Name: ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 61-09-910
Brand: ASHIKA
SKU: 61-09-910
Price: 82.36 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CHRYSLER
- CROSSFIRE
  - benzyna
    3.2, 3199ccm3, 160kW, 218KM, EGX
    SRT-6, 3199ccm3, 246kW, 335KM, EGZ
- CROSSFIRE Roadster
  - benzyna
    3.2, 3199ccm3, 160kW, 218KM, EGX
    SRT-6, 3199ccm3, 246kW, 335KM, EGZ
MERCEDES-BENZ
- 124 T-Model (S124)
  - benzyna
    200 T (124.080), 1996ccm3, 77kW, 105KM, M102922
    200 T (124.080), 1996ccm3, 80kW, 109KM, M102922
    200 TE (124.081), 1996ccm3, 87kW, 118KM, M102963
    200 TE, 1996ccm3, 90kW, 122KM, M102963
    230 TE Cat (124.083), 2298ccm3, 97kW, 132KM, M102982
    230 TE (124.083), 2298ccm3, 100kW, 136KM, M102982
    300 TE 4-matic (124.290), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103985
    300 TE (124.090), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103983
    300 TE (124.090), 2960ccm3, 138kW, 188KM, M103983
    300 TE 4-matic (124.290), 2960ccm3, 138kW, 188KM, M103983
    300 TE-24 (124.091), 2960ccm3, 162kW, 220KM, M104980
    260 TE FGST., 2597ccm3, 118kW, 160KM, M103940
    260 TE FGST., 2597ccm3, 122kW, 166KM, M103940
    220 TE (124.082), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
    320 TE (124.092), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
    280 TE (124.088), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M104942
    200 TE (124.079), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
    230 TE (124.083), 2298ccm3, 97kW, 132KM, M102982
  - olej napędowy
    200 T D (124.180), 1997ccm3, 53kW, 72KM, OM601912
    200 T D (124.180), 1997ccm3, 55kW, 75KM, OM601912
    250 T D (124.185), 2497ccm3, 66kW, 90KM, OM602912
    250 T D (124.185), 2497ccm3, 69kW, 94KM, OM602912
    300 T D (124.190), 2996ccm3, 80kW, 109KM, OM603912
    300 T D (124.190), 2996ccm3, 81kW, 110KM, OM603912
    300 T D (124.190), 2996ccm3, 83kW, 113KM, OM603912
    300 T Turbo-D 4-matic (124.393), 2996ccm3, 105kW, 143KM, OM603963
    300 T Turbo-D 4-matic (124.393), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603963
    300 T Turbo-D, 2996ccm3, 105kW, 143KM, OM603960,OM603963
    300 T Turbo-D (124.193), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603960
    250 TD Turbo (124.188), 2497ccm3, 93kW, 126KM, OM602962
- 124 coupe (C124)
  - benzyna
    300 CE-24 (124.051), 2960ccm3, 162kW, 220KM, M104980
    320 CE (124.052), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
- 124 kabriolet (A124)
  - benzyna
    300 CE-24 (124.061), 2960ccm3, 162kW, 220KM, M104980
- 124 sedan (W124)
  - benzyna
    300 E-24 (124.031), 2960ccm3, 162kW, 220KM, M104980
    320 E (124.032), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
- KLASA CLC (CL203)
  - benzyna
    CLC 180 Kompressor (203.746), 1796ccm3, 105kW, 143KM, M271946
    CLC 200 Kompressor (203.741), 1796ccm3, 135kW, 184KM, M271957
    CLC 160 (203.731), 1597ccm3, 95kW, 129KM, M271911
  - olej napędowy
    CLC 200 CDI (203.707), 2148ccm3, 90kW, 122KM, OM646962
    CLC 220 CDI (203.708), 2148ccm3, 110kW, 150KM, OM646963
- KLASA E (W124)
  - olej napędowy
    E 250 D (124.126, 124.129), 2497ccm3, 83kW, 113KM, OM605911
  - benzyna
    E 280 (124.029), 2799ccm3, 142kW, 193KM, M104942
    E 280 (124.028), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M104942
    E 320 (124.032), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
- KLASA E (W210)
  - olej napędowy
    E 250 Turbo-D (210.015), 2497ccm3, 110kW, 150KM, OM605962
    E 220 D, 2155ccm3, 55kW, 75KM, OM604912
  - benzyna
    E 240 (210.061), 2398ccm3, 125kW, 170KM, M112911
    E 200 Kompressor (210.048), 1998ccm3, 120kW, 163KM, M111957
    E 240 (210.062), 2597ccm3, 125kW, 170KM, M112914
- KLASA E T-Model (S124)
  - olej napędowy
    E 300 TD (124.191), 2996ccm3, 100kW, 136KM, OM606910
    E 250 TD (124.186), 2497ccm3, 83kW, 113KM, OM605911
    E 300 T Turbo-D (124.193), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603960
    E 300 T Turbo-D 4-matic (124.393), 2996ccm3, 108kW, 147KM, OM603963
  - benzyna
    E 200 T (124.079), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
    E 220 T (124.082), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
    E 280 T (124.088), 2799ccm3, 145kW, 197KM, M104942
    E 320 T (124.092), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
    E 280 T (124.088), 2799ccm3, 142kW, 193KM, M104942
    E 36 T AMG (124.092), 3606ccm3, 200kW, 272KM, M104992AMG36
    E 300 T 4-matic (124.290), 2960ccm3, 132kW, 180KM, M103985
- KLASA E coupe (C124)
  - benzyna
    E 320 (124.052), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
    E 36 AMG (124.052), 3606ccm3, 200kW, 272KM, M104992AMG36
- KLASA E kabriolet (A124)
  - benzyna
    E 200 (124.060), 1998ccm3, 100kW, 136KM, M111940
    E 220 (124.062), 2199ccm3, 110kW, 150KM, M111960
    E 320 (124.066), 3199ccm3, 162kW, 220KM, M104992
    E 36 AMG (124.066), 3606ccm3, 200kW, 272KM, M104992AMG36

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rozstaw osi: dla wydłużonego rozstawu osi
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ESP
Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: nie dla TC

ASHIKA

ASHIKA to renomowana firma motoryzacyjna, specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części zamiennych do pojazdów osobowych oraz dostawczych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu na rynku, ASHIKA oferuje szeroki asortyment produktów, obejmujący m.in. elementy układu hamulcowego, zawieszenia, a także części silnikowe. Firma stawia na jakość i innowacyjność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. ASHIKA współpracuje z wieloma renomowanymi producentami, co pozwala na dostarczanie części o wysokiej niezawodności i trwałości. Działalność firmy koncentruje się na zaspokajaniu potrzeb rynku motoryzacyjnego, oferując konkurencyjne ceny oraz profesjonalną obsługę klienta.

Wysokiej jakości tarcze hamulcowe od ASHIKA

Hamulce tarczowe zapewniają użytkownikom dróg bezpieczeństwo skracając drogę hamowania do minimum. Powszechnie stosowanym materiałem przy produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo - stop żelaza i węgla. Materiał ten wykazuje się bardzo wysoką odpornością na odkształcenia, do których często dochodzi pod wpływem skrajnie różnych temperatur.

Kiedy tarcze hamulcowe mogą ulec uszkodzeniu?

W przypadku nagłego skoku temperatury powierzchni ciernej. Nagrzana tarcza hamulcowa w przypadku wjazdu w kałużę lub oblaniu wodą przed schłodzeniem układu może ulec deformacji.
W przypadku nadmiernej sportowej jazdy może dojść do rozgrzania powierzchni tarczy i jej następującą deformację.
Jeżeli zacisk hamulcowy jest uszkodzony i ciągle przytrzymuje klocki przy tarczy powodując nadmierne docieranie obydwu elementów.
W przypadku nieprawidłowego oczyszczenia powierzchni styku tarczy hamulcowej z powierzchnią piasty koła. Nadmierne zanieczyszczenia na piaście po montażu nowego zestawu tarcz mogą powodować bicie osiowe.
W przypadku nieułożenia klocka hamulcowego po założeniu nowego zestawu tarcz hamulcowych. Zalecana jest spokojna jazda przez okres około 300 kilometrów bez gwałtownych hamowań. Jeżeli nie zastosujemy się do tych wytycznych, tarcza hamulcowa ze względu na ciągłe wibracje klocka hamulcowego może ulec skrzywieniu.

Na rynku możemy rozróżnić kilka rodzajów tarcz hamulcowych:

Tarcze hamulcowe wentylowane oraz pełne - obecnie powszechnie stosowane tarcze hamulcowe. Tarcze hamulcowe pełne możemy spotkać m.in. w samochodach miejskich, gdzie mogą one występować na obydwu osiach. Pełne tarcze hamulcowe mogą występować w większych samochodach, głównie na tylnej osi, która odpowiada za około 30 procent siły hamowania. Tarcze hamulcowe wentylowane możemy natomiast spotkać praktycznie w każdym samochodzie. Posiadają one dwie tarcze połączone ze sobą kanałem odprowadzającym ciepło z układu.
Tarcze hamulcowe nacinane - inaczej nazywane "szczelinowe". Na ich powierzchni wyżłobione zostały specjalne rowki pozwalające na łatwe i szybkie odprowadzenie pyłu hamulcowego powstałego na skuter tarcia klocka hamulcowego o tarczę. Tarcze hamulcowe szczelinowe stosowane są głównie w układach narażonych na ciężkie warunki pracy.
Tarcze hamulcowe nawiercane - inaczej nazywane "perforowane". Posiadają dodatkowe otwory w powierzchni ciernej zapewniając dodatkową możliwość odprowadzenia ciepła w tarczy. Powszechnie występują w samochodach sportowych o dużej mocy oraz wyczynowych.
Tarcze hamulcowe karbonowo-ceramiczne - Wykonane ze spiekowanych węglików krzemu i włókna węglowego. Zapewniają najwyższą ochronę przed wysoką temperaturą (nawet 800 stopni Celcjusza), materiał bardzo odporny na ścieranie, lecz wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne. Przeznaczony do samochodów sportowych o wysokich osiągach.

Co ile wymienia się tarcze hamulcowe?

Tarcze hamulcowe należy wymieniać nie rzadziej niż co 60 tysięcy kilometrów lub gdy zużycie rantu wyniesie więcej niż 1 mm na każdej strony. Każdy producent określa maksymalną oraz minimalną grubość określoną w milimetrach, czasami różnica może być większa niż 1 mm. Należy pamiętać, by tarcze hamulcowe zawsze wymieniać parami, wymiana tylko jednej tarczy hamulcowej może powodować nawet ściąganie samochodu podczas hamowania powodując przy tym niebezpieczeństwo.

Przed montażem nowej tarczy hamulcowej należy zawsze oczyścić miejsce styku piasty koła z nową tarczą hamulcową.

ASHIKA TARCZA HAMULCOWA 61-09-910

Specyfikacja Tecdoc

Parametry