ATE ROZPIERAKI SZCZEK BMW 1 E81 E87 F20 F21 2 F22 / / Motostacja.pl Kraków

Zastosowanie

AUDI
- Q7 (4LB)
- Q7 Van (4LB)
BMW
- 1 (E81)
- 1 (E87)
- 1 (F20)
- 1 (F21)
- 1 Van (F20)
- 1 coupe (E82)
- 1 kabriolet (E88)
- 2 coupe (F22, F87)
- 2 kabriolet (F23)
- 3 (E46)
- 3 (E90)
- 3 (F30, F80)
- 3 (G20, G80, G28)
- 3 Compact (E46)
- 3 Gran Turismo (F34)
- 3 Touring (E46)
- 3 Touring (E91)
- 3 Touring (F31)
- 3 Touring Van (F31)
- 3 coupe (E46)
- 3 coupe (E92)
- 3 kabriolet (E46)
- 3 kabriolet (E93)
- 4 Gran Coupe (F36)
- 4 coupe (F32, F82)
- 4 kabriolet (F33, F83)
- 5 (E39)
- 5 Touring (E39)
- X1 (E84)
- X5 (F15, F85)
- X6 (F16, F86)
- Z4 Roadster (E85)
- Z4 coupe (E86)
CITROËN
- EVASION nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (22, U6)
FIAT
- ULYSSE (220_)
MG
- MG ZT
- MG ZT- T
PEUGEOT
- 406 (8B)
- 406 Break (8E/F)
- 406 coupe (8C)
- 607 (9D, 9U)
- 806 (221)
PORSCHE
- CAYENNE (9PA)
ROVER
- 75 (RJ)
- 75 I Tourer (RJ)
VW
- CALIFORNIA T5 Camper (7EC, 7EF, 7EG, 7HF)
- MULTIVAN T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN)
- TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)
- TRANSPORTER T5 Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)
- TRANSPORTER T5 Furgon (7HA, 7HH, 7EA, 7EH)
- TRANSPORTER T5 Platforma / podwozie (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 201411
Rok prod. do: 201205
dla numeru PR: 2EF
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
Strona zabudowy: Oś tylna

ATE

ATE jest producentem elementów układu hamulcowego założonym w 1906 roku przez Alfreda Teves'a, której pierwotnym rynkiem działania były akcesoria samochodowe zaprezentowane na targach IAA we Frankfurcie nad Menem. Firma jest pionierem innowacji w układach hamulcowych m.in. w 1952 roku zaprezentowane zostało rozwiązanie efektywniejsze niż hamulce bębnowe, a były to hamulce tarczowe. W 1954 roku po raz pierwszy zaprezentowane zostało wspomaganie hamulców, za które odpowiedzialna była pompa ATE, pierwszy taki system znalazł swoje rozwiązanie w sportach motorowych - w legendarnym samochodzie "Silver Arros" marki Mercedes-Benz. W 1958 roku tarcze hamulcowe zaczęły być produkowane wielkoseryjnie, w 1972 roku zaprezentowane zostały pierwsze czterotłoczkowe hamulce ATE z zaciskami stałymi przeznaczonymi do ruchu publicznego dla Ferrari 365 GTB, ale również Porsche 911 964 S. W 1998 roku firma została przejęta przez Continental AG, tym też sposobem powodując powstanie Continental Teves AG & Co. oHG.

Firma zaprezentowała w 1996 roku nowy rodzaj tarczy hamulcowej - PowerDisc. Rozwiązanie to pozwoliło na pozbycie się tzw. fading'u hamulców, czyli zjawiska powodującego osłabienie skuteczności hamowania. Dzięki wyżłobieniom na powierzchni tarczy hamulcowej i równomiernemu ścieraniu pozwalała ona na pozbycie się pyłu hamulcowego oraz dodatkowe schłodzenie układu hamulcowego.

Produkty ATE przeznaczone do układu hamulcowego są zawarte w Naszej ofercie. Oferta ATE zawiera m.in. tarcze hamulcowe pełne i wentylowane, tarcze hamulcowe nawiercane dedykowane, tarcze hamulcowe typu PowerDisc, klocki hamulcowe standardowe, klocki hamulcowe bezpyłowe Ceramic, bębny hamulcowe, linki hamulcowe czy płyny hamulcowe. Firma ATE dba o Nasze bezpieczeństwo, które zapewniane jest dzięki wysokiej jakości produktom układu hamulcowego.

ATE ROZPIERAKI SZCZEK BMW 1 E81 E87 F20 F21 2 F22

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

ATE

Twój pojazd