ccm3, 210kW, 286KM, N57D30A
      • benzyna
        435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        440 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        440 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
    • 4 kabriolet (F33, F83)
      • benzyna
        435 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N55B30A
        435 i xDrive, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        435 i, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N55B30A
        440 i, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 240kW, 326KM, B58B30A
        440 i, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
        440 i xDrive, 2998ccm3, 265kW, 360KM, B58B30A
      • olej napędowy
        435 d xDrive, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Podwozie: dla pojazdów bez techniki M
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego Performance

Kody OE

A.B.S.
09C11711 ,
ATE
24012002431 ,
BLUE PRINT
ADB114383 ,
BMW
34216792233 , 34216864899 , 6792233 , 6864899 ,
BORG & BECK
BBD5260 ,
BOSCH
0986479622 ,
BREMBO
09C11711 ,
DELPHI
BG4665C ,
DON
PCD15132 ,
FEBI BILSTEIN
43907 ,
FERODO
DDF2404C ,
GIRLING
6065125 ,
ICER
78BD34202 ,
JAPANPARTS
DP-0115 ,
JAPKO
610115 ,
JURID
562980JC ,
KAWE
6154710 ,
MINTEX
MDC2533 ,
NK
201599 , 311599 ,
PAGID
55419 ,
REMSA
6154710 ,
ROADHOUSE
6154710 ,
sbs
1815201599 , 1815311599 ,
TEXTAR
92241903 ,
TRW
DF6512S , DF8099 ,
WOKING
D6154710 ,
ZIMMERMANN
150290420 , 150290452 ,
,

ASHIKA

ASHIKA to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów osobowych oraz dostawczych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ASHIKA oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący m.in. elementy układu hamulcowego, zawieszenia, a także części silnikowe. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. ASHIKA współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na dostarczanie części o wysokiej niezawodności i trwałości. Działalność firmy koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb rynku motoryzacyjnego, oferując konkurencyjne ceny oraz profesjonalną obsługę klienta.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od ASHIKA

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

  • W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
  • W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
  • Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
  • W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
  • W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

  • Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
  • Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
  • Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

155,54 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot